3月25日上午,在云南省昆明市渝昆高铁(tie)建设现场,施工人员将(jiang)首根(gen)接触网杆安装到指(zhi)定位置(zhi),标志着渝昆高铁(tie)云南段正式进入“四电”工程施工阶段,为全线建成通车奠定了基础。
此(ci)次开(kai)工建设的“四电”系统集(ji)成,作为高速铁(tie)路技术(shu)体系的核心组(zu)成部分,涵盖了通信、信号(hao)、电力和牵引供(gong)电等工程,堪称高铁(tie)的“中枢大脑”。它不仅是铁(tie)路建设中的关键环节(jie),更是高铁(tie)开(kai)通运营后平稳、高效运行的动力源(yuan)泉。
“今(jin)天,大家(men)在昆明、昭通两地同时启动‘四电’工程建设。为确保渝昆高铁(tie)高质量建设,大家(men)采用(yong)‘BIM+智慧工地’的先进管理模式,并应用(yong)了自主研(yan)发的专用(yong)施工设备,成功将(jiang)接触网施工的精度误(wu)差(cha)控制在毫米级以内。”中铁(tie)电气化局渝昆高铁(tie)项目部现场负责人樊建飞说(shuo)。
渝昆高铁(tie)云南段“四电”工程施工,包括组(zu)立接触网支柱5692根(gen)、通信铁(tie)塔51座,新建牵引变电所8座等重点(dian)施工内容。
渝昆高铁(tie)全长约700公里,其中云南段长388.6公里,设计时速350公里,是云南省内首条时速达350公里的高速铁(tie)路。目前,全线路基土石方已完成95%,桥隧施工完成超80%。全线通车后,重庆至昆明的行车时间将(jiang)从(cong)目前的5小(xiao)时缩短至最快2小(xiao)时左右。
(总台(tai)记者 刘文杰)