A400M军用运输机项(xiang)目是(shi)空客第一个军用运输机项(xiang)目，由法国、意大(da)利、西班牙(ya)和(he)德国联(lian)合研制。A400M军用运输机曾被成为是(shi)世(shi)界运输机史上的(de)奇葩，A400M于上世(shi)纪90年代开(kai)始研发，但由于"老欧洲内部互相内耗"欧洲联(lian)合研制的(de)新型运输机项(xiang)目直到(dao)2009年才(cai)完成首飞。飞机运载能力在(zai)C-130与C-17之间，大(da)概是(shi)C-17军用运输机一半左右。但"欧洲制造(zao)"有一个通病就(jiu)是(shi)贵，航程与C-17类似，载重仅为C-17一半,造(zao)价却(que)比(bi)C-17更贵。看起来无论从性能还是(shi)造(zao)价上分析，A400M运输机都应该是(shi)欧洲联(lian)合制造(zao)的(de)典(dian)型"翻车代表"。
但实则不然，A400M运输机反而(er)深受欧洲各国的(de)喜(xi)爱。多国空军均有装(zhuang)备，首先从性能上分析A400M运输机拥有战(zhan)略运输机航程，但载重量与战(zhan)术运输机相差无几。在(zai)欧洲空军中给它的(de)定义也是(shi)中型远程军用运输机，堪称是(shi)最像战(zhan)略运输机的(de)战(zhan)术运输机了。得益于战(zhan)略运输机级(ji)别的(de)航程，A400M即使是(shi)携带(dai)30吨货物后，航程仍然覆盖北非(fei)，中东大(da)部分地区，包括伊拉克，伊朗(lang)西部，沙特北部乌(wu)克兰和(he)俄罗斯欧洲地区。而(er)这一片区域恰恰是(shi)欧洲各国的(de)核心利益所在(zai)。战(zhan)术运输机级(ji)别的(de)载重量，也足以携带(dai)欧洲的(de)先进装(zhuang)甲车。至于坦克，由于欧洲"自废武功"多年，即使是(shi)在(zai)欧洲本土都相当罕(han)见，根本就(jiu)没有富裕的(de)兵力派驻(zhu)海外(wai)。
而(er)高(gao)昂的(de)售价又阴差阳错的(de)成为了它的(de)"优点"，老欧洲内部由于历史问题谁也不服谁。但由于联(lian)合研发势必涉及到(dao)联(lian)合制造(zao)，这就(jiu)引发了另一个问题在(zai)那(na)个国家制造(zao)？制造(zao)国在(zai)项(xiang)目中可以赚到(dao)比(bi)其它国家更加丰厚的(de)利润。为了抵消这个问题，提高(gao)售价使每个参与研发制造(zao)的(de)国家航空企业都可以赚到(dao)丰厚的(de)利润，完美解决了困(kun)扰老欧洲多年的(de)问题。
由此可见，A400M虽(sui)然不是(shi)最强大(da)的(de)运输机但却(que)十(shi)分适合欧洲各国的(de)国情(qing)。最强的(de)未(wei)必最好，适合自己的(de)才(cai)是(shi)真的(de)"好"。