在2019年的时候，印度海军还雄心勃(bo)勃(bo)的要建造第二艘国产航母，也(ye)就是传说中的"维沙(sha)尔"号，印度海军对于这(zhe)艘航空母舰(jian)的要求是满载排水量达到6.5万吨，他们(men)还请了美国和英(ying)国的设(she)计团(tuan)队参与到设(she)计工(gong)作中来，不少印度媒体甚至宣(xuan)称该航母"能达到英(ying)国伊丽莎白女王号航母的水平(ping)"。事实上这(zhe)种做法只不过(guo)是印度人眼(yan)高(gao)手低的又一表现而已，他们(men)连一艘4万吨级的"维克兰(lan)特"号都搞不定，还哪有本事去建造媲美"伊丽莎白女王"号的航母？
（维克兰(lan)特号）
如今印度人正(zheng)在建造的"维克兰(lan)特"号，自从开工(gong)以来，光是下(xia)水仪式都办了三次（由于印度造船厂本身规(gui)模就不咋样，这(zhe)艘"一直造不完(wan)"的航空母舰(jian)又长期占着大船台不下(xia)来，因(yin)此印度人只能被迫让这(zhe)艘航母下(xia)水给其(qi)它船腾地方）。原本他们(men)预(yu)计在2020年4月就要对该航母进行第1次海试(shi)，结果到现在连船舶电子设(she)备和以色列的"巴拉克"防空导弹都没(mei)装上去，就算(suan)印度人要4月份强行海试(shi)，那必然是一番奇葩的光景：一艘半(ban)成品船就这(zhe)么开出去了！
（印度米格-29K舰(jian)载战斗机）
对于一个(ge)拥有"称霸南亚(ya)次大陆(lu)梦想"的国家来说，长期这(zhe)么丢人是万万不行的，但越心急就越容(rong)易出事。根据印度当地媒体的最新报道，就在当地时间2月23日上午十点半(ban)左右，一架隶属(shu)于印度海军的米格-29K舰(jian)载战斗机在果阿(a)邦实行例(li)行训练任务时突然发(fa)生意外事故坠毁，所幸飞(fei)行员及时弹射逃(tao)生，目(mu)前(qian)印度海军尚且没(mei)有给出事故发(fa)生的具体原因(yin)。迄今为止没(mei)见(jian)到"维克拉玛蒂亚(ya)"号刷了多少存在感，"维克兰(lan)特"号服役依然遥遥无期，印度海军舰(jian)载机却(que)是接二连三地摔。
（2019年11月16日，一架米格-29K战斗机撞鸟(niao)坠毁，飞(fei)行员跳伞）
这(zhe)已经是印度海军两年之内摔的第三架米格-29K舰(jian)载战斗机，巧(qiao)了，就在三个(ge)月之前(qian)，印度海军的一架同款战机居然在同样的地点发(fa)生了事故，当时米格-29KUB的右侧发(fa)动机撞鸟(niao)起火，紧接着左侧发(fa)动机也(ye)被引燃，两名飞(fei)行员随机弹射逃(tao)生。再往前(qian)追溯的话就是2018年1月3日，同样是在果阿(a)邦的汉莎海军航空站，一架米格-29KUB在刚刚起飞(fei)之时就冲出跑道坠毁，虽然从现场照片来看，机体结构依然完(wan)整，但事后发(fa)现根本没(mei)有任何修复价值了。照这(zhe)种趋势发(fa)展下(xia)去，果阿(a)马(ma)上要成了印度海军的伤心之地了。
（2018年1月，一架印度米格-29K战斗机冲出跑道）
除了造成飞(fei)机彻底报废的事故之外，米格-29K舰(jian)载战斗机还多次发(fa)生过(guo)副(fu)油箱脱落的事故，早在2016年就曾经出现过(guo)这(zhe)款战机起飞(fei)之后副(fu)油箱脱落，掉到地面上爆炸的情况。最近一次事故发(fa)生在2019年6月，果阿(a)机场被掉落的米格-29K副(fu)油箱烧得一片狼藉，数个(ge)小(xiao)时之内机场处于完(wan)全瘫痪状态。
（米格29K舰(jian)载战斗机）
另外值得一提的是，米格-29K舰(jian)载战斗机的机体设(she)计本身就有问题，其(qi)每次降落在航母上的时候受到的冲击力都要略大于其(qi)承受能力，因(yin)此金属(shu)疲劳比其(qi)它飞(fei)机都要快。而且该战斗机装备的RD-33发(fa)动机已经出现了大量报废的情况（截止到2018年10月份已经报废了40多台，负责该战斗机发(fa)动机维护(hu)工(gong)作的印度斯坦航空企业(si)当时还要等着钱去买新货(huo)，不然只能坐吃山空）。如今印度人就是骑虎难下(xia)，一方面米格-29K确实不怎么样，另一方面自己的LCA舰(jian)载版又不堪用，这(zhe)样即使航母服役了，也(ye)是鸡(ji)肋一般的存在！