当(dang)地时间3月26日，美国总统特(te)朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收25%关税。相关措施(shi)将于(yu)4月2日生(sheng)效。
特(te)朗普称，关税将促使更多生(sheng)产转移到美国，为政府创造新(xin)的收入，帮助减少国家债务。
行政令一经发布，立即引发国际社(she)会的高度关注和批评(ping)。
欧盟委员会主席(xi)冯德莱恩称，对美国决定对欧洲汽车出口征收关税深表遗憾，她表示，特(te)朗普政府此举“对企业不利，对消(xiao)费(fei)者更糟”。
26日，加拿大总理卡尼表示，加拿大将很快对美国新(xin)加征的汽车关税作出反应，并可(ke)能采取报复性关税。卡尼还(hai)表示，特(te)朗普宣布的汽车关税是(shi)对加拿大工人的直接攻(gong)击。
此外，日本首(shou)相石破茂和巴西总统卢拉都表示，他们正考虑采取“适当(dang)措施(shi)”以回(hui)应美国的关税政策。
特(te)朗普此举也引发不少行业专家的批评(ping)。他们认为，关税将推高汽车价格，伤害消(xiao)费(fei)者利益。
美国彼得森国际经济(ji)研究所高级研究员、前(qian)财政部官(guan)员加里·赫夫鲍尔表示，特(te)朗普最新(xin)宣布的关税对汽车行业是(shi)一次“重大打击”。他表示，汽车成本增加将降低需求(qiu)，尤其(qi)是(shi)在消(xiao)费(fei)者财务状况较弱的情况下。他预计美国汽车和零部件企业将出现“大规模裁员”。
还(hai)有汽车行业专家表示，关税政策将对汽车价格产生(sheng)重大影响。
美国媒体(ti)报道称，美国消(xiao)费(fei)者可(ke)能很快会感受到加征进口关税带(dai)来的冲击。
美国研究机构(gou)安德森经济(ji)集团(tuan)估计，对所有进口汽车征收新(xin)关税可(ke)能会导(dao)致部分车型(xing)的汽车成本上涨2000美金至12200美金（约(yue)合14000元人民币(bi)至88000元人民币(bi)）。
澳大利亚墨尔本的高级金融市场(chang)分析师凯(kai)尔·罗达表示，关税不仅会带(dai)来破坏性影响，而且会伤害经济(ji)，并可(ke)能会拖累全球贸易，让贸易不确定性持续更长时间。
受新(xin)关税政策影响，当(dang)地时间3月26日，美股三大指数集体(ti)收跌，美股汽车股盘更遭遇重挫：通用汽车跌超7%，特(te)斯拉跌超5%，福特(te)汽车跌超4%。
27日下午，中国商务部新(xin)闻发言人何(he)亚东表示，美方对中国输美产品加征关税，是(shi)典型(xing)的单(dan)边(bian)主义和保护主义，严重违反世贸组织规则(ze)。针对美方加征关税措施(shi)，中方已在世贸组织争端(duan)解决机制下起诉。3月14日美方在世贸组织争端(duan)解决机制下接受磋商，中方将根据世贸组织规则(ze)推进后续程序。