近日(ri)，常虎高速改(gai)扩建项(xiang)目传(chuan)来新(xin)进展。全(quan)线首个跨线桥提前拆除、石洞二号隧道顺利(li)贯通(tong)，两大重要节点的接连告捷，为后续工程的顺利(li)推进奠(dian)定了坚实基础。接下来，项(xiang)目将转入桥梁上部构造施工阶段。
4月21日(ri)下午，常虎高速改(gai)扩建项(xiang)目——石洞二号隧道实现贯通(tong)。“二号隧道两次穿过南坑虎门断裂带(dai)，岩石节理裂隙发育，塌方风险极高。”施工单位的相关负责人表示，隧道出口紧邻大岭(ling)山森林公园且地势陡(dou)，经多(duo)次邀请隧道专家进行安全(quan)质量施工方案专项(xiang)论证，创新(xin)采用了单向掘(jue)进出洞的施工方案。
石洞二号隧道二次衬砌检(jian)测
方案的实施，犹如(ru)在自然山体中实施“微创手术”，既避免了传(chuan)统(tong)大开大挖作业方式，还能(neng)最大限度地减少了对周边生态环境的干扰，保护了洞顶植被，减少土方开挖量约(yue)4800立方米，保护洞顶植被面积达616平方米。
石洞二号隧道效果图
据了解，常虎高速改(gai)扩建工程全(quan)长50.592公里，设计时速120公里，竣工后将有效缓解区域交通(tong)拥堵，提升路(lu)网通(tong)行能(neng)力。其中，石洞二号隧道作为常虎高速改(gai)扩建工程的关键控制性工程，是连接常虎高速主线和支线的重要枢纽。该隧道位于东莞市虎门镇石洞森林公园林区内，全(quan)长591米，最大埋深约(yue)90米，设计为上、下行分离的四车道高速公路(lu)隧道。
常虎高速改(gai)扩建工程的项(xiang)目线路(lu)图
在石洞二号隧道贯通(tong)的前一天，常虎高速改(gai)扩建项(xiang)目首个跨线桥安全(quan)拆除。4月20日(ri)凌晨，经过建设者连续十几个小时的施工作业，常虎高速改(gai)扩建项(xiang)目上跨甬莞高速（G1523）的永(yong)安园分离式高架桥安全(quan)顺利(li)拆除，并在既定节点上提前4小时完成。
永(yong)安园分离式高架桥拆除时的施工场景(jing)
据先容，常虎改(gai)扩建工程全(quan)线建成后，将进一步完善区域高速公路(lu)网，为沿线群众(zhong)带(dai)来更便捷的出行体验，为区域经济社会(hui)发展注入新(xin)的活(huo)力。
采写：南都记者莫(mo)晓东
图源：东莞路(lu)桥