新华社北京3月26日电(dian) 3月26日,《新华每日电(dian)讯》发表题为《四个“内外兼修”，让电(dian)动(dong)汽车“智”感满满——探究阿维塔如何(he)在竞争中“站稳身位(wei)”》的报道。
在全(quan)球(qiu)汽车产业加速向(xiang)电(dian)动(dong)化、智能化转型的浪潮中，中国新能源汽车品牌正持续改写行(xing)业格局。
作为长安汽车、HUAWEI、宁德时代联手(shou)打造的高端智能电(dian)动(dong)汽车品牌，阿维塔自2021年成立(li)以来，就瞄准高端新能源车市场(chang)，着力整合全(quan)球(qiu)资源，深耕产品创新、技术创新，构建“产品+服务+生态(tai)”的全(quan)价值链。产品推出仅3年，阿维塔就以2024年销量7.3万辆的业绩，在激烈的行(xing)业竞争中“站稳身位(wei)”。
阿维塔07在位(wei)于渝北的长安汽车数智工厂下(xia)线。（受访者供图）
近日，记者走(zou)进阿维塔，探究其(qi)成长路径(jing)，发现其(qi)制胜秘诀在于四个“内外兼修”——设计美学(xue)与功能体(ti)验的融合、硬核(he)技术与App生态(tai)的协同、自主创新与跨界合作的平衡(heng)、国内市场(chang)与全(quan)球(qiu)布局的并重。依托于四个“内外兼修”的差异化发展路径(jing)，阿维塔打造了“高颜(yan)值、高科技、高价值”标签，成为兼顾性能与豪华的智能电(dian)动(dong)汽车高端品牌。
外观(guan)+内饰：定义高端电(dian)动(dong)车设计标杆
选购汽车时，外观(guan)往往在第一眼打动(dong)消费者。“第一眼心动(dong)，第二眼沉迷”——这(zhe)是许(xu)多用户对阿维塔车型的第一印象。
自成立(li)以来，阿维塔在设计上便(bian)注重融合未来感与人性化，其(qi)首款车型阿维塔11车型斩(zhan)获(huo)德国红点设计大奖。设计师团队表示，阿维塔11的造型灵感源于“自然与科技的共(gong)生”，如车侧线条模拟山峦起伏的曲(qu)线，尾灯设计则呼应星河流动(dong)的动(dong)态(tai)感。
出色的外观(guan)设计，离不开强大的设计团队。阿维塔科技总裁陈卓介(jie)绍，阿维塔在德国慕(mu)尼(ni)黑设立(li)了全(quan)球(qiu)设计中心，由前宝(bao)马设计总监纳德尔·法吉扎德领衔，团队中不仅有来自保时捷(jie)、奔驰的资深设计师，也有毕业于清华美院等院校的新锐力量，形成“老中青三代+跨学问背(bei)景”的人才矩阵。
如果说外观(guan)是“未来感”的具象化，阿维塔车型的内饰则以“情感交互”为核(he)心，助力提升座舱体(ti)验。比如阿维塔11环抱式座舱以“悬浮(fu)岛(dao)屿”为概(gai)念，支撑多屏交互；车内搭载的Vortex情感涡流装置(zhi)，能通过灯光与动(dong)画与用户“对话”，如在语音唤(huan)醒时呈现波纹效果，充电(dian)时展示动(dong)态(tai)能量流。
今年全(quan)国两会期间，全(quan)国人大代表、重庆长安汽车股(gu)份有限企业董事长朱华荣(rong)带来的“阿维塔12”模型吸引了中外记者的目光。“阿维塔车型有‘三高’，高颜(yan)值、高科技、高价值。”同时兼任(ren)阿维塔科技董事长的朱华荣(rong)介(jie)绍道，阿维塔12车型将传统汽车结构与现代艺术融合，无论是车身造型还是内饰用料，都很容易(yi)让人一眼爱上。
硬件+App：打造智能电(dian)动(dong)车性能担当(dang)
近年来，新能源汽车领域智能硬件不断“上新”，“App定义汽车”也已成行(xing)业共(gong)识。
始于颜(yan)值，终于科技——阿维塔的发展目标不仅在于成为“颜(yan)值担当(dang)”，更希翼提升关键软硬件实力，打造智能电(dian)动(dong)汽车“性能担当(dang)”。
在硬件性能方面，阿维塔车型搭载HUAWEI乾崑智驾ADS系统，配备激光雷(lei)达、摄像头(tou)及大算力计算平台等硬件，支撑无高精地图全(quan)场(chang)景智驾；搭载宁德时代提供的CTP三元锂(li)电(dian)池，可实现“充电(dian)10分钟，续航200公里”；在智能座舱方面，支撑多屏联动(dong)与情感交互。得益于高端制造的支撑，阿维塔还拥有全(quan)铝轻量化底盘、空气悬架及钢铝混合车身。
在App生态(tai)方面，阿维塔则实现鸿(hong)蒙座舱与智能驾驶双线突破。在App层面，阿维塔车型均搭载HUAWEI鸿(hong)蒙HarmonyOS智能座舱，支撑无缝流转、超级(ji)桌面等跨设备互联功能，用户可通过手(shou)机、手(shou)表直接控制车辆。智能驾驶方面，依托HUAWEI乾崑智驾ADS 3.0系统，车辆已实现高速NCA（智驾领航辅助）、城市NCA及自动(dong)泊车功能。2023年，阿维塔在第三方媒体(ti)实测中接管率位(wei)列国内智驾第一梯队。
自主+开放：合力构筑硬核(he)技术
在阿维塔科技总部，一款阿维塔06的样(yang)车格外吸引人。陈卓介(jie)绍，该车型搭载HUAWEI乾崑智驾ADS系统，可支撑高速NCA、城市NCA、自动(dong)泊车等功能，将于4月份上市。
“大家已走(zou)通了HUAWEIHI模式。开年后，大家和HUAWEI开展联合共(gong)创，在产品定义、营销策略等多维度全(quan)线拉通，全(quan)面增强在云计算、智驾等方面的竞争力。”陈卓说，目前HUAWEI近300人团队已入驻阿维塔，就第二代车型展开相关共(gong)创工作。
新能源汽车产业是智能化技术与先进制造的结合体(ti)。行(xing)业风起云涌，跨界协同是大势所趋。与HUAWEI、宁德时代等的合作，正是阿维塔模式的精髓(sui)，有力重构产业边界，提升产品科技力、创新力。HUAWEI提供从芯片(pian)、操作系统到(dao)云端服务的全(quan)栈支撑，宁德时代则为其(qi)定制“双能量井电(dian)池”，在确保续航里程的同时，还提升了后排(pai)纵向(xiang)空间。陈卓表示，这(zhe)种“开放平台”战略，使其(qi)能快速整合行(xing)业顶尖资源，加快产品开发节奏，仅用4年就完成4车8个动(dong)力版型的开发。
高端化不能仅靠供应链整合，必须构建自主技术“护(hu)城河”。为此，阿维塔选择(ze)了“两条腿走(zou)路”：既对外联合HUAWEI、宁德时代等巨(ju)头(tou)打造创新生态(tai)，同时还注重强化三电(dian)、智驾等核(he)心技术的自主研发。
为此，阿维塔持续深耕全(quan)栈技术布局，聚焦(jiao)智能驾驶、电(dian)子电(dian)气架构、电(dian)池管理等领域。例如，其(qi)自主研发的“昆仑增程”，解决了传统增程动(dong)力馈电(dian)动(dong)力弱、怠速噪(zao)音大、充电(dian)速度慢(man)的痛点。截(jie)至2024年，阿维塔已申请专利2500余项。
国内+海外：高端市场(chang)破局，加速全(quan)球(qiu)化布局
短短3年间，阿维塔以全(quan)栈自研技术和跨界生态(tai)整合，树立(li)起智能电(dian)动(dong)车性能与豪华新标杆。亮眼成绩的背(bei)后，也得益于其(qi)在高端市场(chang)破局，并加速全(quan)球(qiu)化布局，持续深耕内、外两个市场(chang)。
据介(jie)绍，阿维塔在国内采用“直营+合作伙伴”的渠(qu)道模式，3月底将建成超700个渠(qu)道触点，为用户提供便(bian)利的体(ti)验。
在国内一线城市站稳脚跟(gen)后，阿维塔正将目光投向(xiang)全(quan)球(qiu)。在泰国、迪拜完成上市，进入德国、挪威等市场(chang)……2024年是阿维塔“出海”元年，一系列出海举(ju)措步伐稳健。按照计划，今年阿维塔将进入约50个国家和地区，冲击(ji)1.5万台的销量目标。
目前，海外市场(chang)仍处于快速增长阶(jie)段，用户对高品质产品需求旺盛。“未来，大家的出口占比要达到(dao)50%以上，让新豪华阿维塔作为‘重庆造’‘中国造’的代表，竞逐(zhu)全(quan)球(qiu)舞台。”陈卓说。