3月25日，美国(guo)陆(lu)军正式(shi)宣布陆(lu)军"未来武装侦察直(zhi)升机"计划的竞选方案结果。西科斯基企业(si)和贝尔(er)企业(si)的方案进入(ru)计划的第二阶段，而外界普遍看好的波音企业(si)则惨遭落选。西科斯基企业(si)和贝尔(er)企业(si)按照合同规定需要在规定的时间内完成首架原型机的制造，方便军方进行下一轮性(xing)能对比测试。第二轮测试计划于2022年底启动，美军将在详细对比两款产品后选择其中一款，获(huo)胜一方的设计方案预期将在2028年投入(ru)批量(liang)生产并(bing)装备美军。
而对于波音企业(si)来讲(jiang)，无论最后是西科斯基企业(si)还是贝尔(er)企业(si)赢得合同， 都是一个巨大的失败。美国(guo)陆(lu)军选择了(le)哪家企业(si)的方案，在2028年后都将取(qu)代目前波音企业(si)的"明星武器"产品AH-64"阿帕奇"武装直(zhi)升机。AH-64"阿帕奇"武装直(zhi)升机一直(zhi)是波音企业(si)的"摇钱树"，军火市场的"常(chang)青树"。不仅是美国(guo)陆(lu)军自己装备了(le)500多架"阿帕奇"武装直(zhi)升机，而且出口到世界上多个国(guo)家和地区，英国(guo)、荷兰、以色列、新(xin)加(jia)坡、埃(ai)及、沙特(te)、阿联酋均有采购。一度成为武装直(zhi)升机行业的标杆产品，我国(guo)的武直(zhi)10设计时就以阿帕奇为设计研发(fa)目标。
而波音企业(si)有着多年生产"阿帕奇"的经验，与美国(guo)陆(lu)军合作之密切绝对不是西科斯基企业(si)和贝尔(er)企业(si)可以比拟的。为什(shi)么会落选呢？首先分析三家企业(si)提(ti)交的设计方案，波音企业(si)由于准备仓促直(zhi)到3月3日才正式(shi)提(ti)交设计方案。其次设计较为保守性(xing)能相(xiang)较于"阿帕奇"没有明显提(ti)升。而且多增加(jia)了(le)一个推进尾桨的设计，不仅增加(jia)了(le)全机重(zhong)量(liang)而且降低了(le)可靠性(xing)后期可维护性(xing)。第三还是由于推进尾桨的设计，机身(shen)为了(le)避开侧桨增加(jia)推进尾桨被迫拉长导致机身(shen)比例失调。颜值即正义，丑陋的设计本能的降低了(le)军方的好感自然难以中标。第四，剑走偏锋过(guo)度强调隐身(shen)设计，隐身(shen)设计对于战斗机非常(chang)重(zhong)要，而作战时武装直(zhi)升机通常(chang)采用超低空飞行战术。隐身(shen)性(xing)能只是锦上添(tian)花，并(bing)非必不可少。反而可能会降低飞机出勤率(lu)，增加(jia)维护成本徒(tu)劳无功。
波音企业(si)的烦(fan)心事(shi)可不仅仅如此，近期根据路透社报道，日本拒绝了(le)波音企业(si)、洛马企业(si)、英国(guo)宇航企业(si)提(ti)出的四代隐身(shen)战斗机设计方案，想要以自己的力量(liang)来打造一款"纯正日本血统"的下一代战斗机（F-3）。
2020年刚开年，美国(guo)军火巨头波音便连遭重(zhong)创。未来武直(zhi)计划落选，应标日本4代机计划也惨遭拒绝。因此在未来10年波音企业(si)可能只能靠卖二手阿帕奇直(zhi)升机艰(jian)难度日维持生计。