截至北京时间(jian)3月23日22时，美国新(xin)冠肺炎病毒累计确诊(zhen)病例(li)已达35224例(li)，其中死亡471例(li)，疫情爆发的速度之快让美国政府措手不及。近日更(geng)有美国媒体分析认为，在美国，未被发现的新(xin)冠肺炎病例(li)是已报告病例(li)的11倍，而且在未来两个月内，全美将有超过50万人可能感(gan)染这种病毒！据美国媒体报道，新(xin)冠肺炎疫情已经对美国防供应链物流中的生产和(he)交付造成停(ting)工或延迟等(deng)影响，如果(guo)从长远来看(kan)，疫情还可能导致美国对国家安(an)全供应链的定义发生变化。
对此，已经有专家警告美国国防部，声称美国国防工业应该密切关注关于国防供应链的低端(duan)环节，从而更(geng)好的确定未来的战(zhan)略导向。在疫情的影响之下，发出此种警告已经不是危言耸听。据悉，鉴(jian)于新(xin)型冠状病毒疫情的影响，F-35在日本以及意大利的生产工厂已经被迫停(ting)工。即使这只是暂时的停(ting)止生产，但是此举已经给全世界敲响了警钟，而美国的国防供应链也难以正常完成生产和(he)交付。
美国有专家认为，在生产方面，障碍包括工人可能因新(xin)冠病毒的传播而不得不停(ting)工。随着疫情的爆发，意味着包括F-35在内的众多(duo)供应链都要被打断。一位负责美国安(an)全中心的技术和(he)国家安(an)全项目人士(shi)表示称，对于防务企业来说，不会因为资金问题而被中断生产，因为政府的资金是源源不断地，但是如果(guo)政府要求(qiu)大家'不要上班'，全国都被勒令(ling)停(ting)工，那么防务企业的供应链就不得不中断。有了意大利的前(qian)车之鉴(jian)，随着疫情的爆发，有专家也认为美国要求(qiu)部分企业停(ting)工是迟早的事(shi)。
目前(qian)，F-35战(zhan)机等(deng)项目的供应链已经趋于全球化，但是由于疫情影响，各个国家开始对出境和(he)入境进行严格管(guan)控，这回导致问题更(geng)加(jia)复杂。有相关人士(shi)认为，在商务航空(kong)业关闭(bi)了大量业务的局面之下，国防相关货物的运(yun)输将是一个难题。美国战(zhan)略与(yu)国际问题研究中心的托德·哈里森对此也表示出自己的担心，他声称： "如果(guo)大家的一些运(yun)输部门停(ting)业，导致零部件无(wu)法运(yun)送，那该怎么办？""而根(gen)据《世界航空(kong)货运(yun)》的统计，在新(xin)冠病毒疫情的影响之下，美国航空(kong)货运(yun)的运(yun)输额每天都在减少，甚至已经出现了压货的现象，众多(duo)运(yun)输航线都面临重压。
根(gen)据媒体(ti)消息，各级供应商一旦延迟交付零部件，会导致发生连锁反应，从而影响防务企业向国防部交付产品。目前(qian)负责制造美国空(kong)军所需的"复杂的大型单浇铝镁合金砂型铸件"的几家供应商，如今(jin)都面临着破产和(he)被兼(jian)并的威胁(xie)，不难看(kan)出此次(ci)疫情对美国的影响，尤其是对F-35这种供应链日益全球化的项目，疫情的突然暴发已经彻(che)底(di)打乱了往(wang)常的供应链