3月20日，一列满载“中(zhong)国制造(zao)”的中(zhong)欧班列从霍尔果斯口岸启(qi)程，驶向俄罗斯。这趟列车不仅承载着长(chang)三角、珠(zhu)三角等(deng)地的电子器(qi)件和日用(yong)百(bai)货，还标志着今年经霍尔果斯铁路口岸通行中(zhong)欧（中(zhong)亚）班列数量突破(po)2000列。这一成就体现了中(zhong)国铁路高效服(fu)务支(zhi)持高水平对外开放的实践，也是共建“一带一路”倡议下(xia)国际物(wu)流(liu)大通道效能持续释放的缩影(ying)。
今年以(yi)来，霍尔果斯口岸日均(jun)通行中(zhong)欧班列达23列以(yi)上，平均(jun)每2小时完(wan)成一列入境返程班列的换装作业。从长(chang)三角的智能设备到珠(zhu)三角的轻工产品，源(yuan)源(yuan)不断的“中(zhong)国制造(zao)”通过这条陆上的“钢铁驼队”驶向中(zhong)亚和欧洲市场。高效的运输节奏得益(yi)于铁路部门对作业流(liu)程的优化，如票据译制前置和平行作业等(deng)创新举措大幅(fu)缩短了通关(guan)时间(jian)，“7×24小时”全天候服(fu)务模式(shi)确保班列“随到随走(zou)”。这种“中(zhong)国速度”不仅加速了国际贸易流(liu)通，也展示了中(zhong)国供应链的强劲韧(ren)性。
面对日益(yi)增(zeng)长(chang)的跨境运输需求，铁路部门采用(yong)“宽轨15对运输组织方案”，与哈(ha)方阿腾(teng)科里站联(lian)合办公，每日面对面商定运输计(ji)划，动态解决货物(wu)换装和列车交(jiao)接等(deng)问题。3月初，宽轨接发列车连续打破(po)纪录，单日最高达15对。这一突破(po)不仅是技术创新，更是国际合作机制的深化。通过将海关(guan)监(jian)管嵌入场站作业流(liu)程，霍尔果斯铁路口岸实现了“监(jian)管零等(deng)待、通关(guan)零延时”，为国际班列的高效通行注入新动能。
从首列开行至今，霍尔果斯口岸累计(ji)通行超4.4万列，已形成覆盖18个国家、46个城市和地区的物(wu)流(liu)网络，87条开行线路如同丝路明(ming)珠(zhu)串联(lian)起亚欧大陆。这条“黄(huang)金通道”，从单一货物(wu)运输发展到冷链专列、跨境电商专列等(deng)特色班列常态化运行，从传统制造(zao)业产品到新能源(yuan)汽(qi)车。其(qi)发展轨迹是中(zhong)国从“世(shi)界(jie)工厂”向“全球供应链核心(xin)节点”跃迁的生动注脚。
站在2000列的新起点，霍尔果斯铁路口岸的钢铁长(chang)龙以(yi)奋进的汽(qi)笛声(sheng)，激(ji)荡着丝绸之(zhi)路的驼铃新韵。这条横贯亚欧的钢铁动脉，是中(zhong)国扩大开放、拥(yong)抱世(shi)界(jie)的决心(xin)象征，也是全球产业链协同发展的现实纽带。未来，这条“黄(huang)金通道”将持续赋能，以(yi)更高效的物(wu)流(liu)网络和更紧密的国际协作，为全球经济发展注入澎湃动力。（张小茂）