据俄罗(luo)斯卫星(xing)通讯社报道，俄罗(luo)斯米格(ge)飞机制(zhi)造企业近日表示，最新型的俄罗(luo)斯米格(ge)-35战(zhan)斗(dou)机将能够以无人驾(jia)驶模式降落，已经研发出相关技术。米格(ge)-35战(zhan)斗(dou)机在整体性(xing)能上属于第四(si)代半(ban)战(zhan)机，这(zhe)款定位多用途战(zhan)机的米格(ge)-35已经有足够的能力实行多种作战(zhan)任务，虽然属于四(si)代半(ban)战(zhan)机，但是在与五代机的对抗当中，同样有能力夺(duo)取制(zhi)空权，经过了多年的发展(zhan)，米格(ge)-35性(xing)能已经趋于成熟。
根据米格(ge)飞机制(zhi)造企业的公告，目前米格(ge)企业工程师已经获(huo)得了飞机降落时(shi)，系(xi)统实现自动控制(zhi)的专利。米格(ge)机制(zhi)造企业声称，此数字系(xi)统将使战(zhan)机在恶劣条件下飞行时(shi)更具安全性(xing)。据悉，米格(ge)-35、米格(ge)-29M以及米M2将会使用这(zhe)项新技术。单单从这(zhe)项公告中可以得知(zhi)，米格(ge)-35配备(bei)了此项自动驾(jia)驶技术，可以提高战(zhan)机的飞行安全性(xing)，同时(shi)也能让战(zhan)机的降落过程更加专业(ye)化，但是这(zhe)其中也暴露着一(yi)个致命的问题，自动驾(jia)驶技术是否真的可靠？
在科技化进程不断(duan)加快的今天(tian)，高端科技和(he)无人驾(jia)驶技术的使用确实提高了人们的生(sheng)活水平，在进行一(yi)些精密的计算时(shi)，人的处理速度必(bi)然要落后于计算机的处理速度，但是有时(shi)候并(bing)不是要一(yi)味的追(zhui)求效率(lu)。打(da)一(yi)个最简单的比方，计算机更容易遭(zao)受病毒的攻(gong)击而瘫痪出错。科技是一(yi)把双刃剑，在方便人们生(sheng)活的同时(shi)，也可以对人们造成威胁。
在影片(ying)《机械公敌》中，机器人一(yi)开始是被人类制(zhi)作用来为人类服务的，但是随着机器人的运算能力不断(duan)提高，他们开始不受控制(zhi)，还(hai)学会了独立(li)思考，最后甚至要消灭人类主宰世(shi)界。虽然这(zhe)是在影片(ying)中发生(sheng)，但是人工智能的“安全性(xing)”确实备(bei)受争论，目前应用最多也是最普遍的人工智能当属无人驾(jia)驶技术，在大多数家用汽车当中，已经具备(bei)了L1或者是L2级的自动驾(jia)驶，它能缓(huan)解人的驾(jia)驶疲劳，同时(shi)提高更多的安全性(xing)，替代人所需要的反应时(shi)间。然而完全脱离驾(jia)驶者的无人驾(jia)驶技术，目前在国内是不被允许的，因为这(zhe)个技术尚未(wei)成熟，无人驾(jia)驶的使用伴随着一(yi)系(xi)列关于“安全”和(he)“法律”的问题。
如今人工智能跨越(yue)生(sheng)活直接踏(ta)入(ru)军工领域，不得不让人产(chan)生(sheng)忧(you)虑。在真实的战(zhan)场当中，除了正常的火(huo)力袭击之外(wai)，还(hai)有一(yi)种更为先进的战(zhan)斗(dou)模式——“电子战(zhan)”。在海湾战(zhan)争当中，美军就出动了电子对战(zhan)机干扰伊拉克的雷达，导(dao)致伊拉克的空防沦为摆设。而米格(ge)-35使用由系(xi)统控制(zhi)的自动驾(jia)驶技术，在战(zhan)争当中又无法保证不被敌方干扰或是入(ru)侵系(xi)统，与此同时(shi)还(hai)要保证系(xi)统自己(ji)不出现故障，综合来看(kan)，还(hai)是人为控制(zhi)靠谱多了。
目前，国际上对人工智能的发展(zhan)依然持保守态度。将人工智能应用到军事领域，好(hao)比打(da)开“潘多拉的魔盒”，人工智能的不确定性(xing)不仅会带来更多的潜在威胁，而且缺失了伦理道德(de)的约束，未(wei)来将会对人类构成更大的伤害。