4月13日，北京清河站(zhan)部分铁路列(lie)车逐(zhu)步恢复(fu)运行(xing)。但受到大风天气(qi)影响，北京地铁13号线、昌平(ping)线地面高架线段仍处在停(ting)运状态，清河站(zhan)区(qu)单日客流(liu)疏导压力骤增。为保障旅客及时(shi)抵离清河站(zhan)，北京市重点站(zhan)区(qu)管委会北京清河站(zhan)办迅速采(cai)取应急响应措施，协调多种交通运力接驳保障旅客出行(xing)平(ping)安畅通。
“乘客您好，受大风天气(qi)影响，13号线全线停(ting)运，昌平(ping)线运营区(qu)段为清河站(zhan)至蓟门桥。”清河站(zhan)地铁站(zhan)内广播不断重复(fu)播放着语音消息，提示旅客停(ting)运信息及替代(dai)出行(xing)方案。在出站(zhan)口、地铁换乘通道、西广场、出租车调度站(zhan)、网(wang)约车接驳区(qu)等关键区(qu)域，来自站(zhan)区(qu)各保障单位的50余名工作人员组(zu)成联(lian)合引导队，对出站(zhan)旅客进行(xing)分流(liu)疏导。根据旅客的出行(xing)路线，给出乘坐出租车、网(wang)约车或公交等有针对性的建议。
在出租车调度站(zhan)，蓄车区(qu)里停(ting)满了候客的出租车，旅客有序乘车离开。工作人员向北京青年报(bao)记者先容，站(zhan)区(qu)会根据列(lie)车到站(zhan)情况，提前在出租车微信群内通报(bao)客流(liu)信息，及时(shi)调度增派出租车辆，同时(shi)调度站(zhan)还会联(lian)合党员车队“循(xun)环(huan)补位”，实现运力“双保险”。有了充足的准备，即便旅客密集到达，调度站(zhan)内也能实现“零等待”直接上车，避免了旅客在大风中等候。
另(ling)外，针对网(wang)约车接驳，清河站(zhan)办携手海(hai)淀区(qu)运管分局，协调网(wang)约车平(ping)台(tai)增加了清河站(zhan)地区(qu)热度，开启“热力加持”。在北地下停(ting)车场网(wang)约车接驳区(qu)，工作人员一边及时(shi)同步进场车辆号码，提升接驳效率(lu)，一边帮助旅客将大件行(xing)李搬运上车，有序引导车辆驶离。在接驳区(qu)转(zhuan)角，清河站(zhan)办还贴心设置(zhi)了“清青便民角”，针对老幼病残孕(yun)等特殊旅客进行(xing)重点帮扶。设置(zhi)座椅供旅客休息，配备充电宝方便旅客在紧急情况下充电。针对大风降温情况，还为旅客准备了热水、姜糖水、暖宝宝等御寒物品。
截至目前，清河站(zhan)区(qu)已安全疏导旅客万余人次。
供图/北京市重点站(zhan)区(qu)管委会北京清河站(zhan)办
文/北京青年报(bao)记者 王薇