在(zai)为期两天(tian)的2025中国汽研汽车指数国际交流会暨EuroNCAP技术研讨会（中国站）上(shang)，围绕“全球视野，共(gong)筑安全”这(zhe)一主题，业内专家认(ren)为，在(zai)新形势下，如(ru)何通过高水平的国际交流与合作、突破技术瓶颈、构建汽车产业生(sheng)态已成(cheng)为驱动行(xing)业高质量发展的必答题。
本次大(da)会由(you)中国汽车工程研究院(yuan)股份有限企业（简称“中国汽研”，601965.SH）和EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）联合主办。来自全球NCAP机构代表、汽车行(xing)业协会领导、专家学者、车企高层(ceng)、以(yi)及中国汽研领导及技术专家共(gong)400余人出(chu)席(xi)会议。
共(gong)议全球汽车安全发展态势
当前，全球汽车技术正经历着前所未有的深刻变革，尤其随着智能网联新能源汽车的快速(su)发展，汽车安全技术的重要性愈(yu)发凸(tu)显(xian)。汽车安全测评技术的研发与应用，既离不开自主创新的驱动力，也亟需国际协同的合力。
中国汽车工业协会专务副秘书长许(xu)海东表示，当前，汽车安全、智能、健(jian)康已成(cheng)为汽车产业转型升(sheng)级的关键所在(zai)，也是(shi)广大(da)消费者最(zui)为关注的热点问(wen)题。中国汽研始终站在(zai)行(xing)业前沿(yan)，引领着汽车测评技术的发展方向。从汽车指数的研究发布，到(dao)复杂极端环境下的性能测评，中国汽研通过与国际先进水平的对标和学习，为汽车产业的国际化发展作出(chu)了重要贡献。
“随着全球化的不断深入(ru)，技术的交流与合作已成(cheng)为推动各行(xing)各业发展的核心动力，本次大(da)会搭建了一个(ge)交流平台，让与会者能够深入(ru)了解国际汽车测评领域的最(zui)新动态和技术趋势，学习借鉴先进经验和技术成(cheng)果。”中国检验检测学会秘书长助理(li)赵南南表示，只有将学术研究、技术创新、产业发展和实际应用紧密结合，才(cai)能形成(cheng)强大(da)的创新合力，推动汽车产业实现高质量发展。
EuroNCAP董(dong)事会主席(xi)CélineVallaude表示，EuroNCAP一直致力于通过制定严苛的测试标准改进汽车产品，为消费者购车提供参考。EuroNCAP非常期待与中国汽研深化合作，帮助中国汽车在(zai)欧洲市场获得成(cheng)功评级，同时(shi)将合作范围扩大(da)至环境与能源领域。
中国汽研党委副书记、董(dong)事、总经理(li)刘安民(min)表示，中国汽研将秉承(cheng)“创新、协同、开放、共(gong)享”的发展理(li)念，以(yi)开放之姿、创新之力，联合中国汽车企业，与EuroNCAP及全球同仁一起，从“技术对标”升(sheng)级为“标准共(gong)创”，将安全标准的“技术语言”转化为产业进步的“通用密码”，致力于为全球用户(hu)打造更安全、更智能、更绿色、更健(jian)康的未来出(chu)行(xing)新时(shi)代。
聚焦热点议题贡献中国智慧力量
在(zai)主题报告(gao)环节，嘉(jia)宾们围绕汽车安全测评的技术创新、智能及健(jian)康发展态势、应用实践等热点议题，为全球汽车安全测评技术发展提出(chu)中国方案，贡献中国智慧和力量。
中国汽研标准指数中心主任许(xu)伟先容了《中国汽研汽车指数发展报告(gao)》，全面总结了中国汽研汽车指数核心成(cheng)果以(yi)及行(xing)业影响力，表示将深入(ru)开展国际交流合作，提升(sheng)中国汽车测评方案全球影响力，助力中国汽车出(chu)海之路行(xing)稳致远。
在(zai)技术创新方面，许(xu)伟表示，中国汽研构建了超过15000例未来出(chu)行(xing)交通事故场景研究数据(ju)库，并完成(cheng)300万公里中国自然驾驶数据(ju)库采集，为中国化测试场景的开发提供有力支撑。
围绕汽车安全测评技术最(zui)新实践，中国汽研汽车指数首席(xi)专家赵会分享了汽车主被动国际测评的前沿(yan)动态与趋势，以(yi)及中国汽研在(zai)主被动安全方面的具(ju)体研究实践。
聚焦汽车智能安全测试评价技术，中汽院(yuan)智能网联科技有限企业智能驾驶与主动安全部副部长、IVISTA中国智能汽车指数技术负责人唐宇剖析了智能安全测试技术的演进路径，重点先容了面向复杂交通场景、复杂人机交互(hu)等新安全挑(tiao)战，IVISTA持续构建的智能安全多维度测评体系的思考与实践。
中国汽研能源动力事业部、中汽院(yuan)新能源科技有限企业副总经理(li)欧阳先容了新能源汽车能效与安全新质测评及应用，重点先容了中国汽研能耗和安全测评技术研究成(cheng)果和应用场景。他指出(chu)，2024年底全国新能源汽车保有量已达3140万辆，渗透(tou)率超过47%，但里程和安全仍是(shi)行(xing)业需要跨越的重要门槛。
欧阳表示，在(zai)新能源汽车安全领域，中国汽研构建了全方位多层(ceng)次的测评体系。针(zhen)对动力电池安全，中国汽研重点研究了机械滥用防护技术，建立了模拟电池底部碰撞的测试方法，为机械滥用评估提供了有力支撑。在(zai)整车和系统部件层(ceng)面，构建了多层(ceng)级高压安全测试体系，全面应对新能源汽车特有的安全挑(tiao)战。在(zai)动力系统方面，中国汽研创新建立了信号级、电功率级、机械功率级以(yi)及实车四个(ge)层(ceng)面的一站式链(lian)条式测评方法和服务体系，有效解决新能源车辆动力系统开发过程中的安全问(wen)题。
中国汽研环保与健(jian)康中心健(jian)康测评研究室主任李琦(qi)解读了汽车绿色健(jian)康测评技术的应用及发展，从环境健(jian)康角度提出(chu)有效推动汽车产业相关技术创新与应用的途径。李琦(qi)指出(chu)，汽车健(jian)康测评将向智能化健(jian)康座(zuo)舱方向发展，关注多维度健(jian)康，从接触健(jian)康、呼吸(xi)健(jian)康、舒(shu)适健(jian)康到(dao)绿色低碳健(jian)康，再(zai)到(dao)数字化管理(li)，构建全方位闭环的智能健(jian)康座(zuo)舱系统。
推动全球汽车产业协同发展
会上(shang)，刘安民(min)与许(xu)海东共(gong)同发布了《IVISTA中国商用车智能专项(xiang)测评规程（2024版(ban)）》。新版(ban)规程的发布，标志着商用车智能化测评迈向新高度。中国汽研将与各方加强行(xing)业合作和交流，进一步凝聚共(gong)识，共(gong)同探索商用车测评技术的前瞻性与创新性发展，成(cheng)为中国商用车产业创新发展的见证(zheng)者和推动者。
中国汽研党委委员、副总经理(li)王红钢与赵南南共(gong)同发布了《IVISTA中国智能汽车指数2023版(ban)（修订(ding)版(ban)）》。新版(ban)规程升(sheng)级将进一步夯实智能指数测评体系，更加科学、客观地评测汽车的智能化水平及安全性能。
会上(shang)，“中国汽研汽车指数2025科技向善公益计(ji)划”启动。中国汽研汽车指数将紧紧围绕智能安全和绿色健(jian)康两条主线，以(yi)科学性、先进性、引领性的技术标准为内核，依托中国汽车工程学会科普教育基地、中国消费品质量安全促进会消费教育基地“两个(ge)基地”，通过开展公益发布、公益科普、公益活动，发挥汽车指数第三方测评社会价值。
中国汽研始终以(yi)开放姿态积极参与全球汽车产业协同发展。本次大(da)会见证(zheng)中国汽研与GreenNCAP联合研究项(xiang)目正式启动，标志着中欧在(zai)新能源汽车绿色、低碳、健(jian)康测评领域的深度合作。合作成(cheng)果将助力中国新能源汽车产业提前适应欧盟对环保、低碳方面严苛的要求，助力中国新能源汽车在(zai)欧洲出(chu)口，减少绿色技术方面的贸易壁垒。中国汽研总监抄佩佩与EuroNCAP董(dong)事会主席(xi)CélineVallaude共(gong)同启动该项(xiang)合作。
此外，2025年第一批次汽车指数测评结果也正式发布。
中国汽研表示，未来，中国汽研汽车指数将以(yi)全球视野和多元视角，推动中国汽车指数评价体系与国际化接轨(gui)，不断提升(sheng)中国汽车标准国际化水平，助力国内汽车企业融入(ru)全球汽车产业发展新格局，为全球汽车产业的繁荣和发展贡献行(xing)之有效的中国方案，全面赋能中国汽车产业技术创新和高质量发展。（记者 张娟）