按常理来说，雪豹对人(ren)类和汽车十分警惕(ti)，更不会主动跑到路上挨撞。
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新(xin)京报记者 秦(qin)冰 实习生 武亮亮 编辑 杨(yang)海 校对 杨(yang)许丽
近日，一只雄(xiong)性雪豹被发现在青海格尔木市西(xi)大滩109国(guo)道上死亡，现场有车轮沾血行(xing)驶(shi)痕迹。4月5日，格尔木市林业(ye)和草原(yuan)局发布通报称，公安部门对该雪豹死亡原(yuan)因正在调查核实。
4月8日，新(xin)京报记者从格尔木市林业(ye)和草原(yuan)局获悉，因事发路段的(de)监控不够完善，目前事件还没有最终调查结论，雪豹被撞现场的(de)详细情况仍在进一步调查中(zhong)。4月9日，西(xi)藏(cang)自治区公安厅驻格尔木交警支队相(xiang)关(guan)工作人(ren)员也(ye)表(biao)示(shi)，109国(guo)道一共有9个监控点，但雪豹出事的(de)地方并未设置监控点。同日，新(xin)京报记者致电(dian)格尔木市森林公安大队等多部门，均未对“是否(fou)找到事发时的(de)司机”“事发时是否(fou)接到报警或者线索”作出回应。
雪豹是高山生态系统的(de)旗舰物种(zhong)，机警敏捷，也(ye)十分珍贵。公开资料显示(shi)，雪豹是国(guo)家I级保(bao)护(hu)野生动物，被世(shi)界自然保(bao)护(hu)联盟列为易危物种(zhong)，被《中(zhong)国(guo)脊椎动物红色名录》列为濒(bin)危物种(zhong)。
▲在野外的(de)雪豹。图源：国(guo)家林业(ye)和草原(yuan)局
交通事故(gu)致保(bao)护(hu)动物死亡，肇事者是否(fou)需要担责？新(xin)京报记者就此问题采访了北京林业(ye)大学生态文明研究院副(fu)院长、生态法研究中(zhong)心(xin)主任杨(yang)朝霞，其表(biao)示(shi)司机在事故(gu)中(zhong)是否(fou)存在过失是判定责任的(de)关(guan)键。
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动物保(bao)护(hu)组织从业(ye)者：雪豹对人(ren)类和汽车高度警惕(ti)
4月5日，格尔木市林业(ye)和草原(yuan)局曾(ceng)发布情况通报：2025年4月5日接群众反映“格尔木市西(xi)大滩109国(guo)道有一雪豹尸(shi)体”。接报后(hou)我局高度重视，迅速会同市森林公安、交通警察部门赶往事发地调查。经现场勘查，在距格尔木市区130余(yu)公里处一雄(xiong)性雪豹在路面死亡，现场有车轮沾血行(xing)驶(shi)痕迹。目前，公安部门对该雪豹死亡原(yuan)因正在调查核实，若发现违法行(xing)为，将依法严厉打击。
▲情况通报。图源：格尔木市林业(ye)和草原(yuan)局官网
“这种(zhong)事件应该属(shu)于非常偶(ou)发的(de)现象，因为雪豹对人(ren)、汽车的(de)敏感性和警惕(ti)性非常强，一般(ban)都不会靠近公路。”青海某动物保(bao)护(hu)社会组织工作人(ren)员林英(ying)（化名）告(gao)诉新(xin)京报记者，雪豹和普通的(de)野狗或者其他食草性动物不同，它们依靠嗅觉和声音成为敏锐(rui)的(de)捕食者，对人(ren)类和车辆十分警惕(ti)，并不会因为人(ren)类车上有食物就追过去。
林英(ying)谈到，从客观层面来讲，在格尔木市一带，一般(ban)都有公路缓冲区或者野外区，在这里设置专供野生动物活动的(de)生态廊道。在野生动物密集的(de)区域，公路周(zhou)边也(ye)都会有交通牌提(ti)示(shi)司机减速慢行(xing)。
据相(xiang)关(guan)媒体4月5日报道，格尔木市森林公安工作人(ren)员称雪豹尸(shi)体已移交野生动物救(jiu)助中(zhong)心(xin)，进行(xing)死因确认(ren)，初步判断系遭车辆撞击。事发地点为拐弯路段，左边是河右边是山，该路段也(ye)发生过其他动物横穿公路被撞的(de)情况。
4月8日，新(xin)京报记者致电(dian)格尔木市林业(ye)和草原(yuan)局，工作人(ren)员表(biao)示(shi)此事目前还没有结果，事发地的(de)监控设施不是很完善，大型(xing)野生动物也(ye)经常出没，公安部门还在调查。
▲被撞死亡的(de)雪豹。网络截图
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专家：若司机在有过失的(de)情况下撞死野生动物，需要承担一定责任
作为国(guo)家I级保(bao)护(hu)野生动物的(de)雪豹，被车辆撞击后(hou)死亡，司机是否(fou)承担相(xiang)应的(de)责任？
对此，北京林业(ye)大学生态文明研究院副(fu)院长、生态法研究中(zhong)心(xin)主任杨(yang)朝霞表(biao)示(shi)，与保(bao)护(hu)野生动物关(guan)联紧(jin)密的(de)危害珍贵、濒(bin)危野生动物罪，以(yi)故(gu)意而非过失为主观要件。一般(ban)来说，司机很少故(gu)意伤害野生动物，因此不应承担危害珍贵、濒(bin)危野生动物罪的(de)刑(xing)事责任。
但若司机在有过失的(de)情况下撞死野生动物，需要承担相(xiang)应的(de)责任。“违反交通法规(gui)通常体现为过失，包括疏忽大意或过于自信的(de)过失”。他说明，超速、酒(jiu)后(hou)开车等撞死雪豹的(de)，属(shu)于过于自信的(de)过失；由于粗心(xin)没有看到限速提(ti)示(shi)、野生动物出没提(ti)示(shi)等，因而没有降(jiang)速而撞死雪豹的(de)，就属(shu)于疏忽大意的(de)过失。
“若有证据证明，司机违反了交通管理法规(gui)、撞死了野生动物，或者虽然当(dang)时没有撞死野生动物、但撞后(hou)没有及时采取救(jiu)护(hu)措施，致使野生动物伤亡，无能力赔偿(chang)直接损失在30万元以(yi)上的(de)（构成重大损失），应承担交通肇事罪。”杨(yang)朝霞对此进行(xing)举(ju)例。
根据《野生动物及其制品价值评估方法》和《陆生野生动物基准价值标准目录》，雪豹的(de)基准价值标准为5万，国(guo)家一级保(bao)护(hu)动物的(de)价值需乘以(yi)倍数10，因此，一只雪豹的(de)核算价值为50万元。
杨(yang)朝霞表(biao)示(shi)，与此同时，只要违反交通管理法规(gui)，如酒(jiu)后(hou)开车、超速、超宽、超载、强行(xing)超车、错发信号，交叉道口不鸣笛、夜间开车不开照明灯、岔路口不减速，过失撞死雪豹的(de)，就构成交通肇事罪。
根据刑(xing)法第一百三十三条“交通肇事罪”的(de)规(gui)定：违反交通运输管理法规(gui)，因而发生重大事故(gu)，致人(ren)重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的(de)，处三年以(yi)下有期徒刑(xing)或者拘(ju)役；交通运输肇事后(hou)逃(tao)逸(yi)或者有其他特别恶劣情节的(de)，处三年以(yi)上七年以(yi)下有期徒刑(xing)；因逃(tao)逸(yi)致人(ren)死亡的(de)，处七年以(yi)上有期徒刑(xing)。
“但很多情况下，撞死野生动物属(shu)于防不胜防的(de)意外事件，也(ye)算不上过失。”杨(yang)朝霞说。根据现行(xing)法律法规(gui)，驾驶(shi)人(ren)在不存在过失的(de)情况下撞死或撞伤野生动物，暂无需要承担责任的(de)规(gui)定。
近年来，公路上野生动物被撞的(de)事件频发，根据《野生动物保(bao)护(hu)法》第十三条，县级以(yi)上人(ren)民政府及其有关(guan)部门在编制有关(guan)开发利用(yong)规(gui)划时，应当(dang)充分考虑野生动物及其栖(qi)息地保(bao)护(hu)的(de)需要，分析、预测和评估规(gui)划实施可能对野生动物及其栖(qi)息地保(bao)护(hu)产生的(de)整体影响，避免或者减少规(gui)划实施可能造成的(de)不利后(hou)果。
另(ling)外，关(guan)于野生动物保(bao)护(hu)的(de)立法工作应进一步完善，推动交通立法生态化，促进野生动物保(bao)护(hu)和人(ren)类正常生产生活的(de)平衡。
值班编辑 古丽 李加减