3月27日，仰望汽(qi)车旗下超级四(si)电(dian)旗舰轿车仰望U7纯电(dian)及插混版(ban)本双旗舰上市，五座版(ban)起售价62.8万(wan)元，四(si)座版(ban)70.8万(wan)元起。在仰望品牌标志(zhi)性技术易四(si)方的加持(chi)下，仰望U7拥有超过1300匹的马力及2.9秒(miao)零百加速能力，并具备全(quan)地形(xing)原地掉头(tou)、高速爆胎稳行、平行横移(yi)泊车等(deng)创新(xin)能力。在此基(ji)础之上，仰望U7搭载全(quan)球首款智能悬浮车身控(kong)制(zhi)系统——云(yun)辇-Z，将过去应用在航母电(dian)磁弹(dan)射系统、磁悬浮列车上的电(dian)磁原理技术首次运用到汽(qi)车领域，为(wei)用户提供前所未有的平稳驾乘(cheng)新(xin)体验(yan)。这也是全(quan)球新(xin)能源(yuan)汽(qi)车在电(dian)池、电(dian)机、电(dian)控(kong)的基(ji)础上，首次量产实现了悬架系统的完全(quan)电(dian)动化，宣告新(xin)能源(yuan)汽(qi)车正式进入“四(si)电(dian)时代”，全(quan)方位(wei)推动品牌高端化进程(cheng)。
数项参数行业第一，颠(dian)覆性电(dian)悬架稳入新(xin)境
纵观当前的汽(qi)车产品，即便是最先进的全(quan)主动悬架，也普遍以油液作为(wei)介质进行调节，存在着能量传递路径长、响应控(kong)制(zhi)速度和精度受限的客观物理限制(zhi)。想要在平稳舒适性上更进一步，汽(qi)车悬架技术就必须(xu)突破油液控(kong)制(zhi)的上限。为(wei)此，比亚(ya)迪集(ji)团投入上万(wan)人踏入技术无人区，历时7年全(quan)面颠(dian)覆了行业传统的车身控(kong)制(zhi)技术思路，打造出全(quan)球首款智能悬浮车身控(kong)制(zhi)系统——云(yun)辇-Z，并首发搭载在超级四(si)电(dian)旗舰轿车仰望U7上。
仰望U7的云(yun)辇-Z电(dian)悬架全(quan)球首创悬浮电(dian)机直驱(qu)技术，能够直接(jie)将电(dian)能转化为(wei)强劲的动能输出，实现车身垂向控(kong)制(zhi)智电(dian)直驱(qu)，完成从“油”到“电(dian)”的革命性创新(xin)。基(ji)于此，云(yun)辇-Z实现了行业多个最优参数纪录：悬架系统峰值功率(lu)可达50kW，是目前垂向控(kong)制(zhi)领域的较高水(shui)平；在探测(ce)方面，云(yun)辇-Z的魔尺传感器具备50微秒(miao)的行业较快探测(ce)响应速度，眨眼间可进行4000次车身姿态捕捉，比行业主流水(shui)平还要快20倍；探测(ce)精度高达10微米，即使是纸(zhi)张厚度十(shi)分(fen)之一的微小位(wei)移(yi)信息，也可被(bei)云(yun)辇-Z瞬时捕捉。而在控(kong)制(zhi)实行层面，云(yun)辇-Z也坐拥全(quan)球较快的主动力调节速度，5毫秒(miao)内即可完成全(quan)链路实行，是传统主动悬架的数十(shi)倍，且车身高度调节精度也全(quan)球较高，仅为(wei)1毫米。云(yun)辇-Z极致的探测(ce)实行速度与(yu)精度水(shui)平，让仰望U7在面对随(sui)机坑洼路、颠(dian)簸路面时，都能从容应对，做到“无预瞄，也能调”，带来“从此无坎坷(ke)”的驾乘(cheng)新(xin)境。
极致技术集(ji)于一身，安全(quan)与(yu)体验(yan)再上台阶
在颠(dian)覆性的云(yun)辇-Z电(dian)悬架之外，仰望U7还集(ji)比亚(ya)迪多项极致技术于一身，打造旗舰轿车安全(quan)、舒适、豪华新(xin)标杆。凭借仰望全(quan)系标配的易四(si)方四(si)轮独立扭矩矢(shi)量控(kong)制(zhi)技术，仰望U7可对四(si)个车轮进行毫秒(miao)级独立控(kong)制(zhi)，在原地掉头(tou)、定(ding)轮旋转等(deng)功能的基(ji)础上，全(quan)球率(lu)先“平行横移(yi)”功能，让车辆“横着走”不再是想象。不仅如(ru)此，仰望U7还配备双向20°智能后轮转向，配合易四(si)方敏捷转向，让D级尺寸的仰望U7展现出媲美(mei)A0级小车的灵活性。智驾方面，仰望U7搭载天神(shen)之眼A三激光(guang)雷达方案，全(quan)车搭载32个智驾传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，实现L2+高阶智驾辅助能力。城市领航功能交付(fu)即开通，全(quan)国都能开、越开越好开。
得益于比亚(ya)迪集(ji)团30年的垂直整(zheng)合能力，仰望U7打破了硬件之间的隔阂，让易四(si)方、云(yun)辇-Z、双向20°智能后轮转向能够全(quan)面贯通和融合，实现纵横垂三向六自由度车身姿态全(quan)数字化协调控(kong)制(zhi)，大幅缩短系统延时，为(wei)用户提供前所未有的安全(quan)性能。在此前的高速双轮爆胎测(ce)试中，仰望U7在160km/h+的时速下，无论同侧双轮还是对角双轮，在车轮失压瞬间，仰望U7的行进姿态和方向都未受明显影响。而在100km/h侧向追尾(wei)测(ce)试中，仰望U7也在短时间内迅速回(hui)归原有行驶轨迹，实现稳行不偏移(yi)，让汽(qi)车安全(quan)性能的高度再上一个台阶。此外，仰望U7麋鹿测(ce)试最高时速可达95.78km/h，无人麋鹿测(ce)试最高时速甚(shen)至达到95.11km/h，登顶行业最高水(shui)平。
仰望U7纯电(dian)版(ban)与(yu)插混版(ban)车长分(fen)别为(wei)5265mm、5360mm，轴(zhou)距3160mm、3200mm。纯电(dian)版(ban)配备135.5kWh仰望专属高性能刀(dao)片电(dian)池，提供720km CLTC纯电(dian)续航里程(cheng)；插混版(ban)电(dian)池容量52.4kWh，综合续航里程(cheng)达1000km。值得一提的是，仰望U7插混版(ban)搭载了中国汽(qi)车较早量产水(shui)平对置(zhi)发动机，创新(xin)性地将发动机高度压缩至420mm，远低于直列发动机700mm以上的高度。此外，水(shui)平对置(zhi)发动机的结构可以抵消振动，具有静谧(mi)、平顺的优势，不仅突破性实现了新(xin)能源(yuan)汽(qi)车前舱空间的最大化利用，更将行驶时混动和纯电(dian)工况的噪声(sheng)差距控(kong)制(zhi)在1分(fen)贝以内，为(wei)用户提供“与(yu)电(dian)同静”的极致静谧(mi)。
东方审美(mei)邂逅科技，内外兼修再谱美(mei)学新(xin)章
仰望U7提供月曜(yao)银、曜(yao)石黑、萤石白、阿盖尔(er)紫四(si)种颜色，外观设计以“时空之门”家族(zu)化视觉标识(shi)为(wei)始(shi)，从华夏文明的学问结晶——SAMSUNG堆青铜面具中获取灵感，打造出于极具辨(bian)识(shi)度的前脸(lian)，呈现新(xin)时代新(xin)能源(yuan)轿车美(mei)学；星际穿越像素大灯(deng)与(yu)无框车门设计，搭配电(dian)动尾(wei)翼，让仰望U7兼具科技属性与(yu)豪华质感。侧面飞天腰线灵感来源(yuan)于敦煌(huang)壁画艺术，不仅使整(zheng)车看起来轻盈灵活，还能够优化空气动力学，让仰望U7风阻系数低至0.195，尽显旗舰轿车的灵动之美(mei)。
走进舱内，仰望U7双环抱座舱沿袭了中国传统建筑设计中的对称之美(mei)，让新(xin)能源(yuan)时代的科技气质与(yu)东方审美(mei)和谐统一。全(quan)车搭载23个丹拿铂金证据系列Hi