F-35战(zhan)机是(shi)世界上(shang)唯一一种(zhong)已服役的舰(jian)载(zai)第五(wu)代战(zhan)斗机，其先进的航电系统和强大的隐身能力，甚至可以代表五(wu)代战(zhan)机的发展趋势，其中F-35B型战(zhan)机的垂(chui)直起(qi)降(jiang)能力更让(rang)人叹为观止，然而这个世界上(shang)最大的单发单座舰(jian)载(zai)战(zhan)斗机却屡(lu)屡(lu)被爆(bao)出存(cun)在设计缺(que)陷，近日美国甚至亲(qin)口承认了这个事实。据美国"防务资讯"网4月(yue)28日消息， F-35战(zhan)斗机最多只能保持1分钟的超(chao)音速飞行，不然超(chao)过这个期限，机尾可能会报废。
据美国媒体报道，上(shang)周五(wu)F-35联合项目办公室的官员(yuan)发表了一份声明称，如果F-35战(zhan)斗机需要保持超(chao)音速飞行，其飞行震动可能会引起(qi)战(zhan)机尾部的损(sun)坏，并且这个缺(que)陷还(hai)不能通过修改F-35的机体来弥补，只能通过更改飞行控制App来修正。根据俄罗斯卫星通讯(xun)社报道，实际上(shang)早在2019年，这个问题就被暴露出来，不论(lun)是(shi)F-35B型垂(chui)直起(qi)降(jiang)战(zhan)机还(hai)是(shi)F-35C型舰(jian)载(zai)机都(dou)无(wu)法进行长时间的超(chao)音速飞行。
美国一位退役海军军官布莱恩·克拉克表示称，对于F-35战(zhan)机来说，超(chao)音速飞行并不是(shi)他的特长，与(yu)F-22这种(zhong)具(ju)备超(chao)音速巡航能力的战(zhan)机相比，F-35的超(chao)音速飞行是(shi)在必要情况时才会使用的，如果想实行超(chao)音速飞行，就必须要开启加力并疯狂给油，但是(shi)这会导致F-35失去(qu)隐身性能，同时让(rang)这种(zhong)单发战(zhan)斗所(suo)拥有的高续航、高载(zai)油量的优势不复存(cun)在。对于这个缺(que)陷五(wu)角(jiao)大楼暂时没有找(zhao)到更好的解决(jue)方案，但是(shi)据报道，五(wu)角(jiao)大楼打算给F-35限速，禁止F-35战(zhan)机进行超(chao)音速飞行。
对此，一位美国海军退役飞行员(yuan)表示称，限制F-35战(zhan)机开启加力，飞行员(yuan)在战(zhan)机进行近距离空空格斗时可能会出现伤亡(wang)，因此最好的办法就是(shi)将开启加力的时间严格控制在一分钟以内。F-35战(zhan)机相对于F-22战(zhan)机来说，不论(lun)是(shi)机动性还(hai)是(shi)升限都(dou)比较逊色，但是(shi)F-35战(zhan)机拥有更强大的隐身性能，这点是(shi)F-22做不到的，然而按照目前美国方面透露的消息来看，超(chao)音速飞行对F-35战(zhan)机的隐身影响非常(chang)大。据俄罗斯卫星通讯(xun)社的报道，一位军事专家也表示称，超(chao)音速飞行产生的载(zai)荷不仅会破坏蒙皮和机身其他部位，而且还(hai)会导致安装在飞机后部的天线失效。
F-35战(zhan)机在设计之初，就是(shi)用于远(yuan)距离作战(zhan)，并非是(shi)用于近距离"狗斗"，凭借强悍的隐身性能和超(chao)视(shi)距作战(zhan)能力在没被敌人发现之前，就将敌人置之于死(si)地。但是(shi)这并不意(yi)味着F-35战(zhan)机就不需要超(chao)音速飞行，谁都(dou)不能保证战(zhan)机在空中不发生任(ren)何(he)故障和意(yi)外(wai)，一旦敌方战(zhan)机首先发现了F-35战(zhan)机，超(chao)音速飞行不能超(chao)过1一分钟的弊端就暴露了出来，这一点也限制了F-35战(zhan)机的发挥。对此，俄罗斯卫星通讯(xun)社甚至表示，这将影响到美国空军的作战(zhan)能力。所(suo)以说，即使再优秀(xiu)的战(zhan)机也存(cun)在它的不足之处，F-35战(zhan)机的垂(chui)直起(qi)降(jiang)能力和矢量发动机的强大推力让(rang)人惊叹，但是(shi)这种(zhong)无(wu)法进行长时间超(chao)音速飞行的机身设计缺(que)陷也让(rang)人唏嘘。