参考消息网3月24日报道据彭(peng)博资讯社网站3月23日报道，圭亚那总统伊尔凡·阿(a)里22日表示，加勒比共同体领导人将告知美国国务卿鲁比奥，美国对中国制造货船的拟议征(zheng)费将损害该地区的石油和天然气产业，并推高运输成本。
阿(a)里说(shuo)，地区领导人在21日举行的视频会议上讨论(lun)了这个问题，为26日在牙买加与鲁比奥的会面做准备。
他(ta)表示，美国提出对中国制造的原油和天然气运输船以及其他(ta)货船征(zheng)费，此(ci)举将对圭亚那、特(te)立尼达和多巴哥以及苏里南的石油和天然气产业产生不利影响。
阿(a)里对媒(mei)体说(shuo)：“这当然会影响进入该地区的商品成本，也会影响进入该地区的运输成本。”
对中国制造和与中国有关的船只(zhi)的征(zheng)费也将增加加勒比地区的进口成本。
美国希翼通过对与中国有关联的船舶征(zheng)费，实现重振其造船业的目的。
另据台湾《经济(ji)日报》网站3月24日报道，美国贸易代表办公室24日起在华盛顿举行为期两天的公听会，就对停(ting)靠美国港口的中国造船只(zhi)收(shou)取附加费听取各方意见。
相关供(gong)应链(lian)业者和商业团体都将出席。业界表示忧心，认为这项提案对全球贸易杀伤(shang)力之(zhi)大，甚至将超过特(te)朗普的关税措(cuo)施。
美国全国零售商联合会副总裁乔纳森(sen)·戈尔德说(shuo)：“业界认为这方面的威胁更胜关税，因为这会直接冲击供(gong)应链(lian)。船东已表示，不仅(jin)会转(zhuan)嫁成本，还会撤出部分航线(xian)，美国的中小(xiao)型港口都会受到波及。”
业者指出，若目的是重振美国造船业，这提案根本行不通，反而可能重创美国经济(ji)。他(ta)们警告，这将使美国商品在国际上更昂贵(gui)、贸易转(zhuan)往(wang)加墨等国、加剧美国主要(yao)港口壅塞，并推高全球运费和国内通胀。
海运业资深人士约翰(han)·麦考恩痛批：“如果你想用大锤砸碎(sui)全球贸易，就用这种做法。整体来看，这无异于一场贸易灾(zai)难。”（编译/郭骏）
3月11日，圭亚那总统伊尔凡·阿(a)里在美国一次能源(yuan)会议上发表演讲。（法新社）