3月27日，2025中关村论坛(tan)年会正式开幕。在活动现场(chang)，理想汽车首次展示了包括理想星环OS在内的北京重(zhong)大开源成(cheng)果。
理想汽车董事长兼CEO李想在论坛(tan)演讲环节(jie)，分享了理想星环OS的自研历程和技术(shu)优势，并宣(xuan)布理想汽车成(cheng)为(wei)全球(qiu)首家将汽车操作(zuo)系统开源的汽车企(qi)业(ye)，整体性能全面(mian)超越行(xing)业(ye)头(tou)部闭源AUTOSAR操作(zuo)系统。
李想表(biao)示，大家愿(yuan)意(yi)推动汽车操作(zuo)系统开源，让汽车操作(zuo)系统性能达(da)到全新高度。开源不仅是为(wei)全世界、全行(xing)业(ye)的开发者伙伴提供一个新的技术(shu)平台和开发工具，更是一种价值观的开放(fang)。
“开源背(bei)后是大家对自己(ji)技术(shu)的信心，更是对人类打造‘创新共(gong)同体’的信心。大家很清楚，封闭只能放(fang)大系数，但开源可以放(fang)大基数。”李想称。
回溯此前，面(mian)对2020年全球(qiu)芯片短缺引发的供应链危机，以及闭源操作(zuo)系统给芯片适(shi)配与验证带来的挑(tiao)战时(shi)，理想汽车正式启动了汽车操作(zuo)系统自研项(xiang)目，投(tou)入200人的研发团队和超过十亿元的研发费用，完成(cheng)方(fang)案选型、架构设计和落地(di)，并于2024年实现首个版本量产上(shang)车。
据悉(xi)，相较大量传统车企(qi)仍在使用的行(xing)业(ye)头(tou)部闭源AUTOSAR操作(zuo)系统，理想星环OS的核心性能、安全性、成(cheng)本效率、适(shi)配性和灵活性更加领先，完成(cheng)了从单点(dian)优化到系统全链路优化，可让多个控制器系统协同配合，显著(zhu)缩短“感知—决(jue)策—实行(xing)”的时(shi)间，响应速度相比AUTOSAR操作(zuo)系统提高1倍、响应稳(wen)定性提高5倍。
具体来说，在信息安全层(ceng)面(mian)，理想星环OS采用软硬结合的多层(ceng)次防护(hu)架构，确保从芯片到操作(zuo)系统的各个层(ceng)级都能有效抵御复杂的安全威胁(xie)。
此外，理想星环OS能够有效降低成(cheng)本。面(mian)对智能化趋(qu)势下算力(li)需求的迅速增长，理想汽车自研车用虚拟化系统和异(yi)构系统设备(bei)共(gong)享框(kuang)架，实现了AI算力(li)共(gong)享和硬件设备(bei)共(gong)享。相比传统方(fang)案，AI算力(li)虚拟化性能损耗降低80%，传感器设备(bei)访问时(shi)延(yan)降低90%，存储(chu)资源占用降低30%。基于此，理想星环OS每年能够为(wei)企(qi)业(ye)节(jie)省数十亿元物料成(cheng)本，并最终为(wei)消费者节(jie)省购(gou)车成(cheng)本。
李想透露道，理想星环OS开源后，预计将帮助汽车行(xing)业(ye)每年节(jie)省100亿—200亿元研发资源的重(zhong)复投(tou)入，并打破闭源系统下“黑盒化”技术(shu)壁(bi)垒，重(zhong)构国(guo)际供应商技术(shu)垄断格局。