2024年被称为智能驾驶元年，智驾车(che)型从高端(duan)向主流(liu)市场迈进，多款平价智驾车(che)型进入市场，正在加快普及。之前“萝卜快跑”的爆火，正是智能汽车(che)行业积累多年的一次集中体现。
对汽车(che)产业而言，新能源是上半场，智能化是下半场。究竟是哪些因素推(tui)动着推(tui)动智能驾驶的快速普及，智能汽车(che)后续发展空间如何，这将如何引导我(wo)们的投资？近期，天(tian)弘中证智能汽车(che)基金经理林(lin)心龙就走进智能汽车(che)产业，探访投资者关心的众(zhong)多问题。
天(tian)弘智能汽车(che)基金经理林(lin)心龙体验汽车(che)智能座舱实验室(shi)，图片来源：天(tian)弘基金
汽车(che)，正在成为智能空间产品
面对一辆普通车(che)，还有一辆可以实行自动变道(dao)车(che)道(dao)、超车(che)、智能跟车(che)、自动泊车(che)等操(cao)作的车(che)，在其他条件不变的情(qing)况下，相信(xin)大部分人都会选择(ze)后者。而这就是目前带有城市NOA功能的智能汽车(che)已经可以实现的水平。（NOA，全称为Navigate on Autopilot，也称自动辅助导航驾驶）。
林(lin)心龙在人流(liu)车(che)流(liu)高峰(feng)期到市区实地体验了带有城市NOA功能的智能汽车(che)，发现其在避让前车(che)、行人方面已经做到较优水平。长城汽车(che)智能驾驶高级总监(jian)姜海鹏(peng)表示，他们已经在多地进行测(ce)试，比如在道(dao)路(lu)复杂的重庆，行驶中能有相当(dang)部分的里(li)程可由智驾接(jie)管。
天(tian)弘智能汽车(che)基金经理林(lin)心龙、长城汽车(che)智能驾驶高级总监(jian)姜海鹏(peng)体验汽车(che)汽车(che)智能驾驶，图片来源：天(tian)弘基金
除了智能驾驶外(wai)，林(lin)心龙还体验了智能座舱的众(zhong)多功能，比如空间感(gan)知，智能交互等，感(gan)慨开车(che)就像打游(you)戏一样简单有趣。姜海鹏(peng)告诉我(wo)们，智能车(che)其实是数(shu)字化的一个载体，就像手机(ji)一样，它(ta)是一个封闭的智能空间，我(wo)们可以上网(wang)听音(yin)乐看影片，将来就是一个有情(qing)感(gan)、有温度、有触角、让所有人都会喜爱(ai)、所有人都需要的一个智能空间产品。
天(tian)弘智能汽车(che)基金经理林(lin)心龙体验智能座舱功能，图片来源：天(tian)弘基金
近年来，随着全球汽车(che)产业的深度转型，智能化技术逐渐(jian)成为汽车(che)行业创新的主要推(tui)动力。从技术上来说，随着计算能力的提(ti)升、传感(gan)器技术的成熟以及人工智能算法的发展，智能驾驶正在从实验室(shi)逐步走向市场应用。从特斯(si)拉、HUAWEI、小鹏(peng)等车(che)企纷纷落地端(duan)到端(duan)大模型技术应用，到轻量化传感(gan)器方案成为新趋势，降低硬件成本，自动驾驶进程正在显著(zhu)加速。
实际上，2024年正成为整车(che)智能驾驶元年，这一转变不仅源于(yu)技术的进步，也得益于(yu)政策支撑和市场需求的推(tui)动。
近期，中国工业和信(xin)息化部部长金壮龙在2024世界智能网(wang)联汽车(che)大会上表示，“全国50多个城市开展智能网(wang)联汽车(che)道(dao)路(lu)测(ce)试示范，开放测(ce)试道(dao)路(lu)3.2万公(gong)里(li)，完(wan)成约1万公(gong)里(li)道(dao)路(lu)智能化改造。”另(ling)外(wai)据公(gong)安部发布的数(shu)据显示，截至今年8月底，公(gong)安机(ji)关已累计发放自动驾驶汽车(che)测(ce)试号牌1.6万张，开放公(gong)共测(ce)试道(dao)路(lu)3.2万公(gong)里(li)，有力支撑自动驾驶技术验证和迭代更新。随着政策大力支撑智能汽车(che)产业，更高级别自动驾驶功能有望加速落地。
根据《智能网(wang)联汽车(che)技术路(lu)线图2.0》中指引，2025年L2-L3级的智能网(wang)联汽车(che)的国内渗透(tou)率将超过50%，2030年超过70%。2020年我(wo)国L2级车(che)型渗透(tou)率仅15%，其后5-10年我(wo)国汽车(che)智能化产业有望保持30%以上增(zeng)速。
数(shu)据来源：中国信(xin)息通信(xin)研究院 观知海内咨(zi)询
国产车(che)加速出(chu)海，天(tian)弘中证智能汽车(che)一键把握智能汽车(che)产业机(ji)遇
除了国内市场加速普及外(wai)，中国智能汽车(che)的出(chu)海也在加速。长城汽车(che)智能驾驶高级经理姜海鹏(peng)在与天(tian)弘调(diao)研团交流(liu)时自豪表示，“中国车(che)之所以能出(chu)海，不只(zhi)是因为我(wo)们车(che)便宜，是因为我(wo)们这个车(che)好，是因为我(wo)们这车(che)符合人性，符合大多数(shu)年轻人的喜好。所以中国车(che)走向全球我(wo)认为这是必(bi)然的，而且我(wo)们也会创造一个非常好的一个市占率和收益。”他进一步提(ti)到，“有很多这种高科技的（中国）公(gong)司，在这一轮竞争里(li)边已经胜出(chu)了。”
天(tian)弘智能汽车(che)基金经理林(lin)心龙、长城汽车(che)智能驾驶高级总监(jian)姜海鹏(peng)交流(liu)产业发展情(qing)况，图片来源：天(tian)弘基金
从产业来看，我(wo)国已经基本形成了涵盖基础(chu)芯(xin)片、传感(gan)器、计算平台、底盘控制、网(wang)联云控等在内的完(wan)整汽车(che)智能化产业体系，加上传统制造和零部件等强项，以及在不断积累品牌知名度的一众(zhong)国产品牌，中国智能汽车(che)正在海外(wai)熠熠闪(shan)光。接(jie)下来，非洲、中东、北美、南美等地区，依旧广阔天(tian)地，大有作为。
当(dang)前，曾经科幻片中的汽车(che)正在变成现实，而放眼全球，只(zhi)有少数(shu)国家像中国一样，有着足够自信(xin)能把握住这一产业趋势。希翼把握这一机(ji)会的投资者，可以关注天(tian)弘中证智能汽车(che)（A：010955；C：010956），打包电子、计算机(ji)、汽车(che)板块(kuai)中与汽车(che)智能化产业链(lian)高度相关的标的，智能化成分权重更高，并且，其跟踪的指数(shu)当(dang)前估(gu)值分位数(shu)为近五年来8.58%的水位，处于(yu)低估(gu)区间，投资者可借道(dao)布局智能汽车(che)板块(kuai)投资机(ji)遇。上支付宝搜“天(tian)弘智能汽车(che)”即可查看。
天(tian)弘基金自2021年开始推(tui)出(chu)走进产业系列，以“走进产业，寻(xun)找价值真(zhen)相”为初心，希翼给(gei)基金投资者展示鲜活具象(xiang)的产业面貌，让资深产业人讲述产业故事和从业心得，展望产业空间，让用户看得到实体、听得懂核心技术、感(gan)受(shou)到投资价值。该系列推(tui)出(chu)后随即引领行业实体探访风潮，得到了用户的一众(zhong)好评。迄今，已走进了光伏、医药、军工、人工智能等十余(yu)个产业。未来天(tian)弘基金还将持续洞察用户需求，与投资者一起，走进更多有价值、有前景的产业。
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