【大河财立(li)方 记(ji)者 陈薇(wei)】3月26日，宝马(ma)集团宣布与阿(a)里巴巴集团深化战略合作，基于阿(a)里通义AI大模型(xing)，联合开发(fa)AI引擎，将应用于中国市(shi)场的宝马(ma)新(xin)世代(dai)系列车型(xing)。值得注(zhu)意的是，AI大模型(xing)“上(shang)车”加速，其服(fu)务不仅在智能座舱、智能驾(jia)驶等与消费者密切关联的领域，大模型(xing)也深入到汽车设计、生产(chan)、销(xiao)售(shou)等多个环节。
此次宝马(ma)集团与阿(a)里巴巴的合作，主(zhu)要聚焦在AI大模型(xing)、智能语音交互等领域。基于通义大模型(xing)和斑(ban)马(ma)元神(shen)AI，全新(xin)BMW智能个人助理将采用宝马(ma)与阿(a)里共(gong)同开发(fa)的AI引擎，其将精准意图捕捉，提(ti)升复杂指令解析的能力，升级人车交互的新(xin)体验。全新(xin)BMW智能个人助理将搭载于中国生产(chan)的BMW新(xin)世代(dai)系列车型(xing)上(shang)，预计2026年在中国市(shi)场交付。
阿(a)里巴巴集团CEO吴(wu)泳铭表(biao)示(shi)：“阿(a)里通义大模型(xing)，助力宝马(ma)打造更智能的AI体验，这是推动AI与先进制造业(ye)融合的一次创新(xin)探索。”
阿(a)里巴巴自2015年与宝马(ma)集团开启合作，10年间，双(shuang)方在数字(zi)化领域协同合作，从(cong)电商、云(yun)计算、智能网联、车载导航，延(yan)伸到智能座舱、语音交互、AI大模型(xing)等领域。
在此次与宝马(ma)集团合作之前，小鹏、极氪、零跑、智己(ji)等汽车智能座舱已(yi)接入通义系列模型(xing)。其中，智己(ji)汽车携手阿(a)里巴巴旗下斑(ban)马(ma)智行、饿了么等板块行业(ye)首(shou)发(fa)“IM AIOS生态座舱”，将于今年4月正式进入落地阶段。
新(xin)能源汽车已(yi)经成为AI大模型(xing)重要的落地场景。今年年初，汽车企业(ye)曾掀起拥抱DeepSeek的风潮。理想汽车宣布旗下人工智能助手理想同学App，全面接入DeepSeek R1&V3 671B满血版(ban)，并实现与理想自研MindGPT大模型(xing)的双(shuang)向自由切换。吉利、比亚迪、奇瑞(rui)、东风、长安等20多家车企也宣布接入DeepSeek模型(xing)。
从(cong)各家车企公布的信息来看，目前多数车企选择(ze)将大模型(xing)接入至旗下车型(xing)的智能座舱当中，提(ti)高座舱的智能化水平，特别是用于提(ti)升交互体验。
以DeepSeek、通义、文心为代(dai)表(biao)的开源模型(xing)，为车企能够在短期内快速接入提(ti)供了便利条件。相对于自研大模型(xing)，接入成熟的AI大模型(xing)，使车企在算力需(xu)求、高制成的芯片(pian)需(xu)求等方面的压力减轻，在算力成本方面的投入也会(hui)降低。
其实AI大模型(xing)上(shang)车并不只是智能座舱一条路径，目前大模型(xing)已(yi)经深入到汽车行业(ye)价(jia)值链中的各个环节。例如在汽车生产(chan)制造环节，宝马(ma)、奔驰、通用等国外车企均利用大模型(xing)提(ti)高生产(chan)效率和质量。其中，丰田将GenAI技(ji)术应用到汽车设计环节，通过数字(zi)原型(xing)来模拟真实世界测试，使工程师能够在开发(fa)早期识别和解决潜在设计缺陷。戴(dai)姆勒-奔驰则利用ChatGPT工具高效整合开发(fa)、制造、客户体验等领域的质量数据，加快车辆(liang)缺陷的识别和分(fen)析。
责编(bian):刘安琪 | 审校:张翼(yi)鹏 | 审核:李震 | 监审:万军伟
【免责声明】本文仅代(dai)表(biao)编辑本人观点(dian)，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点(dian)判断保持中立(li)，不对所包含内容的准确性、可靠(kao)性或完整性提(ti)供任何明示(shi)或暗示(shi)的保证。请读(du)者仅作参考(kao)，并请自行承担(dan)全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com