4月23日至5月2日，备受关注的上海国际车展确定于国家会展中心（上海）举行。不过主(zhu)办方究竟(jing)是谁，直到开展前一(yi)个月都未有(you)定论。
上海车展的主(zhu)办权之争始于去年9月。彼(bi)时，上海市国际贸易促进委员会（以下简称“上海贸促会”）等单位召开资讯发布会，公布活动内容(rong)与主(zhu)办单位，却将自2003年起便一(yi)直参与合(he)作主(zhu)办的中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（以下简称“中国贸促会汽车分会”）排除在(zai)外。
此举遭到中国贸促会汽车分会的抗议，随后，双方均迅速采(cai)取法律(lu)行动，分别向相关机构提起上诉（）。
上述事件(jian)进展一(yi)直未得到公开。直到今年3月20日与3月21日，由(you)上海贸促会实控的公众号“上海国际汽车工业展览会官微”和由(you)中国贸促会汽车分会实控的公众号“上海国际汽车展览会”分别以主(zhu)办方身份(fen)发布媒体注册通知，再次(ci)将矛盾摊在(zai)阳光下。如此一(yi)来，究竟(jing)该向谁提交注册申请材料(liao)，令(ling)不少媒体单位困惑不已。
3月26日，南都·湾财社记者尝试与上海贸促会、中国贸促会汽车分会取得联系，但公开电话无人接听。同时，记者试图(tu)从上海车展举办场地国家会展中心（上海）处获悉场馆租赁主(zhu)体等信息，相关电话亦未获接听。
值得一(yi)提的是，天(tian)眼查显示，3月24日，由(you)中国贸促会汽车分会提起的合(he)同纠纷诉讼二审(shen)开庭，这或许(xu)意味着(zhe)上海车展主(zhu)办方即将明晰(xi)。
主(zhu)办权之争延续至今
相关案件(jian)二审(shen)已开庭
继双方公众号分别发布媒体注册通知后，3月24日，“上海国际汽车工业展览会官微”发布《重要提醒》。其声明称，自2024年8月起，“上海国际汽车展览会”已不再作为上海车展的官方媒体注册渠道(dao)予以运营，并提醒广大媒体朋友注意甄别，避免(mian)个人信息泄露和影响注册申请时间。
然而，3月25日，“上海国际汽车展览会”发表《官方声明》予以回应(ying)，称此公众号为上海车展合(he)法官方公众号，所有(you)发布的内容(rong)真实、有(you)效。
截至目前，南都·湾财社记者未能通过公开联系方式(shi)与上海贸促会、中国贸促会汽车分会取得联系。
值得一(yi)提的是，随着(zhe)相关诉讼的宣判，主(zhu)办方身份(fen)有(you)望云开见雾明。天(tian)眼查显示，3月24日，中国贸促会汽车分会诉上海贸促会、上海国际展览企业(si)、中国汽车工业协会的合(he)同纠纷案二审(shen)开庭，此案由(you)上海市高级人民法院审(shen)理，目前暂无最新进展。
公开资料(liao)显示，中国贸促会汽车分会成立于1988年，是经国家有(you)关部门批准成立的最早的行业分会之一(yi)。隶属于中国机械工业联合(he)会，接受中国国际贸易促进委员会的领导(dao)，是一(yi)个公办性质的行业组织。
而上海贸促会成立于1956年，属于中国国际贸易促进委员会的团体会员之一(yi)，是中国国际贸易促进委员会成立最早的地方分会，也是一(yi)个公办性质的地方贸促机构。
据(ju)中国贸促会汽车分会此前先容，其与上海贸促会和上海国际展览有(you)限企业(si)（现名(ming)为“上海市国际展览（集团）有(you)限企业(si)”，以下简称为“上海国际展览企业(si)”）早在(zai)2002年就签(qian)订了每逢单年共同组织上海车展的合(he)作协议，且协议至今有(you)效。从2003年上海车展开始，中国贸促会汽车分会就是上海车展主(zhu)办单位之一(yi)。
数亿元收益分配或是矛盾主(zhu)因？
关于双方肯就主(zhu)办权让步的原因，国际智(zhi)能运载(zai)科技协会秘书长、黄河(he)科技学院客(ke)座教授张翔曾向记者分析认为，或与展会收益分配有(you)关。
张翔指出，过去，车展是一(yi)个独(du)家盈利(li)平台(tai)，汽车企业争相参与，能为主(zhu)办方带来巨大收益。然而，随着(zhe)市场环境的变化，许(xu)多车企开始独(du)立举办发布会，不再将车展作为唯一(yi)的展示平台(tai)，甚至有(you)些车企选择不参加(jia)车展。这最直接的影响便是车展收益逐渐下滑。
随着(zhe)车企对车展依赖度的减少，车展的吸引力和商(shang)业价值也在(zai)发生(sheng)变化。张翔认为，这种变化可能导(dao)致某些主(zhu)办方感(gan)到收入分配不公，从而希翼收回主(zhu)办权，以重新调(diao)整利(li)益分配。
不过就目前来看，逐渐式(shi)微的车展仍能为主(zhu)办方带来较(jiao)为可观的收益。张翔先容道(dao)，车展通常通过展位租赁、LOGO授权等方式(shi)获取收入。“从2025上海车展相关招商(shang)信息看，室内光地2000元每平方米(mi)，36平方米(mi)起租，标准站台(tai)2200元每平方米(mi)，9平方米(mi)起租。2023年上海车展展览面积达到36万(wan)平方米(mi)。如果今年车展能够达到这一(yi)规模，其租金收入就可能超过7亿。”
此外还(hai)有(you)门票收入。以2023年上海车展为例，公开数据(ju)显示，展期内共接待海内外观众达90.6万(wan)人次(ci)，而其门票价格为50元至100元/人，按照均价粗略计算，此部分收入也已超过6000万(wan)元。
值得一(yi)提的是，近日，在(zai)双方承认的上海车展官方网站www.autoshanghai.org必一运动·(B-sports)官方网站中，出现了一(yi)则由(you)上海车展管理有(you)限企业(si)发布的《严正声明》，其中透露出车展背后复杂的利(li)益关系。
《声明》指出，近日该司(si)察觉到有(you)未经授权的个人和机构冒用上海车展主(zhu)办方或官方指定组团单位之名(ming)义开展招商(shang)相关工作，向企业收取参展报名(ming)表，并索要展位费定金，对此情(qing)况(kuang)，该司(si)已向警方报案，将运用法律(lu)手段维护自身及广大展商(shang)的合(he)法权益。
同时，《声明》再次(ci)强调(diao)，请务必(bi)通过上海车展官方报名(ming)渠道(dao)申请展位，否则，由(you)此引发的一(yi)切法律(lu)后果均与上海车展主(zhu)办方无涉。
采(cai)写：南都·湾财社记者 陈镜安