卢坚。
红网时刻资讯1月31日讯（记者 肖帅 肖依诺 通(tong)讯员 杨新飞 刘涵 郭成(cheng) 刘轩）“滴滴、滴滴、滴滴……”1月30日大年初二凌晨4点，伴随(sui)着清脆的闹铃声(sheng)，长(chang)沙高铁工务(wu)段调度值班室(shi)动态检(jian)查工区副工长(chang)卢坚柏迅(xun)速地(di)从床上爬起。穿工作服、洗漱、清点工具、酒(jiu)精测试……一套动作行云流水。20分钟后，卢坚柏背上工包、挂上记录仪，直奔“确认车(che)”驾(jia)驶室(shi)。
日行万里的“开路先(xian)锋”
确认车(che)是铁路部门在每日正班高铁动车(che)开行前(qian)，在固(gu)定区间双向对开的第一趟不载客的高铁动车(che)，这趟动车(che)严(yan)格按照运(yun)营标准运(yun)行，主要目的和任务(wu)是对高铁线路及设备状态进行检(jian)查，确保(bao)高铁线路安全。添乘人员常被尊称为“开路先(xian)锋”。
“我(wo)今天的工作就是通(tong)过添乘确认车(che)，检(jian)查中国铁路广州局管内京广高铁线长(chang)沙至广州区间的高铁线路状况，确保(bao)后续的旅客列车(che)运(yun)行安全。”卢坚柏边走边说。此时的长(chang)沙南站候车(che)大厅尚未开灯，偌大的站场内空(kong)旷且安静，唯有卢坚柏匆匆赶(gan)路的脚步声(sheng)。
卢坚柏所在的长(chang)沙高铁工务(wu)段调度值班室(shi)动态检(jian)查工区，负责湖南境内东(dong)到醴陵、西至新晃、南达广州、北上武汉、中通(tong)怀化等5个方向的高铁和城(cheng)际线路添乘检(jian)查。今年春运(yun)，确认车(che)增加到12趟。“交(jiao)路长(chang)短不一，每天添乘日行万里。”该工区工长(chang)杨习文说，他们每天的添乘时间从凌晨3点28分开始，到6点16分结(jie)束，“这段时间，有4个添乘小组共(gong)12个人，分别登上12趟确认车(che)添乘检(jian)查。”
卢坚在检(jian)测线路平顺情况。
毫米精度的“扫雷(lei)能手”
由于是担(dan)负着检(jian)查检(jian)测“扫雷(lei)”任务(wu)，确认车(che)也被称为“扫雷(lei)车(che)”，添乘人员也被称为“扫雷(lei)手”。
一辆高铁列车(che)已停靠站台边，卢坚柏蹲下身子(zi)，将(jiang)便携式添乘检(jian)查仪稳稳地(di)放置在操作台侧后方开始进行调试，这台仪器主要是检(jian)测线路平顺情况，精度在毫米，必须调试准确。待一切准备完毕后，清晨5点31分，动车(che)组缓缓驶出长(chang)沙南站2号站台，开始了今天的任务(wu)。
从长(chang)沙南到广州南，共(gong)计147分钟，历经707公里，他全程(cheng)无交(jiao)谈，精力都专注(zhu)在线路上。“K1682-K1690换轨区段……K1810-K812桥梁大修区段……K1782-K1783精调区段……”卢坚柏弯(wan)着腰透过司机室(shi)的玻璃窗盯着前(qian)方铁轨轻声(sheng)默念道，这些都是他今天要特别注(zhu)意(yi)的区段。
高速列车(che)300km/h的行驶速度，一秒能跑出83米。长(chang)期(qi)从事高铁“领(ling)航探路”的工作，卢坚柏的眼睛练成(cheng)了“扫描仪”，能够在列车(che)高速运(yun)行状态下，捕捉到线路两侧保(bao)护区是否有非法施工、树枝倒塌侵限、设备缺损等情况，还要观察(cha)添乘仪的数据情况，并准确记录各类隐(yin)患的具体里程(cheng)。
高铁动车(che)迎来日出
列车(che)一路南奔，晨光也渐(jian)渐(jian)划破黑(hei)夜。到达广州南站时，已是早上8点整。天是怎么亮的，他最清楚，因为都是眼睁睁望出来的。“我(wo)们都是在高铁动车(che)迎来日出。”
此时，广州南站站台上早已挤满了旅客，他们急切地(di)寻找着各自的车(che)厢。卢坚柏从列车(che)上缓缓走出，默默地(di)与旅客们擦身而过。
没有乘客知道，不到一上午时间，卢坚在长(chang)广两城(cheng)间已经打(da)了一个来回。
今年60岁的卢坚柏在今年9月就将(jiang)退休，今年的春运(yun)是他担(dan)任确认车(che)添乘员以来经历的第10个春运(yun)，也是最后一个春运(yun)。“以前(qian)是盼着退休，而真要到了退休的时候，却有很(hen)多的不舍和眷恋。”卢坚柏说道。
添乘十年来，卢坚柏见证铁路的发展变迁，见到了许多游子(zi)归家幸福(fu)的笑脸，他则一如既往，做追逐晨光的开路先(xian)锋，为旅客扫危除险。
10点41分，卢坚柏再次(ci)回到了长(chang)沙南站，出发时还漆黑(hei)的夜色，如今已天光大亮。没有乘客知道，他在长(chang)广两城(cheng)间已经打(da)了一个来回。