4月(yue)10日(ri),随着最后一(yi)方混凝(ning)土入模浇筑(zhu),由西成客专陕西企业建设、中铁(tie)上(shang)海工程局(ju)承(cheng)建的西十高铁(tie)箱梁预制任务圆满完成,为后续(xu)箱梁架设和(he)无砟轨道施工奠定了坚实基础。
西十高铁(tie)箱梁预制由蓝田制梁场负责,制梁场位于西安市蓝田县,是全线唯一(yi)一(yi)座预制梁场,占地约153亩,承(cheng)担了西十高铁(tie)1标和(he)2标共计698孔箱梁的预制、架设施工任务,其(qi)中32m梁644孔、24m梁54孔。
西安至十堰高速(su)铁(tie)路是陕西“米”字形高铁(tie)网(wang)中重要(yao)的一(yi)“捺”,该条高铁(tie)途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁(tie),新建正线长255.7公里,设计速(su)度(du)为每小时350公里,其(qi)中陕西段(duan)总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
西十高铁(tie)开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁(tie)路运行时间将由目(mu)前的5小时缩短至2.5小时左右,将为进一(yi)步完善全国高速(su)铁(tie)路网(wang),加强关中城市群与长江中游城市群联系,带动沿线经济社会发展具有(you)重要(yao)意义。
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记者(zhe):张柏栋 李初晗
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