新浪科技讯 3月(yue)27日下午消息，长(chang)城(cheng)重卡Hi4-G技术共创发布会近日举行，由卡车(che)司(si)机、物流企业代表与工程师同台讲述长(chang)城(cheng)重卡Hi4-G的研发历程。长(chang)城(cheng)技术团队常年跟随在用户和司(si)机运输(shu)一线，累计收集1026组(zu)场景数据，通过“一天一标定”的迭代模式，将用户对节油、动力、场景适配的核心(xin)诉求转化(hua)为可(ke)实现的技术方案。
长(chang)城(cheng)商用车(che)CTO孙玉现场发布数据表明，根(gen)据超500万公里的用户实测数据验证(zheng)，长(chang)城(cheng)Hi4-G重卡的平原高速油耗较(jiao)传统柴油重卡降低3-4L，平原快递运输(shu)油耗低至(zhi)19.9L/100km；山区冷链运输(shu)油耗降幅超30%，复杂路线综合节油率达15%-25%。
据先容，长(chang)城(cheng)重卡Hi4-G超级混动系统专(zhuan)为重卡干线物流设计，以(yi)“省(sheng)油、省(sheng)心(xin)、智能”为核心(xin)，集成三擎八(ba)挡十(shi)模核心(xin)技术。Hi4-G超级混动系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，全栈自研，支撑混动多挡位智能切(qie)换，适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯(si)13L高热效率发动机，实现柴油与电力的高效协(xie)同，综合马力超1000匹。行业首创三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回(hui)收，山区场景续(xu)航提升15%。
智能域控系统可(ke)以(yi)实时分析载重、路况、时效需求，自动切(qie)换十(shi)种驱动模式。此外，长(chang)城(cheng)重卡全栈自研的多合一域控制器，集成电池管理、驱动控制等功能，支撑OTA远程升级，进一步提升系统响应速度与可(ke)靠性；30C高倍率电池支撑快充快放，循环寿命突破100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里 ；换油周期延长(chang)至(zhi)20万公里，离合器与刹车(che)片寿命提升一倍，降低维护成本(ben)，可(ke)以(yi)为用户带来全场景可(ke)靠性保(bao)障(zhang)。
同时针对用户关心(xin)的服务问(wen)题，长(chang)城(cheng)重卡将利用遍布全国的长(chang)城(cheng)乘用车(che)资源做配件仓，实现全国中心(xin)库的配件储备；2025年，还会协(xie)同康明斯(si)在物流核心(xin)城(cheng)市和5纵7横主(zhu)干线上覆盖数百家(jia)服务网点。
发布会上，长(chang)城(cheng)汽车(che)董事长(chang)魏(wei)建军宣(xuan)布两项(xiang)计划(hua)：开放实验室，欢迎所有(you)进口车(che)的车(che)队、卡友来挑战，也(ye)特别邀请同行来切(qie)磋油耗，获胜者免费(fei)试用长(chang)城(cheng)重卡一年。长(chang)城(cheng)重卡将新增100台车(che)辆(liang)供(gong)用户深度体验，持续(xu)优化(hua)产品。魏(wei)建军表示：“长(chang)城(cheng)重卡Hi4-G省(sheng)油只是个开始，让大(da)家(jia)更能赚钱(qian)才是大家的最终目标。”
来源：新浪网
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