【大河财立方 记者 陈薇 文图】原(yuan)本(ben)较为冷门的10万元至15万元纯电SUV开始(shi)卷了起来。3月(yue)初，比亚迪王朝网(wang)第二代(dai)元PLUS智驾版上市之后，海洋网(wang)3月(yue)25日就(jiu)上新海狮05EV，起售价格(ge)11.78万，只比元PLUS起售价11.58万元高2000元。
现在切入(ru)这个价格(ge)段纯电SUV产品进(jin)入(ru)的车企也越(yue)来越(yue)多。零跑B10即将在4月(yue)10日发布，吉(ji)利银河E5、长安汽车旗下深蓝S05等车型(xing)在售，几款车型(xing)价格(ge)咬得很紧，续航差距(ju)也不大，想要赢得消费者就(jiu)要在设(she)计、生态、智驾等领域卷起来。
海狮05EV基于比亚迪e平台3.0打(da)造，具备(bei)主后驱安全动(dong)力(li)架构、全景影像、驾驶员疲劳(lao)监测等多项主被动(dong)安全功能。
车辆全系搭载天神之眼C－高阶智驾，整车拥有29个传感器，可(ke)实现高快领航、全场景泊车等多项高阶驾驶辅助功能。智能座舱方面，海狮05EV全系搭载智能座舱高阶版，此外加入(ru)了豪华车才有的冷暖(nuan)两用车载冰箱(xiang)，前(qian)排座椅配置三档(dang)通风加热(re)等功能。
海豹05EV提供(gong)430km和520km两种续航版本(ben)，支撑18分钟30%至80%快充，官方售价区间为11.78万至13.78万元。
此前(qian)，比亚迪海洋网(wang)此前(qian)主要依靠海豚(dun)（小型(xing)车）、海豹（中型(xing)轿跑）主打(da)差异化竞争，海狮05EV的加入(ru)，使其填补了该价格(ge)段纯电SUV的空白。
在过去很长一段时间，纯电汽车市场低于10万元或(huo)是20万元级以上车型(xing)销售较好(hao)，10万至15万元级的纯电车型(xing)表现不温不火。数据显示，2024年中国新能源车渗透率(lu)突破45%，但10万至15万元纯电SUV销量占比却不足20%。
随着电动(dong)汽车市场竞争的加剧，比亚迪、吉(ji)利、北汽极狐、长安等车企纷纷将目光投向这一价格(ge)段的纯电SUV市场。王朝网(wang)更早抢占这一市场，元PLUS车型(xing)较早在这一价格(ge)段吃到了红利。3月(yue)5日，比亚迪推出第二代(dai)元PLUS智驾版纯电SUV，新车也基于e平台3.0打(da)造，在外观设(she)计、智能驾驶、座舱配置及安全性能方面实现多项升级，定(ding)价比此次发布的海狮05EV略(lue)低，官方引导价区间为11.58万至14.58万元。
而吉(ji)利银河E5，引导价区间为10.78万至12.38万元，长安汽车旗下深蓝S05引导价区间则为11.99万至14.99万元。银河E5胜在价格(ge)相对较低，适合(he)预算有限但对续航有一定(ding)要求(qiu)的消费者，而深蓝S05在智能车机(ji)方面表现较为突出，不过销量略(lue)微落(luo)后。
即将在4月(yue)10日上市的零跑B10，预售价区间也在10.98万至13.98万元，零跑B10官方宣(xuan)传搭载激光雷加8650芯片的智能驾驶方案，可(ke)实现高速及城区自动(dong)领航辅助，充电速度也可(ke)以达到从30%到80%只需19分钟。
几个车型(xing)在续航情况相差不大的情况下，智驾体验、车机(ji)生态，甚至是不大的价差就(jiu)将成为竞争的关键。从目前(qian)销量来看，元PLUS月(yue)销量一度突破过3万辆，但受到银河E5冲击，近两月(yue)销量回落(luo)到万台左右，随着本(ben)月(yue)元PLUS车型(xing)升级，加上海狮05EV上市，更有利于比亚迪守护该价格(ge)段的竞争力(li)。
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