A400M军用运输(shu)机项目是空客第一个军用运输(shu)机项目，由(you)法国、意(yi)大利(li)、西班(ban)牙和德国联合研制。A400M军用运输(shu)机曾被成为是世界运输(shu)机史上的奇葩(pa)，A400M于上世纪90年代开始研发，但(dan)由(you)于"老(lao)欧洲内(nei)部互相内(nei)耗"欧洲联合研制的新型(xing)运输(shu)机项目直到2009年才完成首飞。飞机运载能力在C-130与C-17之间(jian)，大概(gai)是C-17军用运输(shu)机一半左右。但(dan)"欧洲制造"有一个通(tong)病就是贵(gui)，航程与C-17类似(si)，载重仅为C-17一半,造价却比C-17更贵(gui)。看起来无论从性能还是造价上分析(xi)，A400M运输(shu)机都应该是欧洲联合制造的典(dian)型(xing)"翻(fan)车代表"。
但(dan)实则不然，A400M运输(shu)机反而深受欧洲各(ge)国的喜爱。多国空军均有装备，首先从性能上分析(xi)A400M运输(shu)机拥有战(zhan)略运输(shu)机航程，但(dan)载重量与战(zhan)术运输(shu)机相差无几。在欧洲空军中给它的定义也是中型(xing)远程军用运输(shu)机，堪称是最像战(zhan)略运输(shu)机的战(zhan)术运输(shu)机了。得益于战(zhan)略运输(shu)机级别的航程，A400M即使是携带30吨货物后，航程仍然覆盖北非(fei)，中东(dong)大部分地区(qu)，包括伊拉克，伊朗西部，沙特北部乌克兰和俄罗斯欧洲地区(qu)。而这一片区(qu)域恰恰是欧洲各(ge)国的核(he)心利(li)益所(suo)在。战(zhan)术运输(shu)机级别的载重量，也足以携带欧洲的先进装甲车。至(zhi)于坦克，由(you)于欧洲"自(zi)废武功"多年，即使是在欧洲本土都相当罕(han)见，根本就没有富(fu)裕的兵力派驻海外。
而高昂的售价又阴(yin)差阳错的成为了它的"优点"，老(lao)欧洲内(nei)部由(you)于历史问题谁也不服谁。但(dan)由(you)于联合研发势必涉及到联合制造，这就引发了另一个问题在那个国家制造？制造国在项目中可以赚到比其它国家更加丰厚的利(li)润。为了抵消这个问题，提高售价使每个参(can)与研发制造的国家航空企业(si)都可以赚到丰厚的利(li)润，完美(mei)解决了困(kun)扰老(lao)欧洲多年的问题。
由(you)此可见，A400M虽(sui)然不是最强大的运输(shu)机但(dan)却十分适合欧洲各(ge)国的国情(qing)。最强的未必最好(hao)，适合自(zi)己的才是真的"好(hao)"。