必一运动·(B-sports)官方网站

舰载攻击机成为(wei)美国海军重要(yao)的核威慑力量。图中(zhong)航母甲板上停放的舰载机，包含A-3、A-4和A-5以及A-6

在(zai)二战结束时，由于核武器的问(wen)世，在(zai)足以跨大(da)洲的战略核导弹问(wen)世之前，海军的航母舰载机也是美国实行核打击任务的重要(yao)手段，而要(yao)运(yun)输这些(xie)大(da)个头的核炸弹，并且还能够把(ba)它们准确的扔在(zai)敌人(ren)头上，重型(xing)舰载攻击机就是必不可少的，而美国海军舰载重型(xing)喷气式攻击机的最(zui)初鼻祖，显然(ran)就是著名的A-3"空中(zhong)战士(shi)"重型(xing)攻击机。

一切为(wei)了核战略：A-3重型(xing)攻击机

二战结束后，在(zai)美苏冷战的早期，由于弹道导弹技术尚未成熟，再加上早期核弹头本(ben)身的个头、重量都很(hen)大(da)，一般的战术飞机根(gen)本(ben)"扛(kang)"不动，所以美苏两国在(zai)当时普(pu)遍使用大(da)型(xing)轰炸机携带核弹头承担战略打击任务。B-29也是迄(qi)今为(wei)止人(ren)类唯一参加过核打击实战作战的轰炸机，1945年8月，B-29轰炸机分别在(zai)日本(ben)的广岛、长崎各投下了一颗原(yuan)子弹，这也是迄(qi)今为(wei)止人(ren)类仅有的两次在(zai)实战中(zhong)使用核武器。

图为(wei)MK-4型(xing)热核弹，这是1949年到1953年美军装备的核武器

B-29轰炸机虽(sui)然(ran)航程(cheng)远、载荷大(da)，即使是人(ren)类第一代核弹头也能轻(qing)松携带。但是这种飞机毕竟是一种四发大(da)型(xing)轰炸机，该机翼展超(chao)过43米，飞机长度30.18米，高8.46米，几乎相当于三层(ceng)楼房的高度，这么大(da)的家伙显然(ran)不可能搬上航空母舰。

图为(wei)一架B-29轰炸机正在(zai)装载MK-4核弹，可以看出那时的核武器体积巨(ju)大(da)，轰炸机+核弹，无法(fa)装进航母

但是由于航母本(ben)身具备极强的机动性能，如果舰载飞机可以携带核弹的话(hua)，那么这些(xie)飞机就可以从B-29飞机所无法(fa)抵(di)达的区域，对苏联发动毁灭性核打击。所以从1950年代开始，航母舰载机的核打击计划，就是美国整个国家核战略的一个组成部分。这个"组成部分"正是强大(da)的A-3攻击机。

图为(wei)美军1952年至1963年装备的MK-5核弹，开口处需(xu)人(ren)工放置(zhi)核战斗部

A-3D则可以携带MK-5核弹进行核打击，从此图上也可看出该机有3名机组人(ren)员，和其逃生位置(zhi)

A-3攻击机的机长为(wei)23.27米，翼展22.1米，最(zui)大(da)起(qi)飞重量高达37.19吨，最(zui)大(da)飞行速度为(wei)982千米/小时，最(zui)大(da)航程(cheng)为(wei)3380千米。A-3重型(xing)舰载攻击机的最(zui)大(da)载弹量可达5.8吨，这个水平足以携带"小男孩"级别的原(yuan)子弹，如果不携带核弹，A-3还可以携带包括MK82、MK83、MK84等多种普(pu)通炸弹。同时A-3装备有2门(men)M3L型(xing)航炮用于自卫。这两门(men)航炮都装备在(zai)飞机的机尾，专门(men)用于向后射击追击的战斗机。

早期的A-3攻击机在(zai)机尾加装了自卫机炮

美国海军第一代大(da)型(xing)舰载喷气式攻击机，A-3空中(zhong)战士(shi)

A-3攻击机设计比较独特：飞机采用上单翼常(chang)规气动布局，机翼后掠角为(wei)36°，2台J57型(xing)涡轮喷气发动机吊挂在(zai)机翼上，这种设计后来仅在(zai)S-3"北欧(ou)海盗"反潜机上使用过，因此算是比较另类的舰载飞机发动机布置(zhi)模式。

图为(wei)普(pu)惠J57涡喷发动机，为(wei)A-3攻击机提供充足的动力

而这款J57发动机也曾作为(wei)B-52D轰炸机的动力来源

同时，由于体积太(tai)大(da)，为(wei)了减小飞机占用甲板面积，A-3的机翼和尾翼都可以折叠。由于早期涡喷发动机的推力有限，A-3攻击机的推重比仅有可怜的0.3（如今的战斗机普(pu)遍在(zai)1以上），再加上A-3最(zui)大(da)超(chao)过37吨的起(qi)飞重量，这让A-3从航母上起(qi)飞极为(wei)困难(nan)——除了需(xu)要(yao)蒸汽弹射器提供额外的动力外，该机每(mei)次起(qi)飞还必须在(zai)机身上绑上12具助推火箭，以提供更多的推动力，才能够从航母上安(an)全起(qi)飞。

由于重量太(tai)大(da)，A-3曾测试利用12具火箭助推器起(qi)飞。图为(wei)正在(zai)使用火箭助推的A-3攻击机

图为(wei)A-3攻击机驾(jia)驶舱，为(wei)并排双座设计，主驾(jia)后方为(wei)导航员。该机型(xing)并未装备弹射座椅，饱受海军飞行员诟病

A-3攻击机吨位大(da)、航程(cheng)远，在(zai)能够搭载"北极星"潜射战略导弹的美军"41争自由者"系列战略导弹核潜艇(ting)建成交付并形(xing)成战斗力之前，A-3是美国海军最(zui)核心的舰载核打击飞机，甚至后来的A-5"民团团员"也没有A-3的地位重要(yao)。A-3攻击机在(zai)美国海军中(zhong)的服役时间长达40年，几乎贯穿(chuan)了整个冷战时期，而"大(da)"显然(ran)是A-3飞机能够得到美国海军青睐(lai)的主要(yao)原(yuan)因。

图为(wei)停在(zai)退役航母上展览的EKA-3B电子对抗飞机

正是因为(wei)"大(da)"，A-3攻击机除了实行老(lao)本(ben)行——轰炸任务以外，还有诸(zhu)多改进型(xing),例如:EA-3B和EKA-3B型(xing)电子对抗飞机，这是美国海军装备的两款重要(yao)电子对抗飞机，而从EA-3开始，美国海军开始系统性的给航母装备舰载电子对抗飞机，在(zai)EA-3之后，还有著名的EA-6B和现在(zai)的EA-18G等专用电子战型(xing)号。除了电子战飞机外，A-3重型(xing)攻击机还曾经被改装成空中(zhong)加油机和侦(zhen)察机。而且A-3家族中(zhong)还有几个极为(wei)少见(jian)的型(xing)号：TA-3B型(xing)教练机，专门(men)用于训练美军飞行员驾(jia)驶A-3和准确投弹。这种专用教练机一共仅生产12架。

KA-3B、KA-6D和F-4C三架飞机玩(wan)"加油叠罗汉"，终成A-3经典战例

图为(wei)A-3加油机进行三机加油，还原(yuan)神奇(qi)的叠罗汉加油法(fa)

A-3的加油机型(xing)号KA-3B在(zai)越战时期曾立下“奇(qi)功”，一架美国海军的F-4C战斗机被越军高炮命中(zhong)油箱，导致燃油泄漏，美军紧(jin)急(ji)出动一架KA-6D为(wei)其提供空中(zhong)加油，以确保飞机能够返航，没想到F-4C燃油泄露太(tai)快，不得以又调了一架KA-3B加油机，于是就有了奇(qi)特的空中(zhong)叠罗汉加油，最(zui)终三架飞机全部安(an)全落(luo)地。

图为(wei)KA-3B空中(zhong)加油就，可见(jian)其加油软管已经放出

图为(wei)KA-3B加油机所使用的的加油管挂盘(pan)，收纳在(zai)弹舱之中(zhong)。A-3巨(ju)大(da)的载荷能力，使其成为(wei)一款很(hen)重要(yao)的加油机

尽管A-3攻击机性能卓越，并且具备很(hen)强的多用途能力，但是毕竟该机体积过于庞大(da)，无论是弹射还是回收，都比较困难(nan)，而且由于该机尺寸巨(ju)大(da)，无论在(zai)航母甲板还是机库(ku)中(zhong)，都难(nan)以调度，这让美国海军的地勤人(ren)员颇有怨(yuan)言。不过，很(hen)快美国海军就得到了新玩(wan)具——"精灵杀(sha)手"A-4攻击机。

图为(wei)正在(zai)起(qi)飞的A-3加油机，注意其机腹突出的加油模块

图为(wei)A-3攻击机剖面图，可见(jian)机腹部加油模块（细(xi)节可参见(jian)上文配图）

强悍的侏儒：A-4"天鹰"攻击机

A-4攻击机绰(chuo)号"天鹰"，大(da)概是冷战时期能够和F-4"鬼怪"齐名的一款美军多用途舰载攻击机。A-4攻击机由著名的道格拉斯飞机企业设计，1952年开始设计，1954年首飞，1956年10月正式量产并装备美国海军舰载机部队。虽(sui)然(ran)该机目前在(zai)美军中(zhong)早已退役，但是却依然(ran)在(zai)巴(ba)西、阿根(gen)廷等国继续服役。并且由于轻(qing)巧灵便，A-4几乎参与了冷战中(zhong)的每(mei)一次美苏对抗，并且也取得了不俗的战绩(ji)。

A-4天鹰攻击机是一款小巧、灵活但是机载设备相对简陋(lou)的轻(qing)型(xing)单发攻击机。图为(wei)挂弹飞行的A-4E攻击机

体型(xing)小巧但“内涵”十足，皮实耐用。图为(wei)正在(zai)投弹的A-4攻击机编队

和A-3攻击机相比，A-4是个十足的"小弟弟"。A-4攻击机长12.22米，翼展8.38米，最(zui)大(da)起(qi)飞重量仅为(wei)11.13吨，最(zui)大(da)飞行速度1083千米/小时（约0.88马赫），所以A-4攻击机无法(fa)进行超(chao)音速飞行。飞机采用了单人(ren)单座的方式，气动上则使用了下单翼、大(da)三角翼布局，由于飞机尺寸确实太(tai)小，所以A-4飞机的机翼压根(gen)就没有设计可折叠的功能，但是即使这样，A-4飞机停放在(zai)甲板上时，依然(ran)是尺寸最(zui)小的战斗机。目前还没有听说过还有哪(na)款舰载战斗机不采用折叠机翼设计。

美海军陆战队曾测试在(zai)A-4加装火箭助推系统，以缩短其起(qi)降距(ju)离

体型(xing)小自然(ran)有好处。图为(wei)停放在(zai)航母甲板上的A-4F攻击机，机翼无需(xu)折叠

尽管飞机不大(da)，但是由于A-4使用的发动机比较"给力"，所以早期A-4攻击机最(zui)大(da)载弹量可达2270千克，但是到后期，其载弹量一路飙升到3722千克甚至是4156千克，是一个不折不扣的"小马拉大(da)车(che)"典型(xing)！由于飞机尺寸太(tai)小，A-4攻击机仅装备有自动驾(jia)驶仪、地形(xing)跟踪雷(lei)达和低空轰炸瞄准具，而没有装备火控雷(lei)达，所以A-4攻击机无法(fa)使用当时美军主力的"麻雀"空空导弹，即使偶尔挂一次AIM-9"响尾蛇"，也是给别人(ren)家看，实际意义并不大(da)。

图为(wei)普(pu)惠J52涡喷发动机，改型(xing)发动机为(wei)A-4提供了强大(da)的载荷能力

A-4攻击机个头不大(da)，但是挂架很(hen)多

作为(wei)一款轻(qing)型(xing)攻击机，A-4主要(yao)依靠携带常(chang)规炸弹和火箭弹为(wei)地面部队提供火力支援，该机还能携带包括"宝石路"激(ji)光制导导弹、AGM-65"小牛(niu)"空对地导弹甚至是"哈姆"反辐射导弹，为(wei)了能够尽可能多携带弹药，A-4攻击机还能够使用多联装复合挂架，因此其绝对是一款作战效能相当出色的多用途单发轻(qing)型(xing)攻击机。也因为(wei)如此，A-4不仅仅装备美国海军自己，还大(da)批量对外出口，并且参加了多次局部战争。

A-4攻击机挂单量和可挂弹种十分丰富，图为(wei)A-4攻击机可挂弹种展示(shi)

当然(ran)了，作为(wei)海军攻击机，A-4依然(ran)具备挂载核弹的能力。图为(wei)A-4挂载B-61核弹

A-4攻击机最(zui)出彩的一次大(da)概是在(zai)1982年英阿马岛海战那会儿。当时的阿根(gen)廷装备有美制A-4天鹰攻击机，同时，由于当时阿根(gen)廷在(zai)马岛海战爆发前一共仅得到5枚法(fa)国"飞鱼"导弹和5架超(chao)级军旗飞机，当这些(xie)导弹和飞机全部耗尽后，阿根(gen)题只能依靠自己原(yuan)先从欧(ou)美采购的老(lao)式飞机以及普(pu)通的航空炸弹和英军作战。

图为(wei)被阿根(gen)廷A-4C装载的“飞鱼”导弹击沉的“考文垂”号驱逐舰

图为(wei)阿根(gen)廷装备的A-4C攻击机，可见(jian)其机身上的击沉记录，为(wei)英国21型(xing)驱逐舰

但是即使这样，阿根(gen)题总共装备的48架A-4攻击机依然(ran)击沉了英国海军"考文垂"号驱逐舰、"羚羊"号和"热心"号护卫舰，同时重创了英军"格拉斯哥"号驱逐舰和"大(da)刀"号护卫舰。一款轻(qing)型(xing)攻击机，凭(ping)借简陋(lou)的机载设备和落(luo)后的武器弹药，能够在(zai)现代化的防空网全身而退已经不得"不已而为(wei)之"。

A-4攻击机可选装机炮吊舱，增加其对地攻击的灵活性。图中(zhong)机腹正中(zhong)挂载的就是机炮吊舱

图为(wei)A-4攻击机机炮吊舱开火瞬间，掉落(luo)物为(wei)机炮弹壳

除了马岛海战外，以色列也采购了大(da)量的A-4攻击机，专门(men)用于实行对地打击，因为(wei)A-4飞机反应快，且轻(qing)便灵活，而且维护保养(yang)极为(wei)简便，堪称是美式战斗机中(zhong)的另类，因此非常(chang)受以色列军方的欢迎，而且由于以色列的A-4攻击机是从陆地机场起(qi)飞，所以拆除了一切海上起(qi)降才需(xu)要(yao)的设备，机身也得到了优化设计，从而让飞机可以携带更多的弹药和燃料，具备更强的作战能力。

图为(wei)以色列装备的A-4F，以色列是A-4攻击机的最(zui)大(da)客户

在(zai)1973年的第四次中(zhong)东(dong)战争中(zhong)，A-4攻击机成为(wei)以色列装甲部队最(zui)重要(yao)的空中(zhong)支援力量。不过，由于当时阿拉伯军队普(pu)遍装备了新式的苏制"萨姆"系列防空导弹，所以A-4攻击机也成为(wei)第四次中(zhong)东(dong)战争中(zhong)，以色列损失最(zui)多的一款战斗机。

作为(wei)一款单座攻击机，A-4驾(jia)驶舱设计十分简洁，中(zhong)置(zhi)的操(cao)作杆，中(zhong)规中(zhong)矩(ju)。后期改进型(xing)数(shu)字化程(cheng)度较高

由于主攻对地打击，A-4装备了弹射座椅，以保证飞行员的安(an)全

由于A-4攻击机自身飞机小，载油量相对较少，因此航程(cheng)有限，这一点和苏联在(zai)冷战时期的著名战斗机——米格-21颇为(wei)类似。为(wei)了解决这一问(wen)题，美军开创性的给A-4攻击机挂上4只副油箱，并在(zai)机身下方安(an)装了一套伸缩式软管加油吊舱，这样一架A-4攻击机摇身一变就成为(wei)一架A-4伙伴加油机，这样A-4攻击机之间就可以进行"伙伴加油"，从而提升A-4攻击机的航程(cheng)和有效载荷。

图为(wei)A-4G伙伴加油，这也成为(wei)未来美国海军舰载机的标配

在(zai)A-4之后的A-5、A-6、F/A-18，以及我(wo)国的歼-15等舰载飞机都有专门(men)的伙伴加油系统，这种战斗机之间相互加油的作战方式如今已经成为(wei)舰载战斗机普(pu)遍使用的一种作战方式。

A-4攻击机曾广泛用于越南战争时期，图为(wei)A-4发射火箭弹攻击北越列车(che)

图为(wei)A-4攻击机剖面图，可见(jian)其多种挂载武器，后期可挂载激(ji)光制导炸弹

百(bai)花齐放中(zhong)的经典攻击机

在(zai)二战结束后，螺(luo)旋桨飞机遭到淘汰，各国开始逐步进入(ru)喷气式飞机时代，在(zai)冷战高强度军事对峙的背景下，美国海军的舰载攻击机发展可以说是百(bai)花齐放。在(zai)数(shu)十年的冷战中(zhong)，美国海军相继研制并装备了A-3、A-4、A-5、A-6、A-7等等多款专用攻击机，而且每(mei)一款都有着自身独特的特性，并且大(da)多成为(wei)当时的标杆性武器。

由于时代的不同，舰载机的需(xu)求也不尽相同。冷战时期，美军为(wei)了防止核打击，曾在(zai)A-4攻击机上加装防核挡板

其中(zhong)A-3攻击机不仅作为(wei)攻击机，还被改装为(wei)侦(zhen)察机、电子压制飞机和空中(zhong)加油机等等；A-4攻击机尽管在(zai)1979年就已经停产，但是一直到21世纪的今天，依然(ran)在(zai)拉美一些(xie)国家继续服役；A-5、A-6、A-7等攻击机虽(sui)然(ran)没有前者这么漫长的寿命，不过在(zai)其服役的时间里，也同样走向了多用途化的发展方向，为(wei)后来美国海军的舰载机发展摸索了一条道路。

最(zui)新的美军F/A-18E/F型(xing)攻击机，其载荷能力同样强大(da)，而且还能够兼(jian)顾防空和攻击两种作战

不过随着技术的不断进步，如今单纯(chun)的攻击机已无必要(yao)，空优战斗机通过雷(lei)达和计算机App(jian)的提升，同样可以完成攻击机的作战任务。所以在(zai)冷战结束后，美国海军不但退役了全部的专用攻击机，甚至连专职的舰队远程(cheng)防空拦截战斗机——F-14也早早退休(xiu)。如今美国海军防空和攻击统一由当年麦道企业（如今已经并入(ru)波(bo)音企业）研制的F/A-18战斗机"一统天下"。不过，那一段攻击机百(bai)花齐放的历史，依然(ran)是美国海军舰载机发展史上不可被忽视(shi)的一笔。

“天空战士(shi)”与“天鹰”随着时代的变迁，已经逐渐淡出了历史舞台