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美国总统川普当地时间26日签署公(gong)告，以保护国家安全为(wei)由，宣布对进(jin)口汽车加征25%关税。此令一出，加拿大、日本、巴西、墨西哥、欧盟等多方迅速发声反对。就连川普任命的政府效率(lu)部(bu)负责人、为(wei)川普当选美国总统立(li)下汗马功劳的特斯拉(la)CEO马斯克(ke)也(ye)坐不住了。
马斯克(ke)：对特斯拉(la)有“重大”影(ying)响
值(zhi)得注意(yi)的是，特斯拉(la)并非(fei)毫发无损。关税对特斯拉(la)的影(ying)响仍(reng)然(ran)很大；
明确地说，这将影(ying)响特斯拉(la)汽车中来自其他国家的零部(bu)件的价格。成本影(ying)响非(fei)同小可。
——特斯拉(la)首席实行官 埃隆(long)·马斯克(ke)
美国特斯拉(la)公(gong)司首席实行官埃隆(long)·马斯克(ke)26日在社交媒体(ti)平台上表示，美国总统川普的汽车关税政策(ce)将对特斯拉(la)产生“重大”影(ying)响。马斯克(ke)称，这将影(ying)响来自其他国家的特斯拉(la)汽车零部(bu)件的价格。
美关税政策(ce)冲击全球汽车贸易
招致多方反对
加拿大总理 卡尼：川普总统宣布，对大家的汽车工业征收25%的关税，这是一次直接攻击。
日本首相 石破茂：大家必须考虑对关税声明作出适当回应。当然(ran)，所有的选择都摆(bai)在桌面上。
巴西总统 卢拉(la)：这些关税非(fei)常糟(zao)糕 ，因为(wei)它没有促进(jin)世界贸易，而是阻碍了世界贸易。这种保护主义对世界上任何国家都没有帮助，大家会看(kan)到后果 ，我认为(wei)这对美国不利。
欧盟方面称，美国新关税政策(ce)害人害己，欧盟深(shen)表遗憾，将继续寻(xun)求维护自身利益的应对措施。
德国各界也(ye)对美汽车关税政策(ce)强烈(lie)反应，他们普遍担(dan)忧美方举措将给(gei)德国汽车产业带(dai)来严(yan)重冲击，呼吁欧盟采(cai)取有力的应对措施。
此次美方关税决定在德国社会引发广泛关注。多家德国主流媒体(ti)批评美方做法是“贸易保护主义回潮”，担(dan)忧其将加剧全球贸易紧张局势，并对德国汽车产业的出口前景造成负面影(ying)响。
分(fen)析人士(shi)指出，德国作为(wei)欧盟最大经济(ji)体(ti)，其汽车产业高度依(yi)赖出口市场(chang)，尤其是美国市场(chang)的关税变化，对行业影(ying)响深(shen)远。未来，欧盟整体(ti)的应对策(ce)略(lue)以及德美经贸关系走向(xiang)，将成为(wei)舆论和市场(chang)持续关注的焦点。
墨西哥专家：加税最终将由美国消(xiao)费者买单
墨西哥专家直言，美国采(cai)取的贸易保护主义政策(ce)，最终将由美国消(xiao)费者买单。
墨西哥国立(li)自治大学国际关系中心(xin)研究员(yuan)、国际政治教授 伊(yi)格纳西奥·马丁内斯：这一关税政策(ce)会反过来影(ying)响美国企业，因为(wei)在墨西哥设厂并向(xiang)美国出口的车企大多是美国品牌，这会推高美国汽车的生产成本，最终由美国消(xiao)费者买单。
美业界人士(shi)：此举“损人不利己”
美国业界人士(shi)也(ye)指出，美国此举“损人不利己”。美国安德森经济(ji)集(ji)团预计，新的关税措施将令部(bu)分(fen)车型的成本上升两千到一万两千美金。
美国彼得森国际经济(ji)研究所高级研究员(yuan) 玛丽(li)·洛夫莉：首先，成本的增加可能会由美国汽车制造商承担(dan)。他们购买零部(bu)件，然(ran)后可能会把增加的成本转嫁给(gei)消(xiao)费者，或者直接通过零售链，将成本转嫁给(gei)美国消(xiao)费者。
美国媒体记(ji)者：美国近半数汽车依(yi)赖进(jin)口，且(qie)大量使用外国零部(bu)件。白宫(gong)希(xi)望借此增加本土汽车生产，但由于成本上升 ，这个目标恐(kong)怕难以实现，最终车企可能将增加的成本转嫁给(gei)消(xiao)费者，具体(ti)表现为(wei)经销商的标价上涨。
美关税政策(ce)阴云密布
多国已出招应对
美国《华尔街日报》评论称，究竟(jing)是反击还(hai)是屈服？川普关税正在逼迫盟友做选择。
事实上，除了要对进(jin)口汽车征收25%关税，美国自本月12日起对所有进(jin)口钢铁和铝制品征收25%关税的政策(ce)也(ye)引发多国的批评和不满(man)。在强烈(lie)反对美国关税政策(ce)的同时，多国纷(fen)纷(fen)采(cai)取行动，从反制到抵制，从寻(xun)找谈判(pan)筹码到调整相关政策(ce)，意(yi)图降低负面影(ying)响。
加拿大设立(li)“战略(lue)应对基金” 支(zhi)持本土汽车业
加拿大总理卡尼26日承诺设立(li)20亿加元（约合14亿美金）“战略(lue)应对基金”，以保护受到美国关税威(wei)胁的加拿大汽车业。卡尼表示，这笔资金将用于提高加拿大汽车行业竞争力，保护就业，并建(jian)立(li)“强大的”加拿大供应链，推动在加拿大本土生产更多汽车零部(bu)件。
加拿大总理 卡尼：大家将打造一个覆盖全加拿大的汽车制造零部(bu)件网络。因为(wei)平均(jun)而言，一个汽车零部(bu)件在最终组装前要跨越边境六次之多。而在贸易战中，这是一个巨大的隐患。所以，大家要做的是在加拿大本土生产更多汽车零部(bu)件。
韩国政府将出台汽车产业紧急对策(ce)
韩国产业通商资源部(bu)长官安德根27日表示，韩国政府计划(hua)与(yu)汽车业界紧密合作，寻(xun)求应对美国加征汽车关税的方案；韩国相关部(bu)门将于4月制定并发表汽车产业紧急对策(ce)。
日本欲与(yu)他国联手 对抗美方无理要求
日本《东京资讯(wen)》指出，为(wei)克(ke)服眼前的危机，日本必须与(yu)其他国家联手，对抗美国的无理要求。26日，日本首相石破茂与(yu)正在日本访问的巴西总统卢拉(la)在东京举行会谈，双(shuang)方决定深(shen)化合作关系，共同应对美国保护主义风险。
欧盟将对美国商品实施反制关税
美国12日起对所有进(jin)口钢铁和铝征收25%关税。欧盟当天宣布，决定对价值(zhi)260亿欧元（约280亿美金）的美国商品征收反制关税。欧盟委员(yuan)会日前表示，反制关税措施将于4月中旬统一生效。
新加坡亚(ya)洲资讯(wen)台记(ji)者：针对美国对钢铁和铝征收25%的关税，欧盟威(wei)胁采(cai)取价值(zhi)280亿美金的反制措施，其中包括对美国威(wei)士(shi)忌征收50%的关税，这促使川普总统发出令人咋舌的威(wei)胁，宣称将对欧洲酒类征收200%的关税。一些业内人士(shi)表示，此举或将重创该行业。
美国驻欧盟商会警告称，美欧关税冲突正危及每年价值(zhi)9.5万亿美金的跨大西洋商业。该商会拥有160多个成员(yuan)，包括苹果、埃克(ke)森美孚、Visa等美国巨头。欧盟委员(yuan)会警告称，关税会导致两败俱伤的结(jie)果，呼吁美方改变方针，防止双(shuang)方关系进(jin)一步恶化。