截至2月16日，许(xu)资(zi)线电煤运输累计(ji)完(wan)成(cheng)30万吨运输任务。
红网时刻资讯2月18日讯（记(ji)者 肖帅 通(tong)讯员 李宇洋(yang) 胡柯）“党(dang)员骨干先上(shang)！”“将4班改为3班……”近日，株洲机务段郴州运用车间为保证春耕物资(zi)和电煤的按时抵达，向调车司(si)机们发出了指令，要求跑出春运“加速度”。
许(xu)资(zi)线，这条(tiao)始建于1937年的铁路支线，位于湖南省郴州市，是京广铁路的重要组成(cheng)部分。它自(zi)京广铁路许(xu)家(jia)洞站引出，向东(dong)至资(zi)兴市三都站，营业里(li)程37.4公(gong)里(li)，沿途设有桥口、鲤鱼江、木根桥、三都等4个(ge)车站。春运期间，许(xu)资(zi)线承担(dan)着重要的电煤和春耕物资(zi)运输任务，是保障当地能源供应和农业生产的关键线路。
今年春运，该车间担(dan)当了近80趟(tang)临客列车的牵引任务，为确(que)保临客开行，15名调车司(si)机增援正线运输，许(xu)资(zi)线的调车机车也从4台(tai)减至3台(tai)，每(mei)台(tai)机车都肩负着前所未有的重担(dan)。面对这一棘手的难题，车间迅速采取措施，优化运用组织，确(que)保人(ren)车供应，力保运输。
“虽然(ran)任务重，但大家有信(xin)心完(wan)成(cheng)！”春运期间，许(xu)资(zi)线上(shang)的乘(cheng)务员们克(ke)服了重重困难，全(quan)力保障每(mei)一趟(tang)列车的安(an)全(quan)、准时到(dao)达。在他们的不懈努力下，抢运工(gong)作取得了令人(ren)瞩目的成(cheng)果。
截至2月16日，许(xu)资(zi)线电煤运输保持高效运转，日均运量达1万吨，单日峰值突破2万吨，累计(ji)完(wan)成(cheng)30万吨运输任务，有效保障了城市电力稳定(ding)供应和居民(min)冬季取暖(nuan)需求；同期春耕物资(zi)运输总量达2万吨，通(tong)过精准调度实现农资(zi)及时送达农户，为春耕生产有序推进和全(quan)年粮食稳产增产提供了坚实保障。