在深圳这座“24小时实验(yan)室”里，科(ke)技创新如同呼吸般(ban)自然。
这座城市(shi)从来不(bu)缺(que)“科(ke)技巨头”——以颠(dian)覆(fu)性创新，不(bu)断改写科(ke)技规(gui)则的商业巨鳄，更不(bu)缺(que)“隐形冠军”——那些在细分领域占据全(quan)球主导地位(wei)却颇(po)为低调的企业，如同武侠世界里的扫地僧，用(yong)深厚内力支撑着深圳的产业江湖。
随着全(quan)球新能源产业竞争进(jin)入白热化阶(jie)段，众多企业纷纷在这片赛(sai)道上发力。而笔者(zhe)近期有幸深入探(tan)访了英(ying)飞源、欣旺达、比亚迪等三家新能源行业的标(biao)杆企业。
在全(quan)球新能源产业进(jin)入白热化竞争之际，这三家企业以截(jie)然不(bu)同的路径诠释了“技术内卷”的真谛：不(bu)靠PPT造势，只用(yong)实验(yan)室的星光和专利墙上的数字说话。
1、英(ying)飞源，充换电赛(sai)道的“隐形冠军”
走进(jin)英(ying)飞源的展(zhan)厅，一块看似普通的充电模块背后，藏着改写行业规(gui)则的野心(xin)。这家成立(li)于2014年的企业，凭借高性能充电模块和智慧能源路由器等核心(xin)业务(wu)，悄然成为新能源产业狂奔的“幕后功(gong)臣”。
在各(ge)个细分赛(sai)道，英(ying)飞源均保持着领先地位(wei)。电能变换模块方面，英(ying)飞源的充电模块国内市(shi)场占有率超(chao)过35%；充电业务(wu)领域，英(ying)飞源作为业界最早的V2G车网互(hu)动产品(pin)研发及生产企业，市(shi)场占有率超(chao)过80%，同时作为业界最早研发并批量应用(yong)的全(quan)液冷(leng)超(chao)充产品(pin)生产企业，其高速服(fu)务(wu)区超(chao)充领域市(shi)场占有率第一；储能业务(wu)方面，英(ying)飞源拥有BMS、电池PACK、PCS模块、EMS系统(tong)、热管(guan)理(li)系统(tong)及运(yun)营服(fu)务(wu)平(ping)台的自主技术。
技术是英(ying)飞源赖以发展(zhan)的最大(da)护城河。比如其2024年推出的40kW充电模块，可将电能转换效(xiao)率峰值提升至97%，远超(chao)行业平(ping)均水平(ping)，采用(yong)SiC功(gong)率器件和专利磁芯散热技术，功(gong)率密度(du)较行业平(ping)均水平(ping)提升33%，并通过智能降噪(zao)技术将充电噪(zao)音降低至环(huan)境(jing)友(you)好级。
作为全(quan)球光储充市(shi)场的“隐形冠军”，英(ying)飞源凭借50%的研发人员(yuan)占比以及每年10%的研发投入占比，斩(zhan)获各(ge)类专利共计334项(xiang)，已成交客户超(chao)过3000家，覆(fu)盖100多个国家和地区，运(yun)行着超(chao)过200万的充电模块。
不(bu)做(zuo)聚(ju)光灯下的明星，而是成为新能源基础设施的“水电煤”，或许就是英(ying)飞源默默耕耘的真实写照。
2、欣旺达，从“电池代(dai)工”到全(quan)球供应链(lian)“棋手”
欣旺达的故事，是深圳智造“一步一脚印(yin)”的经典样本。
自 1997 年创立(li)以来，已走过了辉煌的 28 年。其成长历程与中国新能源产业链(lian)的蓬勃发展(zhan)紧(jin)密相连(lian)，从最初在消费电子电池领域的默默耕耘，到如今在动力电池、储能系统(tong)等多领域全(quan)面开花，欣旺达逐步发展(zhan)成为全(quan)球锂电行业的重要力量。
在消费类电池领域，欣旺达市(shi)场地位(wei)稳固，手机、笔记本电脑电池模组覆(fu)盖了苹果、华(hua)为、小米等全(quan)球头部(bu)品(pin)牌，全(quan)球手机pack出货量位(wei)居第一；动力电池方面，与吉利、小鹏、理(li)想(xiang)等多家车企建立(li)了深度(du)合作关系，2024年动力电池装机量达15.79GWh，位(wei)居全(quan)球前十；储能方面，欣旺达深入布局了家庭储能、电力储能及数据中心(xin)等领域，2024年上半年储能收入同比增(zeng)长49%。?
欣旺达业绩的持续(xu)增(zeng)长，同样离不(bu)开对(dui)研发的长期投入。自2021年起(qi)，每年的研发费用(yong)均超(chao)过20亿元，2024年前三季度(du)达22.68亿，同比增(zeng)13.17%。这些花在研发上的真金白银，直接化作了技术的持续(xu)突破(po)。比如，2024年4月，欣旺达发布的闪充电池3.0 具(ju)备超(chao)强的快充能力，仅需10分钟就能充入80%的电量，有效(xiao)缓解了消费者(zhe)对(dui)新能源汽车续(xu)航(hang)和充电时长的焦虑(lu)。
不(bu)满(man)足于既有成绩，持续(xu)以创新研发拓展(zhan)锂电版图，朝着成为全(quan)球能源解决方案领导者(zhe)的目标(biao)大(da)步迈进(jin)，这正是欣旺达砥砺前行的生动注脚 。
3、比亚迪，从“技术孤(gu)勇者(zhe)”到全(quan)球领跑者(zhe)”
1995 年创立(li)的比亚迪，历经三十年风雨，已从偏居一隅的电池小厂，蝶(die)变成业务(wu)横跨汽车、电子、新能源和轨道交通四大(da)领域的世界500强企业。其新能源汽车版图更是从中国一路延伸至全(quan)球六大(da)洲，构建起(qi)零排放新能源整体解决方案的宏大(da)布局。
技术创新是比亚迪走上新能源“铁(tie)王座”的基底，也是比亚迪能够作为中国新能源汽车行业“带头大(da)哥”的最大(da)底气。仅2024年上半年，比亚迪研发投入就高201.77亿元，同比增(zeng)长41.64%。
从刀片电池、易四方、云辇系统(tong)，到“天神之眼”高阶(jie)智驾系统(tong)等，一系列顶(ding)尖技术的发布和量产，都为比亚迪车型(xing)赋予了卓(zhuo)越的性能和品(pin)质。如今，比亚迪握超(chao)4.8万项(xiang)全(quan)球专利申请、超(chao)3万项(xiang)授权(quan)专利，其筑起(qi)的“技术鱼池”越来越坚实和丰(feng)富。
在技术创新的驱动下，比亚迪的市(shi)场表现同样令人惊叹。2024 年，比亚迪年销量攀升至427万辆，同比增(zeng)长 41%，不(bu)仅超(chao)额完成年度(du)销量目标(biao)，还蝉联了中国汽车市(shi)场车企销量冠军、中国汽车市(shi)场品(pin)牌销量冠军以及全(quan)球新能源车市(shi)场销量冠军。
从默默无闻到全(quan)球瞩目，比亚迪用(yong)三十年时间，书写了一个中国品(pin)牌的逆袭传奇。
4、结语
在全(quan)球产业的宏大(da)棋盘上，深圳宛(wan)如一位(wei)谋略深远的棋手，英(ying)飞源、欣旺达、比亚迪等企业则是其麾下骁勇善战的棋子，以技术为利刃，划破(po)传统(tong)产业的阴霾，重构全(quan)球产业的壮丽版图。
当他人还在憧憬“弯道超(chao)车”的可能，深圳企业们凭借对(dui)技术的虔诚坚守，在无人涉足的荒原(yuan)上，开拓出属于中国智造的全(quan)新赛(sai)道，奏响一曲曲动人心(xin)弦的产业变革华(hua)章(zhang)，让“深圳模式(shi)” 成为全(quan)球竞相学习、效(xiao)仿的产业发展(zhan)范式(shi)，在世界经济的版图上镌刻下深深的中国印(yin)记 。