3月20日，一(yi)列满(man)载“中国制造”的中欧班(ban)列从霍尔果斯口岸启(qi)程，驶向俄(e)罗斯。这趟列车不仅(jin)承载着长三(san)角、珠三(san)角等地的电(dian)子器件和日用百(bai)货，还标志(zhi)着今年经霍尔果斯铁路(lu)口岸通行中欧（中亚）班(ban)列数量突(tu)破2000列。这一(yi)成就体现(xian)了中国铁路(lu)高效服务支撑高水平对外开放的实践，也是共建“一(yi)带一(yi)路(lu)”倡议下国际物流(liu)大通道效能持续释放的缩影。
今年以(yi)来，霍尔果斯口岸日均通行中欧班(ban)列达23列以(yi)上，平均每2小时完成一(yi)列入境返程班(ban)列的换装作业。从长三(san)角的智能设备到珠三(san)角的轻工产品，源源不断的“中国制造”通过这条陆上的“钢铁驼(tuo)队”驶向中亚和欧洲市场(chang)。高效的运输节奏得益于铁路(lu)部门对作业流(liu)程的优化，如票据译制前置(zhi)和平行作业等创新举措大幅(fu)缩短了通关时间，“7×24小时”全天候服务模式确(que)保班(ban)列“随到随走”。这种“中国速度(du)”不仅(jin)加速了国际贸易流(liu)通，也展示(shi)了中国供应链(lian)的强劲韧性。
面对日益增长的跨境运输需求，铁路(lu)部门采用“宽轨15对运输组织方案”，与哈方阿腾科(ke)里(li)站联合办公(gong)，每日面对面商(shang)定运输计(ji)划(hua)，动态解决货物换装和列车交接等问(wen)题。3月初，宽轨接发列车连续打破纪录，单日最高达15对。这一(yi)突(tu)破不仅(jin)是技术创新，更是国际合作机制的深化。通过将(jiang)海关监管嵌入场(chang)站作业流(liu)程，霍尔果斯铁路(lu)口岸实现(xian)了“监管零等待、通关零延时”，为国际班(ban)列的高效通行注入新动能。
从首列开行至今，霍尔果斯口岸累计(ji)通行超4.4万(wan)列，已形成覆(fu)盖18个国家、46个城市和地区的物流(liu)网络，87条开行线路(lu)如同丝路(lu)明珠串(chuan)联起亚欧大陆。这条“黄(huang)金(jin)通道”，从单一(yi)货物运输发展到冷链(lian)专列、跨境电(dian)商(shang)专列等特色班(ban)列常(chang)态化运行，从传统制造业产品到新能源汽(qi)车。其发展轨迹是中国从“世界工厂”向“全球供应链(lian)核心(xin)节点”跃迁的生动注脚。
站在2000列的新起点，霍尔果斯铁路(lu)口岸的钢铁长龙以(yi)奋进的汽(qi)笛声，激荡着丝绸之路(lu)的驼(tuo)铃新韵。这条横贯亚欧的钢铁动脉，是中国扩(kuo)大开放、拥抱世界的决心(xin)象征，也是全球产业链(lian)协同发展的现(xian)实纽带。未来，这条“黄(huang)金(jin)通道”将(jiang)持续赋能，以(yi)更高效的物流(liu)网络和更紧密的国际协作，为全球经济发展注入澎湃动力。（张小茂）