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| 被依规查扣的电动自行车 |
文(wen)/图 羊城(cheng)晚报记者 高焓 通讯员 交(jiao)宣(xuan)
只因商家(jia)说暂时不上牌也没关系，已购(gou)车3个月的车主竟真未给“电鸡”上牌，被广州(zhou)交(jiao)警依法扣车——这是3月12日羊城(cheng)晚报记者跟随广州(zhou)交(jiao)警出动，在天河立交(jiao)直击到(dao)的执法现场一幕。
自2024年12月30日《广州(zhou)市电动自行车管理(li)规定》（以下简称《规定》）正式实施以来，广州(zhou)对电动自行车违法行为的整(zheng)治行动持续进行中。3月12日起，广州(zhou)交(jiao)警开(kai)展全市电动自行车重点(dian)违法行为整(zheng)治行动，严查电动自行车涉牌、非法改装、骑乘人员不戴头盔、闯红灯、闯限行路段等交(jiao)通违法行为，进一步净化道路出行环境。
当日上午，多名“电鸡”车主被依法处罚。这些车主的交(jiao)通违法行为涉及未佩戴头盔、未悬挂有效号牌、遮挡号牌等。在交(jiao)警讲解《规定》后，车主们表示(shi)日后将遵守交(jiao)通法规。
这三类电动自行车或被查扣
“您好，请靠边停车，您的电动自行车号牌怎么挂在车前(qian)？”执勤交(jiao)警拦停一辆(liang)“电鸡”，向车主问道。车主李先生（化姓）表示(shi)，自己(ji)曾因将电动自行车骑至机动车道而被电子(zi)监控设备拍摄并处罚款(kuan)，听朋友说车牌挂在前(qian)面(mian)，能(neng)减少被抓拍的次(ci)数(shu)，遂照(zhao)做。
此外，还有一些车主因将车牌侧挂或遮挡起来，被执勤交(jiao)警拦下。
执勤交(jiao)警表示(shi)，驾(jia)驶电动自行车上道路行驶应(ying)按(an)照(zhao)《规定》要求，在车辆(liang)正后部悬挂本市登(deng)记的有效号牌。依据《规定》，执勤交(jiao)警现场分(fen)别对几位车主的这一违法行为处50元罚款(kuan)。
还有“电鸡”车主因无牌上路被依法扣车。“请靠边停车，您的电动自行车有号牌吗？”面(mian)对执勤交(jiao)警的询问，这位车主表示(shi)，购(gou)车时店家(jia)说暂时不上牌也没关系，加之近来较忙就没有上牌。
“在‘广州(zhou)交(jiao)警’微(wei)信公众号可以办理(li)电动自行车上牌业务。”执勤交(jiao)警向车主先容(shao)上牌流程，并依据《规定》对车辆(liang)进行扣留。该(gai)车主表示(shi)，这几天就将预约为车辆(liang)办理(li)上牌手续。
执法现场，多辆(liang)电动自行车被查扣。广州(zhou)市公安局交(jiao)通警察支队(dui)指挥中心陶警官(guan)先容(shao)，有3类电动自行车或被查扣，分(fen)别是：非法改装、加装且车主拒不恢复或现场无法恢复原状的车辆(liang)；电动自行车有3宗(zong)及以上违法记录(lu)，且车主逾期不接受处理(li)的车辆(liang)；无广州(zhou)市登(deng)记的有效号牌，违法上路的电动自行车。
除了涉牌证类的交(jiao)通违法行为外，还有车主未佩戴头盔，被处以50元罚款(kuan)。“佩戴头盔不是为了给别人看，万一发生事故，它真能(neng)保护你的安全。”执勤交(jiao)警说。
陶警官(guan)还提醒电动自行车驾(jia)驶人，遇到(dao)交(jiao)警执勤执法一定要予以配合，若发生冲卡等行为，交(jiao)警部门会在事后进行溯(su)源追查。
多措并举(ju)保障电动自行车“有路走”
截至目前(qian)，广州(zhou)市电动自行车上牌量已达580多万辆(liang)，庞大的电动自行车群体所带来的交(jiao)通安全问题备受关注，路面(mian)上涉“电鸡”交(jiao)通违法行为仍然突出。
记者了解到(dao)，《规定》正式实施后，广州(zhou)通过构建“精细管理(li)、宣(xuan)教先行、科技助力、严查严管”的综合治理(li)模式，聚焦电动自行车“无路可走”的问题不断优化通行条件，开(kai)展新(xin)规普法进一步提升市民群众守法意识，依托视(shi)频取证设备等科技力量抓拍取证，通过“定点(dian)整(zheng)治+溯(su)源追究”的执法模式严查重点(dian)违法行为等，进一步规范(fan)电动自行车通行秩序。
据统计，自《规定》实施以来，全市查处电动自行车各类交(jiao)通违法行为同(tong)比(bi)上升超过130%。在广大交(jiao)通参与者和全市相关职(zhi)能(neng)部门的共同(tong)努力下，全市涉电动自行车交(jiao)通事故亡人数(shu)同(tong)比(bi)下降(jiang)近30%。
为保障电动自行车“有路走”，广州(zhou)交(jiao)警坚持“精细管理(li)”，通过不断开(kai)辟道路资(zi)源优化新(xin)路径。去年以来，通过联合相关职(zhi)能(neng)部门在新(xin)港路、中山大道西、机场路等路段开(kai)展“机非混行车道”试点(dian)工作，在没有增加道路资(zi)源的情况(kuang)下进一步规范(fan)电动自行车通行秩序。截至目前(qian)，广州(zhou)共设置了15条“机非混行车道”，交(jiao)警部门将收(shou)集(ji)实行阶段的实际效果，综合评估不断优化提升。
同(tong)时，广州(zhou)对多个点(dian)位进行“微(wei)改造(zao)”，不断优化通行条件，保障电动自行车“有路走”。如：对金(jin)沙洲大桥(qiao)东行上桥(qiao)合流处拓宽非机动车驻足(zu)空间(jian)，实施机非交(jiao)替放行；对西堤二马路人民桥(qiao)段、广园东路禺东西路优化慢行交(jiao)通组织；在冼村(cun)路段设置后绕(rao)式公交(jiao)车站；推动东风路、解放路人行天桥(qiao)梯道坡面(mian)改造(zao)等。
[要点(dian)数(shu)说]
580万
广州(zhou)电动自行车上牌量580多万辆(liang)
130%
新(xin)规实施以来，广州(zhou)查处电动自行车各类交(jiao)通违法行为同(tong)比(bi)上升超过130%
30%
全市涉电动自行车交(jiao)通事故亡人数(shu)同(tong)比(bi)下降(jiang)近30%
15
广州(zhou)共设置了15条“机非混行车道”
