师炜近照。
师炜在F1学(xue)院赛中。 以上图片均为谢启(qi)明(ming)摄(she)
核(he)心阅(yue)读
近日，F1中国大奖赛在上海举行，很多人惊喜地发现，继(ji)周冠宇之后，又一张中国面孔亮(liang)相赛场，她就(jiu)是师炜。从拥有稳(wen)定工(gong)作的上班族(zu)，到用镜头记录生活的自媒体博主，再到中国首位F1学(xue)院外卡车手，师炜不为自己设限，用努力与热爱成就(jiu)“飞驰人生”。
夜幕(mu)下的上海国际赛车场，喧嚣(xiao)与轰鸣散去，一切归于平静。90后车手师炜坐在露天台阶上，谈(tan)起那辆“青花瓷”配色(se)赛车，眼神中满是不舍。
刚(gang)刚(gang)度过的3天，对于师炜仿佛一场“奇幻冒险”。她以中国首位F1学(xue)院外卡车手身份，参(can)与这项专为女车手设立的赛事。3月23日，师炜在第二回合正赛驾车冲过终点，顺(shun)利完赛。
“极限状态推着我不断(duan)突破”
超22万人次现场观赛，这是2025世界一级(ji)方程(cheng)式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛交出的新纪录。很多人惊喜发现，继(ji)“中国F1第一人”周冠宇之后，又一张中国面孔亮(liang)相赛场。“大家习(xi)惯叫师炜的网(wang)名(ming)‘铁豆’，看着她一路追梦，真(zhen)令人振奋！”浙江(jiang)车迷陈佳乐在看台举起“铁豆加(jia)油(you)”的横幅，为师炜呐喊鼓劲。
镜头记录下“铁豆”的F1学(xue)院赛场初(chu)体验：第一回合正赛因赛车失控(kong)遗憾退赛，第二回合正赛顺(shun)利完赛，在18名(ming)参(can)赛选手中排名(ming)第十(shi)四位。
出生在内蒙古包头，求学(xue)于中国海洋大学(xue)资讯系，毕业后拥有一份稳(wen)定的工(gong)作……然而，内心对运动(dong)的热爱引她跳出舒适圈，成为一名(ming)自媒体博主。2020年，浙江(jiang)武(wu)义自由(you)方程(cheng)式比赛的一次试(shi)驾后，师炜“入坑”赛车运动(dong)。
师炜始(shi)终记得(de)第一次驾驶(shi)赛车时的感受，“引擎轰鸣从脊柱直冲大脑，轮胎与地面摩擦(ca)，不断(duan)找寻过弯的极限。”
尝试(shi)过滑雪(xue)、攀岩、潜水等多种极限运动(dong)，但在师炜看来，赛车是最难的。夏季的驾驶(shi)舱内，气温(wen)高达五六十(shi)摄(she)氏度，车手戴着头盔面罩，身穿防(fang)火内衣(yi)、赛车服，还要在高心率的情况下，瞬间做出七八个动(dong)作和判(pan)断(duan)，随时衡量轮胎、车辆和对手的情况。
这种对身体和心理的双重极限考验，既“折磨”着师炜，也(ye)让她甘之如饴。刚(gang)开始(shi)踩(cai)不动(dong)刹车，她花费(fei)一两年进行腿部力量训练；颈部不断(duan)强化(hua)，增粗(cu)了三四厘米，来承受方向盘惯性；过弯时巨大的离心力，手臂被磕得(de)淤青……艰苦训练，只为控(kong)制(zhi)住赛道上的“猛兽”。
从2020年考取赛车驾照后，师炜开始(shi)参(can)加(jia)不同(tong)品牌的统规赛。工(gong)作与训练之间，她努力寻找平衡：通过短(duan)视频(pin)创作，赚钱“养活”自己的赛车梦；空闲时间，不是“泡”在健身房练体能，就(jiu)是直奔赛道练车感。2024年，师炜在F4方程(cheng)式赛车领域接连收获佳绩。
“赛车改变了我的生活态度。极限状态推着我不断(duan)突破，磨炼心智。”师炜说。
“不要给自己设限，人生拥有无限可能”
过往几年，师炜一直走在打破常规的路上。今年春节前夕，当F1学(xue)院赛事外卡来“敲门”，前所未有的挑战横亘在她的面前。
与其他参(can)赛的国外车手相比，“半(ban)路出家(jia)”的师炜存在明(ming)显差(cha)距。“大部分车手从小开卡丁(ding)车起步(bu)，经过系统训练，一路上升到方程(cheng)式赛车，而我没经历这个阶段。”
“明(ming)知(zhi)是一场打不赢的战役，我能做的就(jiu)是拼尽全力。”师炜推掉大部分工(gong)作，一头扎进紧张的备赛训练中。高强度的体能特(te)训、采用VR（虚拟现实）模拟器进行攻防(fang)训练、“崩溃式”的心理磨炼……数不清的汗水与泪水，只为朝着目标加(jia)速飞驰。
3月初(chu)，师炜第一次驾驶(shi)比赛用车上赛道。3天的测试(shi)时间，她足足开了997公(gong)里，最多时达到每天70圈。“上海赛道的7号(hao)弯，以197公(gong)里的时速急转，脖(bo)子被离心力死死压住，握(wo)住无助(zhu)力方向盘如同(tong)端着几十(shi)公(gong)斤的哑(ya)铃。”这让师炜想起F1车手们的形容：比赛的时候，就(jiu)像在高速过山车上，左手打毛衣(yi)，右手下围(wei)棋(qi)。
师炜埋头苦训的同(tong)时，质疑和偏见(jian)也(ye)如影(ying)随形。“女生能驾驭赛车吗？”在这项男性主导的运动(dong)中，很多女车手努力打破刻板印象。F1学(xue)院于2023年度推出，正是为了培养年轻女车手进入更高级(ji)别赛事。“专注于突破自己，用每一次进步(bu)和成长(chang)说话！”师炜说。
然而，现实总(zong)是充满意外。主场参(can)赛的师炜并未完全发挥出训练水平，“有遗憾，如果明(ming)年再有机会(hui)，我会(hui)表(biao)现得(de)更好！”这次近距离观摩，让她看到了实力差(cha)距，也(ye)找到了努力方向，“不要给自己设限，人生拥有无限可能。”
“通过我的故事，让更多人了解赛车运动(dong)的魅力”
2004年，F1首次登陆中国，彼时年幼的师炜不会(hui)想到，自己有一天会(hui)和这项运动(dong)产生联系。20年后，周冠宇在上海创造了中国车手在赛车界的纪录，点燃了无数车迷的梦想。“这次我的车号(hao)选择了周冠宇的24号(hao)，也(ye)是一种赛车精神的传承。”师炜坦言。
如今，赛车之于中国，早已不是“小众运动(dong)”。数据显示，中国F1粉丝数量快速增长(chang)，其中半(ban)数为女性。2024赛季在国内通过电(dian)视观看F1赛事的人数超过1亿，同(tong)比增长(chang)35%，多个社交媒体平台上的F1粉丝总(zong)数已超过430万。
投(tou)身赛车领域后，师炜坚(jian)持创作发布视频(pin)，“通过我的故事，让更多人了解赛车运动(dong)的魅力。”
而降低赛车运动(dong)的参(can)与门槛，也(ye)并非天方夜谭(tan)。师炜举例，上海国际赛车场周边(bian)有50多片赛车运动(dong)相关场地，“使(shi)用模拟器和VR眼镜，或(huo)是开卡丁(ding)车，都可以低成本、轻量化(hua)接触赛车运动(dong)。参(can)与赛车运动(dong)，不只是当车手，还可以从事工(gong)程(cheng)师、机械(xie)师等工(gong)作。”
如今，在场地、拉力、漂移等领域，活跃着越来越多的女性身影(ying)。“很多女生看了我的比赛或(huo)视频(pin)，萌生了参(can)与赛车运动(dong)的想法。在更多年轻人心里播撒赛车运动(dong)的种子，正是我做这些事的意义。”师炜说。
本次F1中国大奖赛，大量车迷深度参(can)与各项体验活动(dong)。很多小朋(peng)友对车队如数家(jia)珍，聊赛车头头是道。师炜感触颇深：“赛车运动(dong)在中国起步(bu)较(jiao)晚，但加(jia)速很快。这些孩子从小接触赛车学问(hua)，如果提供更多机会(hui)和平台，中国赛车的明(ming)天一定会(hui)很美好。”
从“中国周”到“中国豆”，赛车运动(dong)在互联网(wang)上每每火爆出圈，都拓宽着本土化(hua)发展的路径。世界一级(ji)方程(cheng)式赛车锦标赛主席兼首席实行官斯蒂法诺·多梅(mei)尼(ni)卡利认为，F1中国大奖赛有巨大的潜力，可以发展到目前规模的2到3倍，随着F1学(xue)院等项目的持续推进，中国车手的人才储备只是时间问题(ti)。
“我愿(yuan)当一个探路者，探一探自己的极限，也(ye)探一探未来的路。”师炜说。
《 人民日报(bao) 》（ 2025年03月25日 16 版）