央(yang)视网消息：吉林长春被誉为是新中国汽车(che)工业的“摇篮”，新质生产力的浪潮正在重塑汽车(che)工业基因。在数字化改造的持续推进中，当地的民营企业中涌现(xian)出一批国家级的“专精特新”小巨人企业，成为吉林向万亿级汽车(che)产业集(ji)群跃升的“活力细胞(bao)”。在长春市，一家曾经从事(shi)传(chuan)统汽车(che)零部件制造的企业依靠创(chuang)新驱(qu)动，在新能源汽车(che)配件的生产赛道中，冲到了前列。高效的转型发展是如何实现(xian)的？
走进企业生产车(che)间，最直(zhi)观的感受就是高度的自动化。这些忙碌(lu)的机器人，正在把物料运送到生产线的各个点位上。地面上这些二(er)维码是为机器人铺设的“数字轨道”，能够引导(dao)机器人有条不紊地精准(zhun)配送。在整个车(che)间，从原(yuan)料的上料、流转到成品的加工、入库，自动化率(lu)达到了90%以上。尽管2025年一季度企业的订单增长了40%，各条生产线24小时不停工生产，也能确保订单的如期(qi)交付(fu)。
汽车(che)制造是吉林的传(chuan)统产业。2023年，吉林省启动了汽车(che)产业集(ji)群“上台阶”工程，并(bing)提出汽车(che)产业达万亿级的发展目标，其中民营企业是重要(yao)的生力军(jun)，但是从传(chuan)统燃油车(che)零部件生产向新能源“赛道”转型其实并(bing)不容易。转型初期(qi)，包括这家企业在内的众多中小型汽车(che)零部件企业面临资金和技术的双重压力，尤其是匹配不到价低质优的云端存(cun)储企业(si)，使数字化改造推进受阻。
长春市为此成立(li)了数字化转型的公共服务专班，遴选具(ju)有技术优势、性价比高的服务商，为企业进行精准(zhun)匹配。经过持续改造和技术革新，如今这家企业的生产效率(lu)较原(yuan)来提升了一倍以上，跻身于行业前列。
转型后的产品迎来了怎样的升级？这是一种新型的扁带充电线束，与这种传(chuan)统的铜制线束不同，它的金属线采用的是全铝的结构，重量仅是铜的三分之(zhi)一左右，成本也要(yao)更(geng)低。它的形状是扁状的线，这些弯曲(qu)的部分是根据车(che)身钣金造型折成的弯度，能够完全贴合车(che)体，比圆柱的线束空间利(li)用率(lu)更(geng)大，为下游的汽车(che)主机厂释放更(geng)多布局空间，并(bing)大幅节省人工组装的时间成本。这样一根看似普(pu)通的线束，要(yao)解决铝线与其他车(che)内金属件导(dao)电性能不同、精密折弯等多道技术关卡，从而增强产品的核心竞争(zheng)力。
而数字化的成功转型，恰恰为制造高精度的零部件带来可能，也激活了企业创(chuang)新的动力。最近几年，企业的研发投入占到销售额的8%以上，在技术领域的不断突破，让企业收获了1000多项专利(li)，有能力深度服务国内新能源主流车(che)企的供(gong)应链体系，并(bing)成功拓展海外市场，产品出口至全球80多个国家和地区。
2025年，来自新能源汽车(che)的订单超过了总产量的50%，产品也向“高精尖”迈进。这个电路板(ban)叫做智能配电控制模块，也被称为新能源汽车(che)的“安全心脏”。这样小小的一块板(ban)子上，集(ji)成了包括芯片、传(chuan)感器、功率(lu)器件等1500多种物料。能把这么多元件高度集(ji)成在一块板(ban)子上，实际是应用了20多项专利(li)技术，相比独立(li)分散的模块，可以减少汽车(che)线束的使用。更(geng)为重要(yao)的是，在汽车(che)智驾的方(fang)面能够支撑高算力，提升智驾的感知和决策系统反应速度。对智能驾舱、远程控制等也能够提供(gong)更(geng)优化的能源调度，提升效率(lu)及体验感。
这样的一个转型实践，可以说是吉林省汽车(che)产业向新质生产力转型跃升的生动缩影。
截至目前，吉林省的汽车(che)零部件民营企业已发展到330家。2025年以来，吉林省为促(cu)进民营经济发展，下大力气制定营商环境改革任务清单，明(ming)确12项攻坚(jian)任务，解决民营企业反映集(ji)中的堵点难点问题。随着营商环境的不断提升，民营企业在吉林全面振兴中将大显身手、展现(xian)更(geng)大作(zuo)为。