首(shou)都机场第二高速南延有了最新消息。根据近日发布的一(yi)份道路工(gong)程初步招标计划(hua)，首(shou)都机场第二高速将从目前的起点姚家园路南延至京津高速公路。南延段建成(cheng)后，将方便(bian)通州、亦庄(zhuang)等区域联通顺义和首(shou)都机场，并缓解东五环的交通压(ya)力(li)。
朝阳分区规划(hua)(国土空(kong)间规划(hua))规划(hua)信息｜北京市朝阳区人民政府网站
近日，北京市公共资源交易服务(wu)平台发布了首(shou)都机场第二通道（姚家园路－京津高速公路）道路工(gong)程初步招标计划(hua)， 项目招标单位为北京市公联公路联络线有限责任企业，该工(gong)程位于北京市朝阳区、通州区，项目北起姚家园路，南至京津高速公路，全长约13.6公里，按城市快速路标准建设，总投资超130亿元。
“首(shou)都机场第二通道”更为市民熟知(zhi)的名称是“首(shou)都机场第二高速”，目前的首(shou)都机场第二高速起点为东五环外的姚家园路，在2008年北京奥林匹克运动会前夕和京津高速公路一(yi)同(tong)竣(jun)工(gong)启用。前往首(shou)都机场，有相(xiang)当一(yi)部分的车辆会经(jing)东五环、姚家园路进入首(shou)都机场第二高速，给五环路增加了更大(da)的交通压(ya)力(li)。
作为东五环缓堵的重要(yao)措施，首(shou)都机场第二高速公路的南延规划(hua)一(yi)直备受关注，北京市区两级政府部门也提出了相(xiang)关规划(hua)。首(shou)都机场第二高速进一(yi)步延伸至京津高速公路后，将方便(bian)通州、亦庄(zhuang)等区域连通顺义和首(shou)都机场，并缓解东五环的交通压(ya)力(li)。
早在2018年，北京市交通委员会就发布了首(shou)都机场第二通道（姚家园路－京津高速公路）工(gong)程设计方案招标公告，当时的招标人为北京市交通基础设施项目储备中心，规划(hua)的线路与目前基本一(yi)致，但总长略(lue)短(duan)一(yi)些，起点为姚家园路，终点为京津高速公路，线路全长约12.8公里。
此后，这条规划(hua)中的道路一(yi)直没有实际性进展。在2021年的朝阳区“两会”上，作为朝阳区“十四五”期间将增开扩建的50条道路之一(yi)，首(shou)都机场第二高速南延项目被再度提及(ji)。
去年10月，北京12345平台针对网友(you)提出的机场二高速南延进展问题(ti)回应称，经(jing)北京市交通委核实，依据《北京城市总体规划(hua)（2016年—2035年）》和《朝阳分区规划(hua)（2017年—2035年）》，机场第二高速南延规划(hua)为城市快速路，目前尚未实现规划(hua)。该项目已(yi)纳入2024年市级交通基础设施前期研究建设计划(hua)，北京市交通委已(yi)启动相(xiang)关工(gong)作。项目位于朝阳区，周边用地(di)及(ji)建构筑物已(yi)基本实现规划(hua)。道路沿线制约因素较多，需(xu)穿越(yue)京通快速路、通惠河、多条地(di)铁线以及(ji)铁路等重要(yao)节点，同(tong)时两侧居住区距离(li)道路红线较近，实施方案复杂(za)。目前市交通委正在开展规划(hua)设计方案研究，并进行多方案论证和比选。后续市交通委将根据市级工(gong)作任务(wu)安排，结合朝阳区政府征(zheng)拆(chai)时序等因素，以及(ji)发改、规划(hua)、环保(bao)等相(xiang)关部门意见(jian)，进一(yi)步深化方案研究。
此次招标计划(hua)的发布，是这一(yi)项目的最新进展。记者了解到，目前，首(shou)都机场第二高速公路在姚家园路起点处(chu)附近的引(yin)桥已(yi)经(jing)提前修筑完毕(bi)，待南延段建设完成(cheng)后，将具备贯(guan)通条件。届时，随(sui)着首(shou)都机场第二高速公路南延至京津高速公路，将进一(yi)步加强(qiang)通州、亦庄(zhuang)与顺义的交通联系(xi)，缓解东五环的交通压(ya)力(li)。
内容来源：知(zhi)道News
编(bian)辑：盖盖
值班主编(bian)：车水
监制：赵鹏
来源：北京交通广播(bo)