近日，重(zhong)庆新(xin)铝时代科技股份有限企业（以下简称“新(xin)铝时代”）IPO注册获批，企业作为国(guo)内领先的新(xin)能源汽车电池系统铝合金零部件提(ti)供商，即将登陆创业板。
工商信息显示，新(xin)铝时代于2015年(nian)12月注册成立(li)于重(zhong)庆市，主要从事新(xin)能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售。
企业主要产品为电池盒箱体。作为汽车动力(li)电池系统的载体，电池盒箱体需要同(tong)时具备(bei)安全性、保护性和密封性等特(te)质，是实现(xian)新(xin)能源汽车动力(li)电池系统集成技术(shu)进步的关键零部件。目前，企业产品已广泛应用于下游新(xin)能源汽车领域(yu)，核心客户包括(kuo)比亚(ya)迪、吉利汽车、金康能源、欣旺达(da)、国(guo)轩高科等头部整车厂商和动力(li)电池厂商。
经过多年(nian)发展创新(xin)及技术(shu)积淀，企业的生产经营规(gui)模(mo)、工艺装备(bei)水平、产品研发能力(li)、质量控制以及产品交(jiao)付能力(li)等均处(chu)在(zai)行(xing)业领先水平，先后被(bei)认定为“重(zhong)庆市专精特(te)新(xin)企业”、“重(zhong)庆市高新(xin)技术(shu)企业”、“重(zhong)庆市涪陵区创新(xin)型十强”、“重(zhong)庆市数字化(hua)车间”、“重(zhong)庆市企业技术(shu)中心”、“重(zhong)庆市创新(xin)创业示范团(tuan)队(dui)”等。
图表：新(xin)铝时代主要业务及产品先容
数据来(lai)源： IPO招股说明书
乘新(xin)能源汽车之风，业务近三年(nian)量价齐(qi)升
自2020年(nian)四季度起，随着新(xin)能源产业的战略(lue)政策明晰(xi)，行(xing)业景气度开始逐步提(ti)升，作为新(xin)能源汽车动力(li)电池系统的关键组成部分，企业主要产品电池盒箱体的需求(qiu)快速增长。
图表：近三年(nian)新(xin)铝时代电池盒箱体销量及单价
数据来(lai)源： IPO招股说明书
2021年(nian)至2023年(nian)，企业主要产品实现(xian)量价齐(qi)升。企业电池盒箱体产品销量自2021年(nian)的26.78 万套增长至2023年(nian)76.33 万套，年(nian)复合增长率68.84%；产品单位(wei)均价由1515.87元/套提(ti)升至1869.50元/套，年(nian)复合增长11.05%。根(gen)据中汽协数据，2023 年(nian)我国(guo)国(guo)内新(xin)能源汽车销量约为949.5 万辆，据此测算新(xin)铝时代电池盒箱体产品的市场占有率约为8.04%，已位(wei)于行(xing)业前列。
传递至营收和利润(run)端，2021年(nian)，企业实现(xian)总营业收入6.18亿元，其中电池盒箱体收入4.06亿元，占比65.65%；2023年(nian)总营收增长至17.82亿元，其中电池盒箱体收入14.27亿元，占比80.07%。企业总营业收入年(nian)复合增长率69.77%，电池盒箱体收入年(nian)增长率更(geng)是高达(da)87.50%。与此同(tong)时，企业过去三年(nian)的利润(run)增长表现(xian)同(tong)样惊人，2021年(nian)企业实现(xian)净利润(run)2,682.04万元，2023年(nian)净利润(run)增长至18,913.75万元，年(nian)复合增长率高达(da)165.56%。
图表：新(xin)铝时代近三年(nian)主要财务数据（单位(wei)：万元）
数据来(lai)源： IPO招股说明书
IPO募投年(nian)产80万套新(xin)增产能，提(ti)升综(zong)合竞(jing)争力(li)
电池盒箱体产品的产销两旺，也导致了企业近3年(nian)产能利用率的迅(xun)速攀(pan)升。IPO招股说明书数据显示，2021年(nian)至2023年(nian)，企业产能利用率均已经触及较高位(wei)水平，分别达(da)到79.77%、85.29%、85.42%。
为了解决企业产能瓶颈，进一步提(ti)升企业综(zong)合竞(jing)争力(li)，企业此次IPO募集资金主要投向(xiang)“南川区年(nian)产新(xin)能源汽车零部件800,000 套项目”。根(gen)据规(gui)划，本项目设计新(xin)增80 万套新(xin)能源汽车电池盒箱体产能，建设期36个月，已于2023 年(nian)启动建设，预计于2026 年(nian)建设完成。能够预见，在(zai)本次募投项目实施后，企业产能规(gui)模(mo)将有效提(ti)升，有利于企业承接更(geng)多客户的订单，匹配(pei)下游客户持续增长的订单需求(qiu)。
同(tong)时，本次募投项目建设的新(xin)一代自动化(hua)新(xin)能源电池盒箱体生产线，体现(xian)了企业最新(xin)的研发、设计、生产技术(shu)水平，能够更(geng)高效地满足客户应用需求(qiu)，有力(li)推动企业的发展壮大，为企业不断提(ti)升业务创新(xin)、创造、创意性提(ti)供支撑。更(geng)将有利于提(ti)升企业的竞(jing)争力(li)，进一步提(ti)升市场地位(wei)。
图表：新(xin)铝时代IPO募投项目
数据来(lai)源： IPO招股说明书
创始人行(xing)业深耕40载，企业技术(shu)优势凸显
业绩(ji)表现(xian)能够如(ru)此高速增长，光(guang)有行(xing)业风口肯定远远不够，“打铁还需自身硬”。
企业创始人何峰毕业于中南矿冶(ye)学院（现(xian)为中南大学）金属压力(li)加工专业，先后任职于西南铝业（集团(tuan)）有限责任企业等特(te)大型铝制品企业，深耕行(xing)业超(chao)过40 年(nian)，是国(guo)内从事铝合金材料及应用的资深行(xing)业专家。2022 年(nian)，何峰被(bei)评选(xuan)为“2021 十大重(zhong)庆经济年(nian)度创新(xin)人物”。
自2015 年(nian)创立(li)企业以来(lai)，何峰带领核心团(tuan)队(dui)创新(xin)性的自主研发了以挤压铝合金材料和FSW 焊(han)接工艺生产的新(xin)能源汽车电池盒箱体产品，并结合客户新(xin)能源车型及电池Pack 的定制化(hua)需求(qiu)实现(xian)了规(gui)模(mo)化(hua)生产，是国(guo)内最早向(xiang)比亚(ya)迪批量供应通过铝合金挤压工艺及FSW 等新(xin)型工艺制造的电池盒箱体生产企业。
目前，企业已形成了较强的技术(shu)研发能力(li)，在(zai)高性能铝合金材料研发、数字化(hua)全流程挤压控制技术(shu)、先进FSW 焊(han)接技术(shu)等方面处(chu)于行(xing)业领先水平，能够与客户进行(xing)高集成化(hua)电池盒箱体、超(chao)薄电芯(xin)外壳等新(xin)能源汽车电池系统关键零部件产品的同(tong)步开发，并可(ke)持续供应性能优异、质量稳定的产品，在(zai)产品一致性和稳定性方面形成了较强的壁垒。
截至2023 年(nian)12 月31 日，企业共(gong)有专利权129 项，其中包括(kuo)18项发明专利，正在(zai)申请(qing)的发明专利14 项，覆盖了电池盒箱体、电芯(xin)外壳等新(xin)能源汽车动力(li)电池系统零部件的关键生产工艺和产品结构设计。
同(tong)时，企业研发中心按照国(guo)家级实验(yan)室标准(zhun)建立(li)，目前已经获得省级企业技术(shu)中心的认定。企业配(pei)备(bei)了完善的检测分析设备(bei)，包括(kuo)电池箱体挤压实验(yan)机、蓝光(guang)检测仪、X 光(guang)检测仪、三坐标测量机、ARTUS 直读(du)光(guang)谱仪、电子万能拉伸机、金相显微镜、盐雾试验(yan)箱、新(xin)能源汽车液冷高低温(wen)测试机等，为企业持续提(ti)升研发能力(li)提(ti)供充分保障。
与比亚(ya)迪、吉利等头部新(xin)能源车企深度合作
通过持续的研发投入和产品创新(xin)，企业产品已广泛应用于下游新(xin)能源汽车领域(yu)。
截至目前，企业已为国(guo)内主流新(xin)能源汽车厂商供应超(chao)过105 款车型的电池盒箱体产品，量产了超(chao)过280 款电池盒箱体产品，配(pei)套了超(chao)过200 万辆新(xin)能源汽车，改变了以往新(xin)能源汽车关键零部件电池盒箱体以钢材料为主导的技术(shu)路线，推动了新(xin)能源汽车产业“以铝代钢”的深度转型升级，是新(xin)能源汽车电池Pack 向(xiang)CTP、CTB等创新(xin)性技术(shu)升级的关键组成部分，助力(li)新(xin)能源汽车及其核心电池系统的“减重(zhong)”、“增效”，是铝合金材料及其新(xin)型生产工艺的绿色化(hua)应用。
核心客户方面，企业作为国(guo)内最早向(xiang)比亚(ya)迪批量供应通过铝合金挤压工艺及FSW 等新(xin)型工艺制造的电池盒箱体生产企业，已成为比亚(ya)迪新(xin)能源汽车铝合金电池盒箱体第一大供应商，企业向(xiang)比亚(ya)迪销售的电池盒箱体产品已覆盖超(chao)过比亚(ya)迪销量98%以上的车型，占据比亚(ya)迪中高端及豪华车型超(chao)过60%的供应份额，并在(zai)比亚(ya)迪新(xin)车型、新(xin)定点(dian)的开发和供应中均占据重(zhong)要地位(wei)，未来(lai)合作具有稳定性及可(ke)持续性。
与此同(tong)时，企业逐步开拓了吉利汽车、金康能源、欣旺达(da)、国(guo)轩高科等新(xin)能源产业下游整车厂商和动力(li)电池厂商。目前，企业正在(zai)进行(xing)上汽大通、瑞(rui)浦兰均、蔚来(lai)汽车等厂商的认证测试。未来(lai)，随着新(xin)能源汽车电池系统集成技术(shu)逐渐向(xiang)CTP、CTB 等方案过渡，电池集成化(hua)发展趋势也进一步增强企业与下游客户的深度合作。
新(xin)能源汽车将持续高增长，轻量化(hua)、集成化(hua)是趋势
展望未来(lai)，国(guo)内和全球新(xin)能源汽车市场仍将维持高速增长态势。行(xing)业数据显示，2024年(nian)上半年(nian)，?我国(guo)新(xin)能源汽车产销量分别达(da)492.9万辆和494.4万辆，?同(tong)比分别增长30.1%和32%，?市场占有率达(da)35.2%，中汽协预测2024年(nian)全年(nian)中国(guo)新(xin)能源汽车销量有望达(da)到1150万辆。并且，根(gen)据EV Tank 数据及中信证券研究预测，到2030 年(nian)中国(guo)新(xin)能源汽车销量将达(da)到2000 万辆。
作为“一车一配(pei)”的新(xin)能源汽车电池系统关键零部件，电池盒市场规(gui)模(mo)与新(xin)能源汽车市场呈高度正相关关系，在(zai)新(xin)能源汽车行(xing)业需求(qiu)提(ti)升驱动下也呈现(xian)较快增速。以电池盒单车价值量4000 元/台(tai)（电池盒箱体单车价值量2000 元/台(tai)）测算，根(gen)据行(xing)业机构对于新(xin)能源汽车销量数据的预测，预计2023 年(nian)国(guo)内新(xin)能源汽车电池盒市场规(gui)模(mo)460亿元，预计到2030年(nian)市场规(gui)模(mo)达(da)到800亿元，市场空(kong)间广阔(kuo)。
并且，伴(ban)随着新(xin)能源汽车电池系统结构层面升级，将进一步提(ti)升企业产品的附(fu)加价值和盈利水平，也会带动电池盒行(xing)业市场空(kong)间进一步提(ti)升。
当(dang)前，新(xin)能源汽车电池系统结构的升级方向(xiang)，大电芯(xin)、大模(mo)组、去模(mo)组化(hua)、集成化(hua)趋势明显，电池一体化(hua)集成技术(shu)（CTP、CTB、CTC）的发展逐渐成为行(xing)业的重(zhong)点(dian)研究、应用方向(xiang)。
CTP 技术(shu)通过无模(mo)组或大模(mo)组化(hua)提(ti)高电池包集成度，本质上是缩减了模(mo)组环节，使得留给电芯(xin)本身的空(kong)间得以增加，进而可(ke)以通过直接增加电芯(xin)数量增加电池能量；同(tong)时，CTP 技术(shu)可(ke)减少电池系统零部件，进而降低了电池系统成本，也有助于实现(xian)整车轻量化(hua)，能够进一步提(ti)高电池包能量密度。目前，第二阶(jie)段电池系统集成技术(shu)（CTP）已开始渗透，正处(chu)于从标准(zhun)化(hua)模(mo)组的CTM 技术(shu)加速向(xiang)CTP 技术(shu)过渡的发展过程中。根(gen)据MarkLines 数据显示，2021 年(nian)中国(guo)搭载CTP 技术(shu)电池包的车型渗透率已超(chao)过12%，未来(lai)仍有较大的发展空(kong)间。
第三阶(jie)段的CTB 和CTC 技术(shu)是实现(xian)电池系统与新(xin)能源汽车的进一步集成，超(chao)越了电池层面降本增效的目的，是整车结构的探(tan)索与革新(xin)，相当(dang)于电池系统被(bei)重(zhong)新(xin)布局。
未来(lai)，随着CTP 技术(shu)的广泛普及渗透、CTB 和CTC 技术(shu)的逐步成熟，将推动新(xin)能源汽车电池包和车身或底盘的高度集成，电池盒将承担(dan)更(geng)高的保护需求(qiu)以及更(geng)复杂的系统集成要求(qiu)，企业在(zai)整个产业链(lian)当(dang)中的重(zhong)要性也将会进一步提(ti)升。