据《美国汽车资讯(wen)》报道，雷诺集团旗下电动汽车业务(wu)部门Ampere宣布其首席运营(ying)官Josep Maria Recasens将接替雷诺集团首席实行官Luca de Meo担任Ampere的首席实行官。
《美国汽车资讯(wen)》称(cheng)，雷诺集团任命Recasens为Ampere首席实行官之际，正值该集团电动汽车业务(wu)发展的关键(jian)时期。据悉，为满足欧盟的排放标准，Ampere希翼推(tui)动雷诺集团的电动汽车市场份(fen)额在(zai)2027年前提(ti)升至(zhi)20%以上。此外，雷诺集团还正在(zai)开发两款(kuan)售价低于2万欧元的电动汽车，即下一代雷诺Twingo，以及该款(kuan)车型的Dacia品牌姊妹车型。
《每日经济资讯(wen)》记者了解到，2024年，雷诺集团在(zai)中国设立了研发团队——“Advanced China Development Center”（ACDC），并与中方合作伙伴展开紧(jin)密合作，Twingo就是由(you)该团队开发，相关开发工作正按(an)计划稳步推(tui)进(jin)。
值得(de)一提(ti)的是，雷诺将此次在(zai)中国的研发项目视为一个关键(jian)转折点，这不仅是雷诺首次将新车的研发工作放在(zai)中国，也是其深入探索中国供应链体系(xi)和搭建(jian)本土研发团队的重要一步。尽管这款(kuan)车型并不会在(zai)中国生产或上市，其制造和销售都将集中在(zai)欧洲市场，但(dan)雷诺希翼通过此次合作，更好地利(li)用中国在(zai)电动汽车领(ling)域的研发实力和供应链资源。
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雷诺集团方面表示，其将“生态战略(lue)合作伙伴（Eco-system Partnerships）”定义为“下一代合作伙伴关系(xi)”。作为集团全球战略(lue)，雷诺集团已与吉利(li)、东风、敏实、文远(yuan)知行、宁德时代等中国企业建(jian)立战略(lue)合作伙伴关系(xi)。
雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥(ao)在(zai)去年的巴黎(li)车展上则表示，欧洲企业需(xu)要找到切实有效的方法，最大化利(li)用好中国的优势，与中国企业形成既(ji)竞争又合作的关系(xi)。其认为，中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，还拥有完整的供应链体系(xi)和丰富的研发资源，这对雷诺来说是一个巨大的机遇(yu)。
“中国新能源汽车生态系(xi)统具有明显的国际竞争优势，包括电动汽车价值链、ADAS（高级驾(jia)驶辅助系(xi)统）和用户体验、便捷(jie)化智能解决方案、座舱内饰设计等。重要的是，如何协同高效的利(li)用这些优势，促进(jin)国际联合开发，并借助这一生态系(xi)统为全球消费者提(ti)供更高效、更全面的产品和服务(wu)。”雷诺中国董事长及CEO苏伟(wei)铭说。
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