飞机(ji)是人类历史上一项伟大的发明，自从美国的莱特兄(xiong)弟1903年把人类第一架飞机(ji)——飞行者1号(hao)送上天空到今天，飞机(ji)的发展史不过100多年，不过就(jiu)是这区区100多年时间，人类的飞行器(qi)已经从最初仅仅只能(neng)飞行59秒、飞行高度数十米的"飞行者1号(hao)"，拓展到了能(neng)飞到数万米高空，最大速度则超过6倍音速的X-15型(xing)飞行器(qi)。可以说飞机(ji)的发展代表了人类科学技(ji)术进步的方(fang)向。
美国人莱特兄(xiong)弟的飞行者一号(hao)，开启了人类的飞天时代
当(dang)世界(jie)航空界(jie)进入喷气(qi)式时代时，恰逢美苏两大强国的冷战对峙。在冷战对峙期间，为了能(neng)够获得军事上的领先地位，美苏都不遗余力(li)投(tou)入了巨资研制各种新式的喷气(qi)式战斗机(ji)。而海军实力(li)强大的美国，在舰(jian)载喷气(qi)式战斗机(ji)方(fang)面(mian)投(tou)入颇多。例如著名的F-4鬼怪系列战斗机(ji)，就(jiu)是美国航空界(jie)在六七十年代的经典作(zuo)品(pin)，不仅是美国海军的主力(li)舰(jian)载机(ji)，同时还(hai)被美国空军采购和装备，成为第一款美国海空军通用的战斗机(ji)。不过美国投(tou)资开发的舰(jian)载战斗机(ji)也并非个个都是精(jing)品(pin)，其中也有不少作(zuo)为技(ji)术验证系统，出现过各种各样的问题。在这些相当(dang)于探路(lu)石的飞机(ji)中，F3H堪(kan)称是一个名称狼藉的"恶魔"。
喷气(qi)时代苏联的挑战
全球公认的世界(jie)第一款喷气(qi)式战斗机(ji)是二战时期德国研制的ME-262型(xing)喷气(qi)式战斗机(ji)，不过实际上在纳(na)粹装备ME-262的时候，美国也已经基本(ben)研制成功了自己的第一代喷气(qi)式战斗机(ji)P-80战斗机(ji)（后改称F-80），英(ying)国当(dang)时则在盟军中率先装备了"流星"战斗机(ji)，这也是二战中盟军唯一装备的喷气(qi)式战斗机(ji)。
人类第一款喷气(qi)式战斗机(ji)，德国ME262喷气(qi)式战斗机(ji)
不过二战很快(kuai)结束(shu)并未让英(ying)美的战斗机(ji)和德国的ME-262没有来得及在天空中交手，不过东西方(fang)战斗机(ji)很快(kuai)就(jiu)找到了新的战场——朝(chao)鲜半岛。1950年朝(chao)鲜战争爆发，以美国为首的西方(fang)国家操控联合国通过决(jue)议，派出16国联军出兵朝(chao)鲜。同时为了保家卫国，我国派出志愿军出兵朝(chao)鲜，与以美军为首的联合国军作(zuo)战。与此同时，志愿军装备了当(dang)时苏联最新研制的米格-15战斗机(ji)，对阵当(dang)时美国空军的F-84和F-86型(xing)战斗机(ji)。
最初由(you)于弱小的朝(chao)鲜空军仅仅几天就(jiu)被彻底消灭，所以美军一直在朝(chao)鲜半岛使用F-84型(xing)战斗机(ji)。但是当(dang)志愿军入朝(chao)作(zuo)战后，很快(kuai)苏制米格-15战斗机(ji)开始出现在朝(chao)鲜的天空。和当(dang)时的美军F-84相比，米格-15战斗机(ji)在速度、转弯半径、爬升率等诸多方(fang)面(mian)都明显占(zhan)优，而且经历了卫国战争考验的苏联设计师们给米格-15设计了当(dang)时无以伦比的强大火力(li)。米格-15战斗机(ji)装备了2门23毫米和1门37毫米航炮，虽然总共备弹只有200发，但是由(you)于炮弹的单发威力(li)大，美军战斗机(ji)被命(ming)中1～2发就(jiu)有可能(neng)遭到灭顶之灾。
米格-15在朝(chao)鲜半岛一战成名，并且奠定了冷战时代苏制米格战斗机(ji)的霸主地位
在米格-15入朝(chao)之后的第一战，志愿军空军就(jiu)当(dang)场击伤1架美军F-84战斗机(ji)，由(you)此震惊了当(dang)时刚刚组建(jian)不久的美国空军（美国空军前身是美国陆军航空队，1947年9月(yue)18日才正式独立成为美国空军——笔者注）。很快(kuai)志愿军的米格-15战斗机(ji)就(jiu)控制了从鸭绿江到清(qing)川江之间的部分空域，这一地区后来被美国飞行员(yuan)称之为"米格走廊"。意思是说，只要美军飞机(ji)进入这一地区上空，就(jiu)会遭到米格-15的拦截，而在整个朝(chao)鲜战争中，美国空军的绝大部分损(sun)失也都是在"米格走廊"一带。
通过实战美军意识到F-84完全不是米格-15的对手，所以他们很快(kuai)从本(ben)土调来了最新的F-86战斗机(ji)。F-86战斗机(ji)绰号(hao)"佩刀"，是当(dang)时美军最先进的战斗机(ji)，它(ta)的基本(ben)性(xing)能(neng)和机(ji)载设备要略优于米格15战斗机(ji)，但是由(you)于米格-15享有主场优势(shi)，且火力(li)猛烈，所以双方(fang)基本(ben)打个平手。和米格-15相比，F-86在盘旋率方(fang)面(mian)明显占(zhan)优优势(shi)，所以在水平机(ji)动占(zhan)位中，米格-15一定是吃亏的，但是米格-15的爬升率高，速度快(kuai)，所以通常情(qing)况下，米格-15都是迅速爬升，然后居高临下对F-86快(kuai)速突袭，而且即(ji)使没有命(ming)中敌机(ji)，也快(kuai)速俯冲到低空，然后迅速脱(tuo)离接触。
当(dang)年的对手，苏制米格-15（前）和美制F-86（后）比翼齐飞
在朝(chao)鲜战争中，虽然美国空军的F-86是唱主角的，但是美国海军同样出动了多艘航母，以及舰(jian)载喷气(qi)式战斗机(ji)参与作(zuo)战。不过由(you)于这些喷气(qi)式飞机(ji)依然还(hai)是搭载在老式的海军航空母舰(jian)上，导致了飞机(ji)和航母不匹配(pei)，在整个朝(chao)鲜战争中美国海军因事故损(sun)失的飞机(ji)甚至要超过其在战场上损(sun)失的飞机(ji)总数。而且，当(dang)时美国海军主力(li)的F-9F和F-2H战斗机(ji)的性(xing)能(neng)大致上和空军的F-84相当(dang)，所以基本(ben)不是米格-15的对手。唯一让美国海军安心的是，米格-15战斗机(ji)航程太短，所以无法(fa)前出外海追踪美国的航母。在整个朝(chao)鲜战争期间，尽管美国海军的舰(jian)载战斗机(ji)不及对手先进，但是由(you)于米格-15"腿短"的问题，美军航母在海上从未遭到来自米格战斗机(ji)的威胁。
由(you)于海军舰(jian)载机(ji)性(xing)能(neng)不堪(kan)，所以美国海军很快(kuai)就(jiu)发出了招(zhao)标(biao)，寻求全新的舰(jian)载战斗机(ji)，这时候，著名的麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业闪亮(liang)登场。詹(zhan)姆斯(si)·史密(mi)斯(si)·麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)和唐(tang)纳(na)德· 威尔(er)士·道格拉斯(si)两人原本(ben)就(jiu)是同学，并且都在麻(ma)省理工学院就(jiu)读。毕业后两个人分别以自己的姓名为企业名称，成立了"麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)"飞机(ji)企业和"道格拉斯(si)"飞机(ji)企业。这两家企业后来于1967年合并，合并后的企业合称"麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)·道格拉斯(si)"企业，也就(jiu)是曾经广为人知的"麦(mai)道企业"，不过这是后话。
由(you)于当(dang)时美国海军没有装备类似F-86的战斗机(ji)，所以他们干脆把F-86直接改装为舰(jian)载战斗机(ji)，并取名FJ-2型(xing)
在当(dang)时，麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业是美国最重要的舰(jian)载机(ji)设计企业之一。单在1942到1945年的二战期间，麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业就(jiu)为美国军方(fang)生产了3万架各型(xing)飞机(ji)。正因为如此，在朝(chao)鲜战场上吃了米格战斗机(ji)苦头(tou)的美国海军随即(ji)找到麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业，要求他们马上(ji)研制足以压制米格-15的新式舰(jian)载战斗机(ji)。而由(you)于当(dang)时第一代空对空导弹已经问世，所以在"空空导弹万能(neng)论"中，麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业推出了自己的全新作(zuo)品(pin)——一架不装航炮，只有导弹的"恶魔"战斗机(ji)。
飞行的恶魔：F3H战斗机(ji)
由(you)于出现了全新的喷气(qi)式发动机(ji)，所以在1950年代，世界(jie)各国的航空界(jie)都疯狂的追求飞机(ji)的速度。而F-3H尽管是一款单发单座战斗机(ji)，但是也因为安装了推力(li)巨大的J40发动机(ji)，因此具备了超音速飞行的能(neng)力(li)。而且受"空空导弹万能(neng)论"的影响，早期的F-3H战斗机(ji)甚至没有装备航炮，而只携带了空对空导弹（不过后期加装了4门20毫米航炮）。
麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)的"恶魔"F-3H型(xing)战斗机(ji)
单纯从气(qi)动外形上来看，F-3H的设计非常巧妙：该机(ji)采用了近乎于下单翼的机(ji)翼设计，在机(ji)翼上设计了4个外挂点，可以用来挂载4枚空对空导弹。同时，该机(ji)的发动机(ji)进气(qi)口设计紧贴着飞行员(yuan)座舱(cang)的两侧(ce)，而且进气(qi)口非常狭(xia)小，如果不仔细看甚至很容易忽略。由(you)于当(dang)时喷气(qi)式发动机(ji)的推力(li)普遍有限，所以设计这样的进气(qi)口，也是为了尽可能(neng)减小飞机(ji)的正面(mian)投(tou)影，减少飞机(ji)的飞行阻力(li)。但是，这样设计的发动机(ji)进气(qi)口受气(qi)流影响，容易出现紊乱，同时由(you)于进气(qi)口过于狭(xia)窄，所以维(wei)护(hu)检修十分不便(bian)，而且在美军中甚至有因为检修时误(wu)启动发动机(ji)，导致检修人员(yuan)被吸入进气(qi)道致死的恶性(xing)事故。
1953年10月(yue)，当(dang)F-3H第一次在"珊瑚海"号(hao)航母上试飞时，就(jiu)已经暴露出了相当(dang)多的问题。首先是飞机(ji)在降落(luo)时视野(ye)较差，容易导致事故。同时其使用的J40型(xing)涡喷发动性(xing)能(neng)不稳定，经常容易熄(xi)火儿。以至于在后来F-3H战斗机(ji)量产后，美军飞行员(yuan)在使用弹射器(qi)起飞时甚至需要保持座舱(cang)盖一直敞开，原因就(jiu)是为了"一旦飞机(ji)失事可以马上(ji)跳伞逃命(ming)"。
等候出厂的"恶魔"F-3H战斗机(ji)，其机(ji)翼可以上折以减小飞机(ji)占(zhan)地面(mian)积
尽管出现一系列问题，但是美国海军依然急切的和麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业签署合同，采购了第一批100架"恶魔"战斗机(ji)。究其原因，根本(ben)还(hai)是在于，米格-15在朝(chao)鲜上空给美国空军和海军造成的震动太大了。当(dang)时的美国空军参谋(mou)长范登堡将军惊呼："共产党中国几乎是在一夜(ye)之间成为世界(jie)主要空军强国之一！"而且在整个朝(chao)鲜战争中，米格-15和F-86的战损(sun)比大约为1.3：1，考虑到当(dang)时志愿军空军飞行员(yuan)们平均(jun)只有22个小时的飞行训练而言，这个比例几乎可以说是对美国空军的毁灭性(xing)打击。
而当(dang)时美国海军的情(qing)况更糟，海军主力(li)舰(jian)载喷气(qi)式战斗机(ji)全不及空军的F-86，如果在空中和米格-15遭遇，只有被屠杀的份儿。考虑到当(dang)时这样的态势(shi)，所以美国海军的急迫心情(qing)也就(jiu)可以理解了。其实除了F-3H外，当(dang)时美国海军还(hai)发展了F-4D（不是后来的F-4鬼怪，而是"天光"战斗机(ji)）、F-7U、F-94等多种型(xing)号(hao)的飞机(ji)，但是这些飞机(ji)大多数性(xing)能(neng)极不可靠，事故众多。根据(ju)统计，从1947年到1987年的40年间，美国海军总计摔掉了多达12000架各型(xing)飞机(ji)，而与土豪美军相比，印(yin)度空军摔掉的飞机(ji)（50年摔掉1000余架）连美军一个零头(tou)都不够。
即(ji)使在陆上起飞也要开着座舱(cang)盖，F-3H战斗机(ji)的不可靠由(you)此可见一斑，这也难怪该机(ji)装备不到十年就(jiu)匆匆从美国海
朝(chao)鲜战争虽然在1953年宣告结束(shu)，但是亚洲的另外一场战争则正在上演。1954年开始，中国开始大规模援助越盟的军队，并且在当(dang)年的3～5月(yue)期间，引导越军在奠边府打了一个打胜仗，史称"奠边府大捷(jie)"。法(fa)国在越南的殖民势(shi)力(li)由(you)此一落(luo)千丈，但是美国在这时取代了法(fa)国，介(jie)入越南战争。在越南的战场上，美国海军航空兵再一次面(mian)对曾经的米格对手。而这一次，越南人民军的飞机(ji)已经升级为新式的米格17和米格-21，面(mian)对已经升级的对手，美军这次终于找到了对抗的武器(qi)——F-4鬼怪II型(xing)战斗机(ji)。
米格杀手：F-4"鬼怪II"
在整个冷战期间，F-4"鬼怪II"型(xing)战斗机(ji)确(que)实堪(kan)称是美式战斗机(ji)中的经典作(zuo)品(pin)。该机(ji)同样由(you)麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业研制，最初称为F-4H型(xing)，依照美国海军的标(biao)识，H专门指代麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业，所以所有美国海军中麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业研制的战斗机(ji)后缀都有一个H字(zi)符。不过，后来美军统一了空军和海军的飞机(ji)标(biao)识，过去的F-4H就(jiu)一律统称为F-4战斗机(ji)。
在F-14服役之前，F-4鬼怪式战斗机(ji)是美国海军和空军共同的战斗力(li)支(zhi)柱
F-4战斗机(ji)长相非常特别，其采用了双人双发下单翼的气(qi)动布局，但是飞机(ji)的鼻子特别长。为了确(que)保飞行员(yuan)在着舰(jian)时的视野(ye)，F-4战斗机(ji)的机(ji)鼻还(hai)呈(cheng)3°下垂，这样可以为飞行员(yuan)提供更好(hao)的降落(luo)视野(ye)，便(bian)于提升飞机(ji)在航母上降落(luo)的安全性(xing)。海军舰(jian)载航空兵在降落(luo)时是最危险的，根据(ju)统计舰(jian)载战斗机(ji)在白天降落(luo)航母的事故率大约为4%，而夜(ye)间则高达12.5%，即(ji)使在今天，航母起降依然是危险的行动。
在上个世纪60年代，由(you)于美军最终卷入了越南战争，美国的空军和海军航空兵力(li)量也开始进入越南，与越南空军作(zuo)战。而当(dang)时早期的美军舰(jian)载喷气(qi)式战斗机(ji)大多已经退役，美军当(dang)时空军和海军统一装备的是F-4"鬼怪II"型(xing)战斗机(ji)。鬼怪式战斗机(ji)外形看起来可以说奇(qi)特。这主要是因为该机(ji)继(ji)承了自F-3H以来，麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业设计舰(jian)载机(ji)的一贯风格——尾翼高高翘起，发动机(ji)则向前移动并置(zhi)于机(ji)身下方(fang)，这样飞机(ji)的升力(li)中心和飞机(ji)的物理中心靠近甚至重合，可以大大提升飞机(ji)的格斗性(xing)能(neng)。F-4战斗机(ji)的机(ji)翼也呈(cheng)独特的两截构造，内翼平直，外翼则带12°上反角向上翘起，同时外翼带有的锯齿还(hai)能(neng)起到翼刀的作(zuo)用，可以确(que)保飞机(ji)稳定。
受"空空导弹万能(neng)论"的影响，早期的F-4B和F-4C型(xing)战斗机(ji)都能(neng)够携带8枚空空导弹，但是却没有装备航炮
早期在越南作(zuo)战的美军F-4型(xing)战斗机(ji)受"空空导弹万能(neng)论"的影响，同样没有安装航炮。这让美军F-4战斗机(ji)在和越军的米格战斗机(ji)的对抗中往往处于劣势(shi)。当(dang)时越军通常以米格-17和米格-21两种飞机(ji)搭配(pei)进攻美军战斗机(ji)，具体的作(zuo)战方(fang)式为：米格-21起飞后低空渗(shen)透到美军飞机(ji)编队后方(fang)，然后快(kuai)速爬升，在爬升到1万米左右(you)后对准(zhun)美军机(ji)群俯冲，同时各机(ji)发射AA-2空空导弹，无论AA-2导弹是否命(ming)中美军飞机(ji)，美军的编队都会被打乱。这时米格-21战斗机(ji)依然保持俯冲，并一直到距地约500米时才拉起，然后快(kuai)速撤离，不和美军战斗机(ji)纠缠。
在美军机(ji)群被打乱阵型(xing)后，米格-17战斗机(ji)就(jiu)从四(si)面(mian)围上去，依靠机(ji)载航炮和美军飞机(ji)格斗。由(you)于第一代空空导弹性(xing)能(neng)不稳定，且使用限制太多，通常只能(neng)用来打击笨重的轰炸机(ji)，所以经常遇到美军战斗机(ji)的空空导弹无法(fa)有效命(ming)中越军的米格-17，但是却被米格-17的航炮打得抱(bao)头(tou)鼠窜。甚至还(hai)出现过8架美军F-4战斗机(ji)围攻5架越军米格-17，但是8架F-4战斗机(ji)携带的导弹全部打光居然无一命(ming)中，反而被米格-17接二连三的击落(luo)了3架。
正在从航母上弹射起飞的F-4C型(xing)战斗机(ji)
不过，随着美军装备和训练的不断完善，越南战场上空的"天平"开始悄(qiao)悄(qiao)的逆转。在1970年代开始，美国海军建(jian)立了专门训练格斗空战的"海军战斗机(ji)武器(qi)学校"，这个学校就(jiu)是后来闻名世界(jie)的"top gun"学校，影片《壮志凌云(yun)》的英(ying)文名称正是这个TOP GUN！参加过TOP GUN训练的美国海军飞行员(yuan)，驾(jia)驶新出厂的F-4J型(xing)战斗机(ji)，在后卫战役期间和越军战斗机(ji)作(zuo)战，其中击落(luo)对方(fang)25架各型(xing)飞机(ji)，而自身仅损(sun)失2架。交换比提升到12.5：1，由(you)此F-4鬼怪式战斗机(ji)获得绰号(hao)"米格杀手"，而在整个越南战争期间，美国海军和空军对越南空军的空战损(sun)失比为1：2.3。由(you)此可见"TOP GUN"的训练成效显著，而美国海军自朝(chao)鲜战争以来对米格战斗机(ji)的恐惧也彻底烟消云(yun)散。
越战期间F-4战斗机(ji)不仅承担夺取制空权，掩护(hu)轰炸机(ji)的任务，由(you)于其载荷巨大，所以经常也客串轰炸机(ji)
由(you)于性(xing)能(neng)卓越，F-4战斗机(ji)在冷战时期还(hai)被销售给诸多美国的盟国，例如亚洲的韩国、日本(ben)等国都装备有数量不少的F-4鬼怪式战斗机(ji)，而当(dang)年的美国的中东盟友伊朗，也装备了大量当(dang)时最先进的F-4E型(xing)战斗机(ji)，这种战斗机(ji)和原版的F-4B/C型(xing)战斗机(ji)相比，最大的特点就(jiu)是在机(ji)鼻下方(fang)整合了一门六管20毫米的"火神"加特林航炮，从而弥补了F-4家族战斗机(ji)没有航炮的尴尬局面(mian)。而且，由(you)于保养得当(dang)，一直到今天，依然有数十架F-4E战斗机(ji)在伊朗空军中服役。伊朗空军甚至为其整合了中国造C-802型(xing)导弹，从而让F-4E战斗机(ji)具备了对海打击的能(neng)力(li)，不过这都是后话。然而讽刺的是，伊朗空军的假(jia)想敌却成为了美国军舰(jian)，说到这里，不知道美国人会不会悔恨当(dang)初把F-4卖给伊朗？
被F/A-18替代的鬼怪，被波音吞并的麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)
随着时间的推移F-4系列战斗机(ji)也逐(zhu)渐落(luo)后。以F-15、F-16为代表的战后第三代战斗机(ji)不再追求高空高速，而是更加注重飞机(ji)的机(ji)动性(xing)能(neng)和雷(lei)达航电武器(qi)等子系统的效能(neng)，同时防空导弹技(ji)术也逐(zhu)步成熟，其命(ming)中率也开始大幅攀升，如今空空导弹已经成为各国战斗机(ji)的首选武器(qi)，航炮确(que)实已经逐(zhu)渐沦为配(pei)角。
全新的多用途F/A-18战斗机(ji)在1980年代开始逐(zhu)步替换了老旧(jiu)的F-4鬼怪式战斗机(ji)
作(zuo)为二代战斗机(ji)中的佼佼者，F-4战斗机(ji)虽然在最大飞行速度、航程、载荷等方(fang)面(mian)依然不错，但是受发动机(ji)的影响，飞机(ji)推重比相对较低，因此机(ji)动性(xing)差，这一点在和同时期的米格-21战斗机(ji)的较量中表现得非常明显，所以F-4战斗机(ji)都尽量避免和米格战斗机(ji)陷入格斗，而是远距离使用导弹进行攻击。
不过随着美国海军舰(jian)载战斗机(ji)的不断发展新式的F-14和F/A-18两款战斗机(ji)加入了美国海军的战斗序列。特别是F/A-18主要就(jiu)是用来替换已经服役多年的F-4鬼怪式战斗机(ji)。F/A-18战斗机(ji)采用了三代机(ji)普遍使用的边条翼设计，有效提升了飞机(ji)在大仰角状态下的稳定性(xing)，同时部分增加了飞机(ji)升力(li)。同时新式航电火控的使用，让F/A-18战斗机(ji)可以在视距之外有效摧毁来袭敌机(ji)，因此也具备了F-14才具备的空战能(neng)力(li)。这样一款兼顾空战和对地对海攻击的飞机(ji)，正好(hao)应和了其名称：F/A-18战斗轰炸机(ji)。以至于在冷战结束(shu)后，美军甚至淘汰了海军战斗力(li)最强的F-14战斗机(ji)，而全部换用了F/A-18战斗机(ji)。
曾经美国空军和海军的主力(li)，如今却成了美国敌手的主力(li)，这确(que)实是一件很讽刺的事情(qing)
F-4战斗机(ji)逐(zhu)步退出美军现役，而其研制者麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业也日趋(qu)没落(luo)。随着竞争的不断加剧，美国航空巨头(tou)之间的兼并此起彼伏。1962年时麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业和道格拉斯(si)企业合并，成立后来被中国人熟知的麦(mai)道企业。1997年麦(mai)道企业又被波音企业兼并，后来曾经专门为美国海军研制战斗机(ji)的诺思罗普·格鲁曼(man)企业又被洛克(ke)希德·马丁企业兼并。所以如今美国航空业形成了波音和洛马两大巨头(tou)对峙的局面(mian)，而曾经繁荣的麦(mai)克(ke)唐(tang)纳(na)企业和他们骄(jiao)傲的F-4鬼怪式战斗机(ji)，已经慢慢湮没在了历史之中。