中新(xin)社柏(bai)林3月27日电 (记(ji)者 马秀秀)在美国总(zong)统川普宣布(bu)将对进口汽车加(jia)征关税后，德(de)国汽车工业协会主席希尔德(de)加(jia)德(de)·穆勒表示，美国加(jia)征额外关税是对自由和基于规则的贸(mao)易发出的极(ji)为不(bu)利信号。这些关税将对企业及与汽车行业紧密相连的全(quan)球供应链造成重大负担，并对消费者，尤其(qi)是美国消费者，带来负面(mian)影响。
当(dang)地时间27日，穆勒在一份声明中指出，该关税政策在美国工业界也受到强烈批评。这些额外关税将直接(jie)影响美国经济，后果将损害各方经济增长和繁荣。同时，这些关税还将对欧盟对美国的出口产生严重负面(mian)影响。
穆勒指出，德(de)国汽车工业呼(hu)吁美国和欧盟马上展开双(shuang)边协议谈判。降低(di)关税和消除(chu)贸(mao)易壁垒是推动美国进一步投资和创造就业的关键。出口和进口相辅相成，是经济成功的两大支柱。美国和欧盟应为此携手(shou)努(nu)力。
美国是德(de)国汽车制造商最重要的销售市场。根据(ju)德(de)国联邦统计局数(shu)据(ju)，2024年(nian)美国在德(de)国汽车出口份额中占比达(da)13.1%，居首位，其(qi)次是英国和法国。2024年(nian)，销售至(zhi)北美市场的保时捷占近三分之一，宝马占近六分之一，而大众(zhong)、奥迪和梅赛德(de)斯-奔驰(chi)的份额分别在12%至(zhi)15%之间。
目(mu)前，美国也是德(de)国汽车行业生产网络的重要组成部分。德(de)国汽车工业协会指出，2024年(nian)，德(de)国汽车制造商在美国生产了超过84.4万辆汽车，其(qi)中约一半出口到全(quan)球各地。(完)