科技巨头美国，为何一直不建高铁？原因令人无语
说到(dao)高铁，中国当之无愧可以(yi)骄傲一番，无论是比规模还(hai)是比先进(jin)程度，中国都(dou)不在话下。许多前(qian)往中国旅游的外国人在体验中国的高铁后都(dou)纷纷称赞，尤其是有许多美国人发声，要是自(zi)己的国家也有高铁就好(hao)了，又方便又快捷，要是能在国与国之间也建设高铁，那就更好(hao)了。只(zhi)能说美国人想多了，美国不会(hui)有高铁。
话说美国财大气粗，向来在财政投入上很舍得下成本，人口高达3亿多，国土面积也不小，人均那么(me)富有，出行(xing)需(xu)求也不少，为啥就是不建高铁呢？有网友猜测美国的富有都(dou)是假(jia)象，因为欠了太多外债，根本没钱建高铁。其实不是这(zhe)样，而是美国没必要建高铁。
美国人出行(xing)，长途乘飞机，短(duan)途都(dou)自(zi)驾，很少有乘火车的需(xu)求。再(zai)加上地广人稀，客流有限，建高铁根本无法(fa)回本。因此即便是看到(dao)了日本新干线和欧洲之星的问世，美国政府(fu)也没有动修建高铁的心思。倒是加州曾(ceng)在2007年宣布过建设高铁的计划，但想必也很悔恨，因为不建就不会(hui)成为“笑(xiao)柄”了。
单(dan)是一个成本问题，就让加州政府(fu)无法(fa)解决。据悉，加州第一阶段预建设高铁840公里，预算高达900亿美金，无奈只(zhi)能在随(sui)后的计划中进(jin)行(xing)调整。改来改去，总长度竟然缩减到(dao)191公里，而预算依旧需(xu)要642亿美金，很显(xian)然加州政府(fu)是不可能拿到(dao)这(zhe)笔钱的。
真的需(xu)要这(zhe)么(me)多钱吗？当然，这(zhe)不单(dan)单(dan)是钱的问题，而是美国利益(yi)团体与政治(zhi)团体之间的问题。很多人根本就不希翼高铁建设落(luo)到(dao)实处，比如美国航(hang)空产业的巨鳄(e)。在这(zhe)些人看来，高铁的建设必将给民航(hang)带来冲击，一旦机场与飞机大量(liang)闲(xian)置，收入将大幅度缩水。公路运输(shu)业人员也认(ren)可这(zhe)样的看法(fa)，他们都(dou)想保住自(zi)己的饭碗。
有些州支撑修建高铁，有些州不支撑，意(yi)见不统一，计划就永远只(zhi)是计划。更何况在表示支撑的那部分人当中，还(hai)有一部分并不是真的为民考虑，他们是想从中捞一笔，这(zhe)样另一派系(xi)自(zi)然不会(hui)令其得逞，要想法(fa)设法(fa)阻挠。所以(yi)一扯(che)皮，美国的高铁自(zi)然也是遥遥无期(qi)。