3月(yue)30日，岚图汽车首席实行官卢放在中(zhong)国电动(dong)汽车百人会(hui)论坛（2025）期间接(jie)受新京报贝壳财经记者(zhe)专(zhuan)访时表示，智能驾驶需要建立在安全的基础上，车企有责任明确告(gao)知用户(hu)，智能驾驶的功能有哪些、能力水平是怎(zen)样的、能力边(bian)界是什么，让用户(hu)在嘈杂的声音中(zhong)保持(chi)理(li)智的判断。希翼有关部(bu)门能够建立一套关于智驾分级的标准，让消费者(zhe)更直观地清楚智能驾驶的能力。
岚图汽车首席实行官卢放。新京报贝壳财经记者(zhe) 张冰 摄
新京报贝壳财经：3月(yue)29日主论坛上，多个部(bu)委的表态对汽车行业释放了一些信(xin)号。国务院国资委表示将对整车央企进(jin)行战略性重(zhong)组，提高产业集(ji)中(zhong)度。对此你怎(zen)么看？目前(qian)岚图汽车是否有IPO计划？
卢放：对于IPO，岚图还没有特别明确的计划和(he)时间表。从大(da)方向(xiang)上讲，我看好央企间的重(zhong)组。当前(qian)汽车产业正处于剧烈变革时期，确实(shi)需要形成合力去(qu)攻破一些难关，通过战略重(zhong)组，聚焦资源形成合力，打造更好的产品和(he)品牌。
新京报贝壳财经：今年很多车企都喊出“智驾平权”口号，智能驾驶也是此次论坛非常热门的话题，岚图在智能驾驶布局上进(jin)展如何？
卢放：智能化深刻(ke)地改变了汽车产品结构和(he)体验(yan)，岚图积(ji)极拥抱智能化，从今年开始，岚图所有的产品都会(hui)“all in”（全面(mian)投入）智能化。岚图和(he)HUAWEI形成了战略合作，岚图旗下所有车型都将搭(da)载乾崑智驾与鸿蒙座舱，覆盖MPV、SUV、轿车。此外，岚图自研的逍遥座舱、鲲鹏智驾今年也会(hui)进(jin)一步升级，大家把大(da)量(liang)AI技术融入逍遥座舱和(he)鲲鹏智驾系统。
从智能化角度来看，大家特别希翼通过产品的普及能让更多的人享受到智能化的水平，体验(yan)到智能化的汽车，这就是大家所说的智驾平权。但智能驾驶需要建立在安全的基础上，车企有责任明确告(gao)知用户(hu)，智能驾驶的功能有哪些、能力水平是怎(zen)样的、能力边(bian)界是什么，让用户(hu)在嘈杂的声音中(zhong)保持(chi)理(li)智的判断。希翼有关部(bu)门能够建立一套关于智驾分级的标准，能够让消费者(zhe)更直观地清楚智能驾驶的能力。
新京报贝壳财经：年初(chu)你提到把2025年定义为岚图的高质量(liang)发展“拓展年”，冲刺全年20万辆的销量(liang)目标。目前(qian)岚图对销量(liang)提升有什么计划？
卢放：整体市场在回暖复苏，随着新产品和(he)改款产品的推出，大家对今年的销量(liang)增长抱有期待。
新京报贝壳财经记者(zhe) 张冰 白昊天
编辑 杨娟娟
校对 刘军