中新网内江3月27日电 (记者 王鹏)成(cheng)渝高速扩容项目四川内江段27日全面开工，标志着这(zhe)条(tiao)连接(jie)川渝的(de)“黄金通道”进入(ru)提速升级新阶(jie)段。
成(cheng)渝高速扩容项目四川内江段27日全面开工，图为施工现场。蜀道集(ji)团 供图
成(cheng)渝高速作为中国西南地(di)区首条(tiao)高速公路，是连接(jie)成(cheng)都与重庆(qing)的(de)核心通道，日均车流量(liang)达8万辆次(ci)，节假日拥堵(du)频发，原(yuan)路段设计已(yi)难以满足发展需要。成(cheng)渝高速扩容项目作为成(cheng)渝地(di)区又一条(tiao)双向八车道高速大通道，建成(cheng)后将进一步畅通经济动脉，串(chuan)联四川成(cheng)都、资阳、内江三大城市，将成(cheng)渝主通道通行能力提升至日均10万辆次(ci)，破解长期(qi)拥堵(du)瓶颈。
成(cheng)渝高速扩容项目起于内江市(川渝界)，接(jie)正改扩建的(de)G85银(yin)昆(kun)高速公路重庆(qing)段，经内江市、资阳市、成(cheng)都市，止于龙泉驿(yi)区，主线双向八车道，设计时速120公里(li)，全长179.078公里(li)。其中内江段全长约94公里(li)，总投资约238亿元。
记者了(le)解到(dao)，成(cheng)渝高速扩容项目采(cai)用“新建复线+原(yuan)路改扩建”模式，全线仅(jin)46公里(li)为原(yuan)路扩建，新建路线133公里(li)。
27日下(xia)午，记者在成(cheng)渝高速扩容项目马鞍山枢纽施工现场看到(dao)一个“表土堆放区”，表土类(lei)型为“水田-紫色土-耕作层”。蜀道集(ji)团成(cheng)内渝企业安全环保部部长曾令一告诉记者，成(cheng)渝扩容项目沿线耕地(di)存量(liang)丰富，全线表土资源有245万立方米。“为了(le)充分保护和利用表土资源，将施工红(hong)线内多余表土、耕植土进行剥离，用于当(dang)地(di)高标准(zhun)农田建设，不但实(shi)现了(le)土壤资源的(de)高效利用，节约了(le)项目临时弃土场的(de)征地(di)及(ji)建设费用，同时改善了(le)生态环境，提升了(le)当(dang)地(di)农业的(de)经济活力。”
成(cheng)渝高速扩容项目是成(cheng)渝地(di)区双城经济圈交(jiao)通一体化发展的(de)重要项目，全线预计将在2028年底建成(cheng)。(完)