【3 月 27 日，蔚来拟配售股份融(rong)资 35 亿(yi)港元】蔚来于 3 月 27 日公告，拟以(yi)每股 29.46 港元的价格配售股份，发行不超过 1.1879 亿(yi)股 A 类普(pu)通(tong)股，融(rong)资 35 亿(yi)港元。 计划(hua)将股票配售的净(jing)收益用于智能电动汽车技(ji)术和新产品的研发，以(yi)及加强资产负债表和一般企业用途。 此次配售募集的资金(jin)将增强蔚来集团的现金(jin)储(chu)备，为其长期业务增长提供资源支撑。 值得注意的是，美股盘前，蔚来大跌逾 7%，今日港股也下跌逾 5%。 不久前，蔚来汽车披露(lu) 2024 年财报。2024 年，蔚来营收 657.3 亿(yi)元，同比增长 18.2%，全年共交付新车 221970 辆，同比增长 38.7%。其中(zhong)，第(di)四(si)季(ji)度营收 197 亿(yi)元，同比增长 15%，交付新车 72689 辆。 2024 年第(di)四(si)季(ji)度，蔚来整车毛利率持续(xu)提升至 13%，综合毛利率持续(xu)提升至 12%，远超市(shi)场预期。2024 年全年，蔚来整车毛利率持续(xu)提升至 12%，综合毛利率持续(xu)提升至近 10%。 尽(jin)管营收和毛利率均有(you)所提升，但 2024 全年，蔚来仍呈(cheng)亏损状态，全年净(jing)亏损达到 224 亿(yi)元，扩大 8.1%。 蔚来创始人、董事长李斌在财报沟通(tong)会上(shang)表示(shi)，2025 年，蔚来会继续(xu)降(jiang)本，供应链(lian)、研发等各方面(mian)也会采取降(jiang)本措施，帮助企业在今年第(di)二季(ji)度的毛利率提升。 李斌直言，蔚来今年的目标是到第(di)四(si)季(ji)度实现盈利。 李斌坦言，如果四(si)季(ji)度不能如期盈利，对(dui)整个企业的长远发展和商业模式是大考验(yan)，并给出盈利公式，即增加销量，提高毛利率，控制费用。 据悉，在降(jiang)低费用方面(mian)，蔚来今年将全面(mian)推行 CBU 机(ji)制的管理措施。 今年蔚来的 9 款新产品将陆(lu)续(xu)交付，到四(si)季(ji)度销售服务网络(luo)和换(huan)电站的建设也会基本完成(cheng)阶(jie)段性布局。 李斌透露(lu)，蔚来 ET9 会在 3 月 28 日正式交付，ET5、ET5T、ES6、EC6四(si)款车型的 2025 年款，会在 5 月至 6 月陆(lu)续(xu)交付。