美军舰载机登上苏联的航(hang)母？乍一听起来像天方夜谭，但美国人真的想这么做。8月25日，央(yang)视《防务新观察(cha)》栏目报道(dao)了美军F18E/F“超级大黄蜂”正苦练滑(hua)跃起飞的先进事迹，而美军这么做的目的，就是为了竞标印度航(hang)母的舰载机，大赚一笔。
印度目前现役(yi)的“维克拉玛蒂亚”号航(hang)母，是由苏联基辅级航(hang)母“戈尔(er)什科夫”号改(gai)装而成(cheng)的。由于该舰仅(jin)支撑滑(hua)跃起飞，“超级大黄蜂”不得不活(huo)到老学到老，赶鸭子上架练跳高。好在美帝掌握核心科技，凭着两台中推体量(liang)大推推力的变态发动机，“超级大黄蜂”从印度航(hang)母上滑(hua)跃起飞不成(cheng)问题，少(shao)装点燃油弹药就成(cheng)，当然作战(zhan)半(ban)径啥的就别想了。
那么印度为啥突(tu)然想换舰载机了呢？当然是米格29K难堪大任了呗。作为生于乱世，拯救米格企业于大厦将倾的机型，米格29K身上的技术(shu)实在乏善可陈：发动机推力增大了一些(xie)，不过还是典型的三代中推，不用(yong)说跟“超级大黄蜂”的F414比，就是给阵风的M88提鞋也不配；雷达还是多普勒的，这都2020年(nian)了啊(a)大哥，人家“超级大黄蜂”和阵风多少(shao)年(nian)前就普及(ji)有源相(xiang)控阵了；至于说机体寿命啊(a)可维护性啊(a)就更不用(yong)想了，made in RUSSIA是品质的保(bao)证(zheng)……
那么F18E/F就是最适合印度航(hang)母的舰载机了吗？当然不是。和紧(jin)凑的阵风M舰载机相(xiang)比，F18E/F的尺(chi)寸(cun)要一圈，最大起飞重量(liang)更是直逼重型机。对于“维克拉玛蒂亚”号这样的小航(hang)母来说，还是太大了。当然印度非要让大黄蜂上舰也不是不可以，毕(bi)竟比F18E/F更大一号的歼(jian)15，不是也上了比“维克拉玛蒂亚”号大一点点辽宁舰？但是有阵风M这个选项在，F18E/F显然就不是最优(you)解了。更何况印度空军已经购买了阵风，再买一款衍生机型，无论是飞行员的培训还是后(hou)勤维护，都会省不少(shao)力气。
其实，不管是买哪款舰载机，都无益(yi)于增强印度军队的长远实力。哪怕印度能买到F35C，那也是外国的武器，印度军工能从中学到什么？进口的武器越先进，就越受制于人，和平时(shi)期大家都和和气气的，真打起来，一不高兴掐(qia)断你的零部件和弹药，你能咋办(ban)？
印度当然也明白这个道(dao)理，但无奈自家的武器不争气。“光辉”舰载机只能说解决了从零到一的问题，离真正能打还有十万八(ba)千里，更何况这架飞机就是个万国货，真正能国产的部件寥若星(xing)辰。基础工业不牢，就应该扎扎实实地补课，这是中国军工一路走来的血泪体会，值得印度深刻(ke)反思。