建筑屋面采用(yong)目(mu)前国(guo)内最先进的构件式BIPV（建筑光伏一体化）产品，结构性(xing)能稳定可踩踏；绿色穿梭巴士和摆渡车的使用(yong)，大幅减少年会举行期间核(he)心区车辆数量，力争实现“零碳办会”目(mu)标；东屿岛“零碳bar”内，3个塑料瓶就能在(zai)智(zhi)能咖啡机换取1杯咖啡，3杯咖啡的咖啡渣加上5个塑料瓶，就可以生产1件咖啡衫……博鳌亚洲论坛2025年年会期间，绿色低碳春(chun)风吹(chui)拂，从“近零碳”到“零碳”的关键(jian)跨越正在(zai)海(hai)南省琼海(hai)市博鳌零碳示(shi)范区完(wan)美呈现。
2022年以来，住房和城乡建设部(bu)与海(hai)南省共(gong)建博鳌近零碳示(shi)范区。2024年3月宣布博鳌近零碳示(shi)范区启动(dong)运行。目(mu)前，博鳌已完(wan)成从近零碳到零碳的关键(jian)跨越。
博鳌零碳示(shi)范区建设全过程技术管理团队的专家(jia)先容，东屿岛改造有两个亮点，一是对(dui)既(ji)有区域、建筑整体进行降碳改造，着重(zhong)在(zai)能效提升(sheng)、能源种类、能源结构三方面发力，实现新能源发电与用(yong)电自平衡；二是东屿岛零碳示(shi)范更新改造为全球(qiu)热带地区区域能源的一体化降碳改造探索了技术集成方案。
为推进示(shi)范区由(you)近零碳向零碳跨越，示(shi)范区自运行以来，不断(duan)深化节能降耗水(shui)平，推进交通用(yong)能电气化、船舶及园林机械电气化，建立区域碳排(pai)放运行管理体系，实现碳排(pai)放强度实时监控。实测数据(ju)显示(shi)，示(shi)范区建筑和基础设施用(yong)能产生的二氧化碳排(pai)放量从基准年（2019年）的1.13万吨到2024年全面实现零碳。示(shi)范区在(zai)国(guo)内首次获(huo)得德国(guo)能源署颁发的“零碳运营区域”认证，达到国(guo)家(jia)标准《零碳建筑技术标准》中(zhong)“零碳区域、零碳建筑和低碳建筑”的指标要求。
在(zai)东屿岛，通过对(dui)建筑实施低碳化改造升(sheng)级，在(zai)国(guo)内首次实现了全钒液流长时储能系统与海(hai)岛建筑的创新融合(he)。国(guo)能博鳌光伏电站站长李发祺先容，通过集成屋顶(ding)光伏、光伏百叶、光伏地砖、花朵(duo)风机等多(duo)元化清洁能源装置，首创采用(yong)直流互济模式，构建光储直柔系统，充分展现出光伏建筑一体化理念，每年可为东屿岛提供(gong)平均3000万千瓦(wa)时的绿色能源。
为打造绿色智(zhi)慧出行体系，琼海(hai)市还印发了《琼海(hai)市博鳌近零碳示(shi)范区交通管理细则（试行）》，建立东屿岛进出车辆的分类准入与动(dong)态调控机制；实施岛内车辆电气化替代，推动(dong)岛内园林养护、通勤接(jie)驳等岛内服务车辆更换为新能源汽车。
从近零碳到零碳，如今的海(hai)南博鳌东屿岛，正成为中(zhong)国(guo)向世(shi)界展示(shi)推动(dong)实现“双碳”目(mu)标的重(zhong)要窗口。 （经济日报记者 王 伟 潘世(shi)鹏）