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| 广州水巴S05（深井-新洲(zhou)）今日起停运 |
文/图 羊城(cheng)晚报记者 严艺文
4月11日起，水巴S05（深井-新洲(zhou)）航线停止营运。对于这条承(cheng)载记忆的航线，不少街坊表达不舍(she)。近年(nian)来，部分水上(shang)公交的通勤(qin)属性(xing)逐渐弱化，水上(shang)公交转型(xing)为珠江游航班服务，旅游观(guan)光属性(xing)日益增强。
水巴旧时光让街坊不舍(she)
在深井街坊陈女士的心(xin)中，“深井-新洲(zhou)”航线是浪漫(man)的追逐落日之(zhi)旅，还被称为“美食航线”，连(lian)接长洲(zhou)岛上(shang)深井码头(tou)和海珠区新洲(zhou)码头(tou)，是目(mu)前长洲(zhou)岛与海珠区唯一的水上(shang)公交航线。“我小时候(hou)就坐这趟水巴去新洲(zhou)，如今要停运真的有些不舍(she)。”陈女士说。
得(de)知水巴即将停运，周女士和好姐(jie)妹们(men)相(xiang)约在深井码头(tou)搭乘水巴，打卡留(liu)念。“乘坐水巴总想起以前的旧时光，感受慢时光的轻松(song)。”周女士缓缓说，坐水巴看(kan)日落的浪漫(man)回忆将永存心(xin)中。
水巴S05（深井-新洲(zhou)）停运后，市民可以选择(ze)搭乘地铁七号线过江。为减少市民出(chu)行的不便，广州巴士集团从4月11日起按需试(shi)运行“深井码头(tou)—新洲(zhou)码头(tou)”如约巴士线路，同时加密430等公交线路与地铁口接驳班次。
水巴逐渐转型(xing)为珠江游航班
“深井-新洲(zhou)”航线停运原(yuan)因之(zhi)一在于客流减少。近年(nian)来，随(sui)着陆路交通的日益成熟、地铁线网的广泛(fan)覆盖以及城(cheng)市共享(xiang)单车和电动自行车的快(kuai)速普及，部分水上(shang)公交的通勤(qin)属性(xing)不断弱化，水上(shang)公交的客流量持续减少。地铁七号线二期开(kai)通后，2024年(nian)S05（深井-新洲(zhou)）航线平均每航班客运量约25人车次，平均上(shang)座率仅为8%。
目(mu)前，水上(shang)公交已逐渐转型(xing)为珠江游航班服务。记者从客轮企业获(huo)悉，当前，“都荟风情游”“白鹅潭风情游”“黄埔军校定制游”等多条珠江日游航线开(kai)通，满足市民游客水上(shang)文旅出(chu)行多元化需求。
今年(nian)3月，荔湾区水上(shang)茶居正(zheng)式开(kai)业，以黄沙码头(tou)和白鹅潭艺术中心(xin)码头(tou)为双登船点，通过仿古(gu)游船“南海神号”的运营，串联起珠江黄金水道与城(cheng)市历史学问长廊，推动荔湾区“水岸经济+文旅餐饮”的融(rong)合发展。
此外，客轮企业正(zheng)融(rong)合发展水岸联动码头(tou)文商旅经济综合体(ti)，围绕“一码头(tou)一景区”发展思(si)路，推动码头(tou)从单一搭渡功能平台转型(xing)升级，完成西(xi)堤、中大、鱼珠、海心(xin)沙西(xi)区、纺织5座码头(tou)的全面(mian)改造，引入文创、艺术、轻餐饮、灯光秀等业态(tai)，联动沿岸自然景观(guan)与人文地标，激活(huo)滨水区发展动能。
