1月22日，东(dong)风汽车旗下主流科技(ji)电动品牌东(dong)风奕派与(yu)HUAWEI技(ji)术有限公(gong)司在(zai)深圳总部签署了一项重大战略合作协(xie)议。双(shuang)方将在(zai)智(zhi)能汽车产品开发、营销及生态服务等领域深化合作，共同打造一系列中高端智(zhi)能化车型产品。
进(jin)入HUAWEI“生态圈(quan)”
开拓中高端智(zhi)能化车型座椅市场
值得注意的是，此次HUAWEI“生态圈(quan)”扩容，与(yu)东(dong)风汽车深度绑定乘用车座椅业务的天成自控，凭借其(qi)在(zai)供应链纵向一体化、优秀的集成能力与(yu)成本控制(zhi)方面的显著优势，也(ye)有望进(jin)入中高端智(zhi)能化车型产业链，拓展其(qi)在(zai)新能源(yuan)汽车高端座椅领域布局。
天成自控已成为东(dong)风集团多个项目的座椅供应商，并成功为东(dong)风奕派项目配套。目前(qian)，东(dong)风奕派的eπ007和eπ008车型均配备了天成自控的座椅。其(qi)中eπ008车型，采用了天成自控的零重力座椅，提供了同级最优的有效空间占比，确保每一排都拥有宽敞的乘坐体验(yan)。该款零重力座椅不仅具备冷热自定义调节(jie)和座椅按摩功能，还设计了后排全能专用座，配有独(du)立杯架(jia)、阅读灯以及充电口，适配中高端车型需求。
随着(zhe)全球汽车产业向智(zhi)能化、电动化转型，天成自控作为国(guo)内(nei)领先的座椅制(zhi)造商，正通过其(qi)强大的技(ji)术创新能力和广泛的市场布局，在(zai)高端座椅领域展现出强劲的增长潜(qian)力。
浙商证券预(yu)计，到2025年，HUAWEI自动驾驶车型有望加速拓展，HUAWEI链整车也(ye)将受(shou)益于海内(nei)外智(zhi)能驾驶进(jin)展催化。
汽车座椅新机遇涌现
预(yu)计2026年乘用车座椅市场规模约1300亿元
汽车座椅为高壁垒赛道，对(dui)研发、设计和生产能力要求较高。目前(qian)，全球汽车座椅75%左右的市场份额(e)被安道拓、李尔、丰田纺织(zhi)、佛吉亚、麦格纳(na)等座椅生产商所占据，由于行业集中度高，全球市场中前(qian)5名(ming)厂商均为国(guo)外厂商。不过，国(guo)内(nei)自主品牌企业服务更具优势，对(dui)客户的响应效率高，具有较强的竞争(zheng)力，为下游(you)整车企业提供了更丰富的供应商选择，国(guo)内(nei)厂商替代前(qian)景广阔。
近年来(lai)，自主品牌和新势力在(zai)座椅舒适化和智(zhi)能化方面常常有越(yue)级配置，逐渐推(tui)动单车价值量提升。例如(ru)座椅按摩、电动腿托和头枕音响等功能，原先主要搭(da)载于豪华品牌和中高端商务车，现已逐渐进(jin)入了主流价格区(qu)间市场。
国(guo)泰(tai)君安分析认为，汽车座椅新机遇涌现，自主品牌有望迎来(lai)发展。按照独(du)立座椅均价600~800元/席，连(lian)排座椅均价800~1000元/席测算(suan)，乘用车座椅单车价值量大约2000~4200元，约占整车成本的3%~5%。对(dui)于配备高级配置的零重力座椅，其(qi)价值量可达5000~10000元。华西证券研报同时(shi)指出，国(guo)内(nei)乘用车产量的增长，以及目前(qian)汽车消费升级、汽车座椅升配带动座椅单车价值量提升，共同驱动乘用车座椅市场规模的持续(xu)增长，预(yu)计2026年乘用车座椅市场规模约1300亿元。
天成自控始创于1984年，在(zai)工程机械(xie)座椅、商用车座椅逐步确立优势地位；2015年在(zai)上(shang)交所上(shang)市；2016年进(jin)入乘用车座椅领域。作为座椅行业老(lao)兵，公(gong)司产品矩阵丰富，覆(fu)盖工程机械(xie)座椅、商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅、核心机构(gou)件，在(zai)碳(tan)纤维复合材(cai)料、铝合金骨架(jia)等轻量化领域掌握多项关(guan)键技(ji)术，技(ji)术实力行业领先。
在(zai)商用车领域，公(gong)司与(yu)一汽、东(dong)风、重汽、福田戴姆勒、江淮汽车、陕汽、宇(yu)通等均建立了稳定的供货关(guan)系；在(zai)工程机械(xie)领域，公(gong)司已成为卡(ka)特彼勒、三一重工、龙工、徐工、柳工、中国(guo)一拖、福田雷沃、丰田叉车等主机厂的座椅配套商。
截至2022年末，公(gong)司已成功进(jin)入北汽新能源(yuan)、东(dong)风乘用车、奇(qi)瑞汽车、江淮汽车及部分新势力品牌的供应链。2023年，公(gong)司成功突(tu)破国(guo)内(nei)头部新能源(yuan)客户，获得乘用车座椅项目定点(dian)，2024年，公(gong)司再获多个国(guo)内(nei)知名(ming)新能源(yuan)客户项目定点(dian)。
公(gong)司长期注重研发创新，在(zai)全球设有18家子公(gong)司，包括英国(guo)和美国(guo)的生产基地，形成了全球协(xie)同的研发、生产和市场开拓体系。得益于其(qi)强大的垂直整合能力和优秀的成本控制(zhi)能力，天成自控的乘用车座椅业务以高安全性+轻量化+智(zhi)能化为特征，掌握了座椅空气悬挂式减震、气囊减震和智(zhi)能记忆电动座椅等领先技(ji)术，公(gong)司提供乘用车前(qian)/中/后排座椅总成，直接配套供应整车厂，属(shu)于Tier1供应商，形成了优质且稳定的全球客户资源(yuan)。
为了应对(dui)产销量快(kuai)速提升，提前(qian)储备充足产能，公(gong)司目前(qian)已在(zai)郑州(zhou)、南京、宁德和天台建设了乘用车座椅生产基地，形成了对(dui)国(guo)内(nei)多个汽车产业集群的就近配套能力。公(gong)司在(zai)湖北武汉和安徽滁(chu)州(zhou)等地新建产能，大约扩产90万(wan)套新能源(yuan)汽车座椅（其(qi)中武汉工厂30万(wan)套，滁(chu)州(zhou)工厂60万(wan)套），用以支撑(cheng)乘用车业务的发展需求。
国(guo)泰(tai)君安认为，目前(qian)国(guo)内(nei)汽车座椅行业主要是合资和外资供应商，而造车新势力企业普遍没有合资座椅厂，国(guo)产座椅厂迎来(lai)新机遇。近年来(lai)天成自控持续(xu)加码乘用车座椅业务，开拓了国(guo)内(nei)新能源(yuan)汽车头部品牌等重点(dian)客户。叠加近年来(lai)汽车座椅配置普遍增配，单车价值量呈提升趋势，公(gong)司乘用车座椅业务有望迎来(lai)较快(kuai)发展。