今天（4月20日），我国(guo)首次按照中国(guo)民航适航规章完全自主研制的大型(xing)水陆两栖灭火飞(fei)机“鲲龙”AG600在京获颁中国(guo)民航局型(xing)号合格证，证明了其(qi)设计符合适航标准，标志着AG600飞(fei)机研制取得圆(yuan)满成功，获得了进入市场的“准入证”。
AG600飞(fei)机是为满足我国(guo)应急(ji)救援体系(xi)和国(guo)家自然灾(zai)害防治体系(xi)建设迫(po)切需要而研制的重(zhong)大航空装备，是全球起飞(fei)重(zhong)量最大的民用水陆两栖飞(fei)机。它同时具备飞(fei)机和船的特征，能上天、能入海(hai)，最大起飞(fei)重(zhong)量60吨，可载水12吨，最小平飞(fei)速度每小时220千米，最大实(shi)用航程达到4500千米，可以灵活执(zhi)行灭火、物资转(zhuan)送、通信中继等多种任务(wu)，是一个多用途(tu)的大型(xing)航空装备平台(tai)。
AG600飞(fei)机2012年(nian)提出型(xing)号合格证（TC）申请，2016年(nian)总(zong)装下线，2017年(nian)在珠海(hai)陆上首飞(fei)，2018年(nian)在湖北荆门水上首飞(fei)，2020年(nian)在山(shan)东青岛海(hai)上首飞(fei)，2023年(nian)6月具备执(zhi)行灭火任务(wu)能力(li)，2024年(nian)7月获得首个型(xing)号检查核准书，2025年(nian)2月全面完成审(shen)定试飞(fei)。
通过AG600的研制，我国(guo)建立了大型(xing)水陆两栖飞(fei)机设计、生产(chan)制造(zao)、系(xi)统配套、试验试飞(fei)、保(bao)障服务(wu)体系(xi)，使我国(guo)具备了自主研发大型(xing)水陆两栖飞(fei)机的技术和工业能力(li)，实(shi)现了我国(guo)民机产(chan)业发展在大型(xing)特种用途(tu)飞(fei)机领域的历史性跨越。
根据国(guo)际民用航空公约及(ji)民航法相关规定，航空器必须取得适航证才能投入运(yun)行。适航证件(jian)分为“TC”（型(xing)号合格证）、“PC”（生产(chan)许可证）和“AC”（单机适航证）。AG600此次取得的型(xing)号合格证主要用于证明航空器的设计是符合适航标准，可以理解为通过了“毕业考试”，取得了“毕业证”。
在获颁型(xing)号合格证（TC）后，AG600还需要获取生产(chan)许可证（PC）和单机适航证（AC），在交(jiao)付给最终用户后还需要对用户开展人员培训、维修培训等方面的工作，确保(bao)航空器的正确使用和维护。
下一步，中国(guo)航空工业集(ji)团将瞄准满足我国(guo)应急(ji)救援体系(xi)和国(guo)家自然灾(zai)害防治体系(xi)建设迫(po)切需要，持续推动AG600飞(fei)机系(xi)列化发展，进一步构(gou)建航空应急(ji)救援服务(wu)体系(xi)。
（总(zong)台(tai)央视记者 崔霞 李宁 陶嘉树 徐静 谭振华）