短视频创作应以遵守法规、安全为前(qian)提，有关部门和平台要担负起相应责任
近(jin)日，北京交警查(cha)处了一起摩托车飙车案。为拍摄炫酷照片博流量，数人驾(jia)驶摩托车在隧(sui)道(dao)内反复穿行(xing)，做出“翘头”、双手(shou)离把等危险动(dong)作。这些人互不相识，因网络发布的“追焦(jiao)”帖而聚集。涉案驾(jia)驶人和发帖摄影师均被查(cha)处。
危险驾(jia)驶害人害己。“追焦(jiao)”过程中，骑手(shou)下车找摄影师索(suo)要照片、添加(jia)联系(xi)方式，在禁停隧(sui)道(dao)内造成车辆违法滞留、人员大规模聚集。涉案摩托车大都存在非法改装，驾(jia)驶员往往有严重超速行(xing)为。这种飙车炫技博流量的危险驾(jia)驶图片、视频在网上不少见(jian)，还有汽车蛇形(xing)竞速、智能驾(jia)驶时司机闭眼睡觉等，都给道(dao)路交通(tong)带来安全隐患。
博流量、求打赏，背后是经济(ji)利益的驱使。在一些社交平台、直播间，人们为了追求刺激和点击率，刻意拍摄飙车视频并(bing)故意夸(kua)大视觉效果(guo)，吸引年轻(qing)人观看并(bing)模仿。“追焦(jiao)”摄影师将照片或视频发布到特定APP上，骑手(shou)喜(xi)欢的话也会付费下载。一些以改装为噱头招揽顾客的销售(shou)门店(dian)，甚至(zhi)将这类视频当成“广告”拍摄。
短视频创作应以遵守法规、安全为前(qian)提，有关部门和平台要担负起相应责任，纠治流量至(zhi)上的畸形(xing)价值观。
加(jia)强宣传(chuan)教育，在事故多发路段开展巡(xun)查(cha)管控，与“车行(xing)”交朋友、加(jia)强法律告知……实际上，各(ge)地对飙车问题已开展治理(li)行(xing)动(dong)。然而，治理(li)仍面临一些难点，比如(ru)，有的门店(dian)擅自提供不符合法规的车辆改装服务，给源头治理(li)增加(jia)了难度。再比如(ru)，“飙车族”大都在凌晨组织飙车，且经常变换地点，给查(cha)处带来困难。下一步，应对改装车进行(xing)源头追溯，及时通(tong)报(bao)市(shi)场监(jian)管、交通(tong)等部门，联合突击检查(cha)，并(bing)锁定影响力大、活动(dong)频繁的飙车组织者、活跃者，提高打击的精(jing)度、力度。
平台须加(jia)大惩处力度，加(jia)强正向引导。4月15日起，中央网信办开展“清朗(lang)·整治短视频领域恶(e)意营销乱象”专项行(xing)动(dong)，压实平台责任，从严处置处罚(fa)。对待以危害交通(tong)安全为代价的“玩命拍摄”，平台要采取措施屏蔽直播或及时下架视频，并(bing)对相关责任人的账号(hao)进行(xing)处罚(fa)，以杜(du)绝不良导向。视频创编辑提高法律意识，网友自觉抵制不法视频并(bing)用好举报(bao)机制，也有助于持续(xu)净化内容生态。
《 人民日报(bao) 》（ 2025年04月16日 14 版）