庞大的(de)电动自行车保有数量，叠(die)加(jia)部分学生不遵守交通规则、拒(ju)绝佩戴安全头盔、私(si)拉电线充电等乱(luan)象，很(hen)容易形成风险敞口，安全隐患不容小觑。为此，该校重新修订电动自行车管理相关(guan)规定(ding)，并于去(qu)年10月(yue)30日起正式施(shi)行。

客(ke)观而言，该办法在治理思路上也较(jiao)为人性化，兼顾了规则与人情(qing)。比如，为解决停车难的(de)问题，学校对多个学生宿(xiu)舍、图书(shu)馆、办公楼等区域进行改造，新增(zeng)了约5000个非机动车停车位，并完成了道(dao)路标线、交通标志牌等的(de)划线改造。

而对扣(kou)分累积10分的(de)学生，学校也采取了“柔性处(chu)理”的(de)方式。如通过邀请其参加(jia)志愿协管服务、发(fa)布校园交通安全知(zhi)识朋友圈集赞等，提升(sheng)骑乘(cheng)者的(de)安全文明出行意识。

只是，从目前不少学生的(de)吐槽(cao)和调侃来看，在学校管理者和学生之间，似乎还存在着一定(ding)的(de)信息不对称。站(zhan)在学生的(de)视角(jiao)，如果在对新规知(zhi)之甚少的(de)情(qing)况下，就遭遇“罚单(dan)”，自然(ran)很(hen)容易产生不理解、困惑甚至抵触情(qing)绪。

因此，要让新规从“纸面”落到“地面”，获得(de)学生的(de)配合和支(zhi)持，学校无疑还要进一步做好说明(shi)和沟通工作，以促进学生真正认同这项(xiang)工作的(de)开展。

例如，学校可以通过召开交流大会等方式，向师生说明(shi)校园的(de)电动车现(xian)状和规范(fan)管理的(de)必要性。同时通过案(an)例分析的(de)形式开展警示教(jiao)育，使学生充分意识到逆向行驶、违规充电等行为的(de)潜在危害。

还要看到，一些(xie)时候，学生并非有意违规，而是存在各种客(ke)观条件(jian)的(de)限(xian)制。比如，停车标识不够明确、缺少停车位等。因此，对于相关(guan)处(chu)理是否过于严苛、如何(he)在精(jing)准定(ding)位车辆和保障个人隐私(si)间做好平(ping)衡等问题，学校也有必要通过开放意见箱等途径，拓宽学生的(de)反映和表(biao)达渠道(dao)，着力解决相关(guan)问题，从而推(tui)动新规更加(jia)科(ke)学合理，更好地凝聚治理共识。

总之，规定(ding)的(de)生命在于实行，只有充分做好沟通和说明(shi)工作，才能避免让学生产生“天降(jiang)罚单(dan)”的(de)观感，实(shi)现(xian)对校园电动自行车的(de)有序治理。

撰稿 / 任冠(guan)青（媒体人）

编辑 / 马(ma)小龙

校对 / 张彦君