道(dao)路空间不(bu)仅是交通载体，更是城市生活的重要舞台。为推进“以人为本”的道(dao)路空间功能优化和品质提升，通过落实完整街道(dao)“全要素、一体化”的创建要求，统筹出行需求，增加社区活力，探索(suo)城市空间品质创新，区建管(guan)委开展了国顺东路（营口(kou)路-翔殷(yin)路）道(dao)路整治工程，目前项目已完工。
国顺东路（营口(kou)路-翔殷(yin)路）位(wei)于杨浦区长海路街道(dao)，东西(xi)走向，红线宽度32m，道(dao)路等级(ji)为城市次干路，道(dao)路沿(yan)线主要为居民住宅小(xiao)区和沿(yan)街商铺。其中(zhong)，国顺东路（营口(kou)路~包头南路）路段，道(dao)路宽约(yue)22m~32m，双向3~4车(che)道(dao)，人行道(dao)宽度1.5m-8m。国顺东路（包头南路~翔殷(yin)路）路段，道(dao)路宽约(yue)17m~27m，双向2车(che)道(dao)规模，人行道(dao)宽度1.5m-8m。
记(ji)者(zhe)在国顺东路包头南路看到，这(zhe)里如今路面宽阔平整，道(dao)路划线清晰。人流车(che)流各(ge)行其道(dao)、井然有序。
此次工程将车(che)行道(dao)路面整体翻新，曾有严(yan)重病害的基层已然补强，提高(gao)了车(che)行道(dao)路面平整度，也提高(gao)了行车(che)的安全和路面排水的顺畅。工程更换了树穴盖板，确(que)保树池表面与人行道(dao)衔(xian)接平顺，进而实现步行环境的平整舒(shu)适与安全畅通。同时，工程对沿(yan)线进口(kou)坡增设禁车(che)柱，避免机动车(che)违规驶入(ru)人行道(dao)，减少对人行道(dao)面砖的破坏，提高(gao)行人安全。此外，合理设置非机动车(che)划线，方便非机动车(che)停放并避免对步行空间的影响(xiang)。
国顺东路（营口(kou)路—翔殷(yin)路）道(dao)路工程项目经理王钰表示(shi)，“工程还规范化盲道(dao)与坡道(dao)的设置，比如在国顺东路（营口(kou)路-包头南路）路段人行道(dao)增设盲道(dao)、增设人行过街无(wu)障(zhang)碍坡道(dao)等。全段采用隐(yin)形(xing)井盖保证盲道(dao)顺直与贯通，在路口(kou)、出入(ru)口(kou)和人行横(heng)道(dao)两端(duan)落实坡道(dao)100%覆盖，达到无(wu)障(zhang)碍设施更友好的目标(biao)。”此外，工程项目还调换沿(yan)线老旧人行道(dao)护栏、禁车(che)柱等，提升人行道(dao)整体风貌，并通过更换防沉降窨(xun)井盖，有效避免因井盖沉降导致车(che)辆颠簸，提高(gao)行车(che)安全性。
市民王国民表示(shi)，自己喜欢国顺东路桥的桥下景观提升。“以前没有彩色铺装，现在大家在这(zhe)儿散(san)步蛮惬意的。以前上街沿(yan)都是小(xiao)碎砖，现在都是大块砖，走路更加顺畅了。”
道(dao)路功能优化与品质提升，能实现从“以车(che)为本”到“以人为本”的转变，综合效益(yi)覆盖社会、经济、环境三大领域，为城市高(gao)质量发展提供(gong)基础支撑。国顺东路（营口(kou)路-翔殷(yin)路）道(dao)路品质提升，改善了周边居民的出行条件和生活环境，进一步提升了该区域的市容(rong)市貌，全方位(wei)营造了以人为本、全龄友好、高(gao)品质的慢行空间。
来源：上海杨浦